Стартер (Страница 561)
Стартер Stellox для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул 06-10177-SX
| Вес | 3,380 кг |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276657113 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Ford Fiesta III 1989-1996. Артикул 06-10108-SX
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Ganz для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул GIP14011
| Вес | 3.06 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 272 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102743949 |
| Применимость производителя | VAG A3/Octavia/Golf V/Passat B6 |
| Ширина упаковки | 144 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Вес брутто | 3.06 кг |
| Габариты в упаковке | 272x144x122 мм |
Стартер Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 99110972101
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Kortex для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул KST027
Стартер StartVOLT для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул LSt 1424
| Диаметр фланца | 64 мм |
| Тип клеммы 50 | M5 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 12 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 3 |
| Исходное положение шестерни | 0 мм |
| Количество монтажных отверстий | 3 |
| Мощность | 1,4 кВт |
Стартер Meat & Doria для Mitsubishi Lancer I 1978-1979. Артикул 5035278
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Для оригинального номера | 36100-21730 |
| Число зубцов | 8 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 06-10123-SX
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Mitsubishi L400 I 1995-2005. Артикул STM0628RN
| Вес | 3314 г |
| Размер | 157x271x114 мм |
Стартер OSSCA для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 04289
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573042890 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 06-10002-SX
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033344 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул STA1351RD
| Вес | 3314 г |
| Размер | 157x271x114 мм |
Стартер Zentparts для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул Z49337
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699245119 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер HC-Cargo для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 113932
| Ведущая шестерня - основная позиция | -3,00 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Исполнение стартера | Прямой привод |
| Мощность стартера | 0,85 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Masuma для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул STE405
Стартер Miles для Renault Laguna I 1998-2000. Артикул AKST011
| Мощность стартера | 0.85 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236926034 |
| Число зубьев | 8 |
| Диаметр фланца | 66 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Master KIT для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 77ST088
| Вес | 2.787 кг |
| Длина упаковки | 134 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938847 |
| Ширина упаковки | 156 мм |
| Высота упаковки | 270 мм |
Стартер Krauf для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул STB1236BA
Стартер Metaco для Renault Logan I 2004-2016. Артикул 6900037
Стартер Kortex для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул KST074
Стартер Stellox для DAF LF 45 2001-2026. Артикул 88-02029-SX
| Вес | 10,26 кг |
| Мощность стартера | 5,5 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276440920 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 24 V |
Стартер Sufix для ВАЗ 2107 I 1983-2012. Артикул UC1019
| Вес | 4.5 кг |
Стартер Ganz для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул GIP14030
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4670388539384 |
| Применимость производителя | Hyundai Solaris (10-)/Kia Rio (11-) |
| Вес брутто | 3.14 кг |
| Габариты в упаковке | 264x172x136 мм |
Стартер Miles для ЗАЗ 1103 Славута I 1999-2004. Артикул AKST032
| Мощность стартера | 1.4 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236916653 |
| Число зубьев | 9 |
| Диаметр фланца | 76.2 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Bosch для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 1 986 S00 804
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,8 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026538731 |
| Торговые номера | ST 12V 2KW (L) |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zentparts для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул Z49376
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699245508 |
| Число зубцов | 10 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Borsehung для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул B19089
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115591 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Skoda Octavia A5 2009-2013. Артикул 77ST123
| Вес | 3.4 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657784753668 |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 280 мм |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.