Стартер (Страница 460)
Стартер Stellox для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 06-10071-SX
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер OSSCA для Talbot Samba 1981-1986. Артикул 01262
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573012626 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Magneti Marelli для Suzuki Vitara I 1995-1999. Артикул 063720373010
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063728148 |
| Торговые номера | 063280090010, 944280132400, MQS373 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 5010540
| Для оригинального номера | 0001107076 |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Клемма | B+ M8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419602277 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер OSSCA для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 04289
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573042890 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул an-1094
| Вес | 3,68 кг |
| Наружный диаметр | 76,2 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Borsehung для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул B12032
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129918 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Masuma для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул STE409
Стартер OSSCA для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 04289
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573042890 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 06-10155-SX
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер JP Group для SEAT Toledo I 1991-1994. Артикул 1190302000
| Серия | |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Торговые номера | 1190301900, 1190302009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064921 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер HC-Cargo для SEAT Alhambra I 1996-2000. Артикул 111694
| Ведущая шестерня - основная позиция | 16,00 мм |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Исполнение стартера | С понижающим передаточным механизмом |
| Число зубцов | 10, 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,50 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Renault Megane I 1999-2003. Артикул STB9255BA
Стартер Master KIT для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 77zm015
Стартер Borsehung для BMW 4 F32/F33/F36 2014-2017. Артикул B12035
| Мощность стартера | 2,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129949 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Bosch для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 1 986 S00 804
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,8 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026538731 |
| Торговые номера | ST 12V 2KW (L) |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zentparts для Citroen DS5 2011-2015. Артикул Z49358
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699245324 |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул an-1106
| Вес | 3,7 кг |
| Наружный диаметр | 82,5 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 24 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер OSSCA для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул 05658
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573056583 |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 5035278
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Для оригинального номера | 36100-21730 |
| Число зубцов | 8 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул an-1108
| Вес | 3,78 кг |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Число зубцов | 12 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Master KIT для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 77ZM011
Стартер OSSCA для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 06545
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065455 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул STB3245BA
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Master KIT для Mitsubishi Pajero II 1990-1999. Артикул 77ST051
| Вес | 5.525 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938472 |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Master KIT для Opel Astra F 1993-2001. Артикул 77ST120
| Вес | 3.315 кг |
| Длина упаковки | 540 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657784753637 |
| Ширина упаковки | 240 мм |
| Высота упаковки | 175 мм |
Стартер Kortex для ЗАЗ Chance I 2009-2014. Артикул KST036
Стартер Krauf для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул STV1346ZL
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Master KIT для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул 77st089
| Вес | 3.817 кг |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938854 |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 260 мм |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.