Сцепление (комплект) (Страница 174)
Сцепление (комплект) Exedy для Toyota Platz 1999-2005. Артикул TYK2145
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Число зубцов | 19 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 225 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул MK10339D
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Stellox для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул 07-01238-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648074 |
Сцепление (комплект) Miles для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул GE09119
| Торговые номера | 624 3295 09 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 3000 970 072
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с монтажным инструментом |
| Для производителя маховика | SACHS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872856480 |
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 28x30,5-28N |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Astra G 1998-2005. Артикул MK10125D
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул FR 1815
| Вес | 6,29 кг |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065548 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул MK9837
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Trialli для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул FR 1821
| Вес | 15,347 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295111825 |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул KS-4350
| Вес | 6,45 кг |
| Толщина | 7,9 мм |
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 22 |
| Профиль ступицы | 22,3x24,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230853 |
| Высота | 27 мм |
Сцепление (комплект) Zekkert для Ford Transit IV 1988-1991. Артикул KS-4311
| Вес | 7,9 кг |
| Диаметр | 242 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496433 |
| Профиль ступицы | 23,2x26 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Honda Civic X 2014-2022. Артикул KS-4376
| Вес | 5,05 кг |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 22,4x20,1 |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288809 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул FR 0918
| Вес | 6,3 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056423 |
| Диаметр | 228 мм |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
Сцепление (комплект) Trialli для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул FR 2502
| Вес | 5,06 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065609 |
| Профиль ступицы | 22,23x20,12 |
Сцепление (комплект) SACHS для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 3000 705 102
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872129393 |
Сцепление (комплект) Miles для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул GE09142
| Диаметр | 200 мм |
| Торговые номера | 620 3170 09 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2008. Артикул 624 3162 09
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108305107 |
Сцепление (комплект) SACHS для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 3000 951 634
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923031420 |
| Идентификатор сцепления | 200 |
Сцепление (комплект) MecArm для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул MK10031
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 10720
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15,7x18,65-14N |
| Диаметр | 205 мм |
| Для маховика глубиной | 22 мм |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605003232 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Renault Megane I 1996-2003. Артикул W03200D
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для BMW 5 IV (E39) 1997-2004. Артикул 3000 970 095
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872889624 |
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Miles для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул GE09053
| Диаметр | 200 мм |
| Торговые номера | 62 0342 709 |
Сцепление (комплект) MecArm для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул MK10222
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул KS-4273
| Вес | 3,95 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447473 |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул MK10031
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул KS-4334
| Вес | 6,1 кг |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23,2x26 |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878211180 |
Сцепление (комплект) MecArm для Mazda 626 II (GC) 1983-1987. Артикул MK9127
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 22 |
| Диаметр | 225 мм |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Fiat Albea 1998-2012. Артикул FR 1611
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295318385 |
| Диаметр | 181 мм |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Профиль ступицы | 15 x 17.3 |
Сцепление (комплект) Miles для Opel Combo C 2005-2011. Артикул GE09089
| Диаметр | 205 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Торговые номера | 3000 951 064, 621 3045 09, 828 019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717700, 05415236737883, 05415236741446 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.