Ступицы колес (Страница 600)
| Сторона установки | передний |
| Вес | 1.44 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 142 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041389 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
| Вес | 2.08 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 1 болт, 1 колпачок |
| Посадочный диаметр | 65 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171411390 |
| Диаметр фланца | 136 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.15 мм |
| Высота упаковки | 0.085 мм |
| Вес | 4.09 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041709 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 190 мм |
| Ширина упаковки | 158 мм |
| Высота | 190 мм |
| Высота упаковки | 138 мм |
| Вес | 1490 г |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 30 мм |
| Диаметр барабана | 59 |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 12x1,25 мм |
| Профиль ступицы | GHIERA MAGNETICA |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000109268 |
| Высота | 61 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 117,5 мм |
| Серия | |
| Число зубцов | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412606657 |
| Комплектность | Без дополнительного материала, без колесного подшипника |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 1.44 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | Верх: 50.5 мм., Низ: 61 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171469254 |
| Диаметр фланца | 121 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Вес | 2.652 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777072179 |
| Ширина упаковки | 152 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Наружный диаметр 1 | 382 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522139603 |
| Вес | 1,105 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276686595 |
| Вес | 2.6 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041969 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Высота | 155 мм |
| Вес | 3.73 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116483006 |
| Вес | 2,650 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Расстояние между отверстиями крепления | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001671711 |
| Общая высота | 99,5 мм |
| Комплектность | Cо ступицей, с кольцом сенсора ABS |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 3.15 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037467 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Высота | 145 мм |
| Вес | 4 кг |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 138 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236888967 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с интегрированным датчиком ABS |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Вес | 2.012 |
| Габариты в упаковке | 120x110x140 мм |
| Наружный диаметр | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093702745 |
| Количество на автомобиль | 2 |
| Внешний диаметр | 66,5 мм |
| Сторона установки | Спереди, слева/справа |
| Число зубцов | 31 |
| Гарантия | 12 месяцев / 30000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С подшипником |
| Разболтовка (PCD) | 5x112 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Комплектация | Ступица - 1 шт |
| Крепление колёсного диска | M14x1,25 |
| ABS сенсор | 96 |
| Подходящий болт колесный AIRLINE | ABLT006 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 1,87 кг |
| Наружный диаметр | 148,3 мм |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816286202 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Ширина | 87,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Вес | 1.62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481354 |
| Вес | 2.45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482979 |
| Вес | 3.518 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Количество на автомобиль | 2 |
| Внешний диаметр | 66,5 мм |
| Сторона установки | Спереди, слева/справа |
| Число зубцов | 31 |
| Гарантия | 12 месяцев / 30000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С подшипником |
| Разболтовка (PCD) | 5x112 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Комплектация | Ступица - 1 шт |
| Крепление колёсного диска | M14x1,25 |
| ABS сенсор | 96 |
| Подходящий болт колесный AIRLINE | ABLT006 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 2.38 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481903 |
| Резьба | M10 |
| Наружный диаметр 1 | 384 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522139665 |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.