Стартер (Страница 356)
Стартер ATL/Delta Autotechnik для BMW 7 III (E38) 1995-1996. Артикул A 14 900
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352203390 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул LSt 1826
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,5 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295193951 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62,5 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул AN-1000
| Вес | 2,82 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878260652 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 27 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 220382
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379022519 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул ES-1146
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 17 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volvo V90 II 2016-2025. Артикул LSt 1025
| Ведущая шестерня - основная позиция | -1,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 13 |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320388 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул A 18 310
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352205929 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул LSt 1826
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,5 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295193951 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62,5 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул AN-1003
| Вес | 2,82 кг |
| Наружный диаметр | 77 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 11 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878260690 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 220446
| Ведущая шестерня - основная позиция | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023240 |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Lancia Y10 1992-1995. Артикул A 17 030
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352204823 |
| Мощность стартера | 0,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Opel Astra F 1994-2001. Артикул ES-1131
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 19 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 16854N
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Число зубцов | 13 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843381002 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул LSt 1004
| Ведущая шестерня - основная позиция | 30 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120346 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул 220177
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубьев 1 | 10 |
| Число зубьев 2 | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379021123 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 29 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 83 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2007. Артикул A 17 890
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352205530 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 17757N
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843007278 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2007. Артикул 31172N
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 2,0 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843368447 |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Porsche Cayenne I (955) 2003-2010. Артикул LSt 1834
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 8,5 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295332848 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mahle для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул MS 754
| Диаметр точек крепления | 146 мм |
| Мощность стартера | 7,5 кВт |
| Торговые номера | 11139615, 72446454, AZG4865 24V 7,5kW, IS9467 |
| Для маховика глубиной | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3838922362305, 8885015092163 |
| Крепежный угол | 85 град |
| Межзубчатое расстояние | 14,51 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 14,2 мм |
| Длина упаковки | 39,0 см |
| Вид коробки передач | С промежуточной понижающей передачей |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 12 |
| Ширина упаковки | 21,50 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 18,80 см |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 92 мм |
| Напряжение | 24 V |
Стартер WAI для Volvo V40 I 1998-2004. Артикул 17772N
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843007407 |
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A8 I (D2) 1997-2002. Артикул LSt 1862
| Ведущая шестерня - основная позиция | 29 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6.3x0.8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295198093 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул ES-1349
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 69 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул ES-1268
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14,6 мм |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул LSt 08900A
| Ведущая шестерня - основная позиция | 11,5 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295003885 |
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,4x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 17757N
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843007278 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул LSt 1422
| Число зубцов | 12 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3*0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295210313 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 54,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул AN-1062
| Вес | 3,72 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 27 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878285662 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул A 20 250
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352207169 |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Mitsubishi Pajero I 1982-1986. Артикул MTC952
| Монтажный диаметр | 77 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Торговые номера | MTC952 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001281729 |
| Число зубцов | 10 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.