Стартер (Страница 365)
Стартер StartVOLT для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул LST1889
| Диаметр фланца | 79 мм |
| Тип клеммы 50 | 4,8x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 13 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 41,8 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,2 кВт |
Стартер OSSCA для Audi A2 2003-2005. Артикул 01262
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573012626 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Kortex для Kia Cerato I 2004-2007. Артикул KST074
Стартер Master KIT для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул 77ST031
| Вес | 2.771 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938274 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Masuma для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул STE406
Стартер StartVOLT для Renault Espace III 1998-2002. Артикул LSt 0916
| Диаметр фланца | 66 мм |
| Тип клеммы 50 | 6,3x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Нет |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 4 |
| Исходное положение шестерни | 13 мм |
| Количество монтажных отверстий | 4 |
| Мощность | 0,9 кВт |
Стартер StartVOLT для Renault Clio II 1999-2004. Артикул LSt 2013
| Диаметр фланца | 74 мм |
| Тип клеммы 50 | M5 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Нет |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 1 |
| Исходное положение шестерни | 25 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,1 кВт |
Стартер OSSCA для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 05659
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573056590 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 77ZM026
Стартер Master KIT для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 77st038
| Вес | 3.2 кг |
| Длина упаковки | 238 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938342 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 154 мм |
Стартер Meat & Doria для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 5014161
| Для оригинального номера | 6G9N-11000-AB |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 29 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 98 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 77ZM024
Стартер Miles для Mitsubishi L300 II 1994-2000. Артикул AKST088
| Мощность стартера | 2.2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Число зубьев | 10 |
| Диаметр фланца | 77 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер OSSCA для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 02329
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573023295 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Masuma для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул STE446
Стартер Stellox для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 06-10037-SX
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул AKST096
| Мощность стартера | 1.2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Число зубьев | 8 |
| Диаметр фланца | 77 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Era OEM для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 220450
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубьев 2 | 11 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Число зубьев 1 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023295 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 99110025001
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 77ST100
| Вес | 3.34 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766939080 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Miles для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул AKST052
| Мощность стартера | 1.2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236916806 |
| Число зубьев | 11 |
| Диаметр фланца | 70 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Zentparts для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул Z49381
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699245553 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул AKST066
| Мощность стартера | 1.2 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Число зубьев | 9 |
| Диаметр фланца | 76.2 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер StartVOLT для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул LSt 1010
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 50 | M6 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 30 мм |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Мощность | 1,4 кВт |
Стартер Zekkert для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1998-2001. Артикул an-1091
| Вес | 3,1 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Stellox для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 06-10090-SX
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 99111635101
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул LST1892
| Диаметр фланца | 76,2 мм |
| Тип клеммы 50 | 4,8x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 12 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 62,2 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 2 кВт |
Стартер Borsehung для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул B19155
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475116260 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул MTT364
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Монтажный диаметр | 73,7 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Число зубьев 1 | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001284492 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.