Сцепление (комплект) (Страница 196)
Сцепление (комплект) Trialli для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул FR 1503
| Вес | 7,623 кг |
| Диаметр | 250 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295111863 |
| Профиль ступицы | 28,5x26,5 |
Сцепление (комплект) MecArm для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул MK10267
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Miles для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул GE09093
| Вес | 7,1 кг |
| Наружный диаметр | 237 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023481, 05415236124225, 05415236737111 |
| Наружный диаметр 1 | 235 мм |
| Профиль ступицы | 22,35 x 19,9 |
| Торговые номера | 3000954222, 826842 |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 1347163
| Серия | 3 in 1 kit |
| Ограничение производителя | LUK |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967055 |
| Диаметр | 228 мм |
| Вес нетто | 5,5 кг |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул KS-4264
| Вес | 5,45 кг |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28,00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447428 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Subaru XV I 2012-2017. Артикул KF-724
| Диаметр | 230 мм |
| Монтажный диаметр | 275 мм |
| Внутренний диаметр | 152 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001825855 |
| Диаметр центрирования | 25 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для SEAT Toledo I 1991-1996. Артикул FR 1805
| Вес | 5,44 кг |
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 210 мм |
| Профиль ступицы | 20,4x18,2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020370 |
Сцепление (комплект) Trialli для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул FR 0505
| Вес | 5,3 кг |
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226455 |
Сцепление (комплект) Stellox для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 07-01450-SX
| Вес | 7,1 кг |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 134546
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Профиль ступицы | 27,7x24,4-20N |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858255428 |
| Серия | 3 in 1 kit |
| Вес нетто | 6 кг |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул KS-4273
| Вес | 3,95 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447473 |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen Nemo I 2010-2015. Артикул 622 3238 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108816986 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Volvo S80 II 2008-2012. Артикул CL-1804
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Nissan Sunny B12 1986-1989. Артикул 132251
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858870331 |
| Серия | 3 in 1 kit |
| Вес нетто | 3,88 кг |
Сцепление (комплект) MAPCO для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 10111
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605831293 |
Сцепление (комплект) Miles для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул GE09106
| Вес | 5 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 3980 N |
| Диаметр соединения напорного трубопровода | 13,3 мм |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 2 |
| Торговые номера | 834027 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,9 x 20 |
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 07-01106-SX
| Вес | 3,244 кг |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043671 |
| Профиль ступицы | 18x18,2x21 |
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул FR 1807
| Вес | 6,6 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 22,12x20,31 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065500 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул W00215E
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
Сцепление (комплект) HOLA для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул CH11-101
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401512856 |
| Диаметр | 180 мм |
| Профиль ступицы | 20x22-26i |
| Сцепление | Для автомобилей с мех. управ. сцеплением (трос сцепления) |
Сцепление (комплект) Zekkert для Nissan Terrano III (D10) 2015-2022. Артикул KS-4260
| Вес | 4,9 кг |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447381 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Stellox для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 07-01103-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043640 |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул MK10084
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул FR 0913
| Вес | 5 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,28x23,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076254 |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул W00185G
| Серия | 3P Kit |
| Профиль ступицы | 17.1x19.7 |
| Диаметр | 185 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) JP Group для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 1530400410
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Торговые номера | 1530400419, CP1340 |
| Серия | |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412198428 |
Сцепление (комплект) NTY для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул NZS-VW-007
| Комплектность | С маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048926296 |
| Число зубцов | 23 |
| Серийный номер | NZS-VW-007 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 11981644601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729620479 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.