Ступицы колес (Страница 589)
| Вес | 2.7 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес | 3.95 кг |
| Размеры (ШхВхД) | 160x145x160 см |
| Длина | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000224537 |
| Товарная группа | ступицы колеса |
| Расширенное описание | Ступица колеса в сборе задн; (без ABS) SUBARU B9 Tribeca |
| Артикул | SGWH30204235 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Subaru Модель: Tribeca Год: 04-14 |
| Номера кроссов производителя | 0882B9MR 165CE2425 28473XA00A 28473XA00B 29SKV346 30204235 330946 427016 4329304SX 4427016 5010120 80025LCHB 9327057 972762 ASB20932 DB83294 DRA17732 DX90006 GHA327057 GR1095 H20152 H27016BTA HA590169 HCJF0003MR HGB35316S01 HW27003 IB4152 KK27016 KLTSB015 MKWH0038 MR2282 MVHUB76 N1A13582 NBS1560 PQ6500322 RL1991 SBWHB9MR SN1161 ST28473XA00A VKBA7678 WBK1221DU WH1482 WH209 WHB0261 YKM7121030702 Z89645R ZZXV15447 |
| Ширина | 160 мм |
| Высота | 145 мм |
| Вес | 2.86 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037412 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Число зубцов | 29 |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 1.65 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298066646 |
| Вес | 1.8 кг |
| Размеры (ШхВхД) | 165x117x165 см |
| Длина | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000227316 |
| Товарная группа | ступицы колеса |
| Расширенное описание | Ступица колеса в сборе задн; (с ABS) VW Magotan |
| Артикул | SGWH30204116 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: A3 II Год: 03-13 Модель: A3 III Год: 12-20 Модель: Q2 Год: 16- Модель: A3 IV Год: 19- Skoda Модель: Octavia III Год: 12-20 Модель: Karoq Год: 17- Seat Модель: Altea Год: 04- Модель: Leon III Год: 12-20 Модель: Leon II Год: 05-12 Модель: Toledo III Год: 04-09 Модель: Ateca Год: 16- Модель: Leon IV Год: 20- VW Модель: Beetle II Год: 11-19 Модель: Golf VI Год: 08-15 Модель: Golf V Год: 03-08 Модель: Golf VII Год: 12-20 Модель: Jetta VI Год: 10-18 Модель: T-Roc Год: 19- |
| Ширина | 165 мм |
| Высота | 117 мм |
| Вес | 3.47 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041877 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 3.04 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037344 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573056484 |
| Высота | 70 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Вес | 2.57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482764 |
| Вес | 1.34 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4571641790026 |
| Вес | 3.7 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 85 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171481287 |
| Диаметр фланца | 144,2 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+5 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Вес | 4 кг |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 2.68 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 83 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171499329 |
| Диаметр фланца | 139 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+5 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.155 мм |
| Высота упаковки | 0.14 мм |
| Наружный диаметр | 77.9 мм |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Наружный диаметр 1 | 69 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 96 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888236 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес нетто | 3,31 кг |
| Вес брутто | 3,36 кг |
| Серийный номер | KLP-HY-510P2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281482742 |
| Вес | 3.2 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Наружный диаметр | 140,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093703353 |
| Сторона установки | задний |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093223745 |
| Высота | 86,2 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 3,92 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 63,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 63,2 мм |
| Число зубцов | 5 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 108 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Ширина | 109,8 мм |
| Наружный диаметр | 77.9 мм |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Наружный диаметр 1 | 69 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 96 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888236 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес нетто | 3,31 кг |
| Вес брутто | 3,36 кг |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699263403 |
| Ширина | 65 мм |
| Наружный диаметр | 132 мм |
| ABS | P46 |
| Крепление 1 | х4 / 10,3 / PCD 92 |
| Крепление 2 | x4 / MM12x1,5 / PCD 100 |
| Высота | 59 мм |
| Вес | 4 кг |
| Комплектация | Ступица - 1 шт |
| Внешний диаметр | 92 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Сторона установки | Спереди/Сзади, слева/справа |
| Гарантия | 12 месяцев / 30000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С подшипником |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 4 |
| ABS сенсор | 96 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.