Стартер (Страница 438)
Стартер Master KIT для Volkswagen Passat B8 2015-2023. Артикул 77st070
| Вес | 4.12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938663 |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер OSSCA для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 03548
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573035489 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Bosch для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 1 986 S10 034
| Мощность стартера | 2,5 кВт |
| Торговые номера | ST 12V 2,5KW (R) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 27 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023098399 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 77st037
| Вес | 3.1 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938335 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Krauf для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул STB4299BA
Стартер OSSCA для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 06545
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065455 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Masuma для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул STE406
Стартер Kortex для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул KST015
Стартер Masuma для Mitsubishi Outlander XL 2010-2011. Артикул ST3003
| Вес | 2.9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116220236 |
Стартер LYNXauto для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул ES-1124
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14,5 мм |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 75 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Kia Soul I 2009-2014. Артикул LSt 0877
| Диаметр фланца | 77 мм |
| Тип клеммы 50 | 6,3x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 2 |
| Исходное положение шестерни | 22 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,2 кВт |
Стартер StartVOLT для Chevrolet Rezzo I 2005-2009. Артикул LSt 2103
| Диаметр фланца | 82,5 мм |
| Тип клеммы 50 | M6 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Нет |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 1 |
| Исходное положение шестерни | 32 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,1 кВт |
Стартер Master KIT для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 77ST150
| Вес | 3.52 кг |
| Длина упаковки | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657794557171 |
| Ширина упаковки | 166 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
Стартер Vika для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 99111635601
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер OSSCA для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 04289
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573042890 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 77ST100
| Вес | 3.34 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766939080 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Zekkert для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул an-1095
| Вес | 3,93 кг |
| Наружный диаметр | 76,2 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Meat & Doria для Ford KA I 1996-2008. Артикул 5010270
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Bosch для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 1 986 S00 797
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Торговые номера | ST 12V 1,7kW (L) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023071040 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zentparts для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул Z49359
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699245331 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zentparts для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул Z49373
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699245478 |
| Число зубцов | 8 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Mercedes-Benz Sprinter 906 2008-2026. Артикул 77ZM005
Стартер StartVOLT для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул LSt 0305
| Диаметр фланца | 70 мм |
| Тип клеммы 50 | 6,3x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 2 |
| Исходное положение шестерни | 28 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,2 кВт |
Стартер Zekkert для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул an-1103
| Вес | 3,7 кг |
| Наружный диаметр | 82,5 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 33 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Stellox для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул 06-10107-SX
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул ES-1128
| Ведущая шестерня - основная позиция | 54,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3*0,8) |
| Число зубцов | 12 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zentparts для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул Z49358
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699245324 |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 06-10176-SX
| Вес | 4,020 кг |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276657106 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Bosch для Volkswagen California T4 2001-2003. Артикул 0 986 013 050
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Диаметр отверстия 2 | 11 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 11 мм |
| Положение / градусы | Слева |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Исполнение стартера | Хранится отдельно |
| Размер угла крепежного отверстия | 40 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141018783 |
| Торговые номера | 1305 |
| Диаметр отверстия 3 | 12 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 33 мм |
| Длина | 268 мм |
| Клемма | 30, 50 |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Крепежный угол | 40 град |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.