Ступицы колес (Страница 613)
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 4.58 кг |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040405 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 195 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 180 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Наружный диаметр 2 | 70 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 55.1 мм |
| Ширина 2 | 146.2 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769567 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
| Вес нетто | 3,6 кг |
| Вес брутто | 3,9 кг |
| Вес | 2.14 кг |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 69 мм |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768805 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 71.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 2 кг |
| Вес нетто | 1,9 кг |
| Серийный номер | KLP-TY-048P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281462362 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Ступичный подшипник (комплект) Master KIT задний для Chevrolet Zafira I 2001-2012. Артикул 77SWB3065
| Вес | 4 кг |
| Сторона установки | задний |
| Вес | 2.38 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481903 |
| Вес | 1.86 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 4 болта, 1 гайка |
| Посадочный диаметр | Верх: 92 мм., Низ: 97 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171499404 |
| Диаметр фланца | NA мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Количество на автомобиль | 2 |
| Внешний диаметр | 66,5 мм |
| Сторона установки | Спереди, слева/справа |
| Число зубцов | 31 |
| Гарантия | 12 месяцев / 30000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С подшипником |
| Разболтовка (PCD) | 5x112 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Комплектация | Ступица - 1 шт |
| Крепление колёсного диска | M14x1,25 |
| ABS сенсор | 96 |
| Подходящий болт колесный AIRLINE | ABLT006 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Сторона установки | Задний мост,Передний мост |
| Внутренний диаметр | 57 мм |
| Ширина 1 | 53.3 мм |
| Ширина 2 | 106.3 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Наружный диаметр 1 | 67 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768362 |
| Наружный диаметр 2 | 97 мм |
| Число зубцов | 30 |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 3,9 кг |
| Вес брутто | 4,1 кг |
| Вес | 1.59 кг |
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Наружный диаметр 2 | 57 мм |
| Число зубцов | 38 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769239 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 80.7 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Вес брутто | 1,59 кг |
| Вес нетто | 1,48 кг |
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Для оригинального номера | 4E0407613B |
| Резьба | M14X1,5 |
| Торговые номера | GHA438012 |
| Число зубцов | 38 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436342361 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 2.57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482764 |
| Вес | 1100 г |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M 12x1,25 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000003369 |
| Диаметр барабана | 59 |
| Внутренняя резьба 2 | M 8x1,25 мм |
| Число зубцов | 22 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота | 63 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 116 мм |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573015412 |
| Внутренний диаметр | 56 мм |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 2.51 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Длина упаковки | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036859 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота | 143 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Вес | 3.73 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116483006 |
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287401310 |
| Датчик | С датчиком |
| Применимость производителя | Nissan Almera Classic (06-) |
| Вес брутто | 2.02 кг |
| Габариты в упаковке | 164x154x124 мм |
| Вес | 3.37 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221047329 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Высота | 155 мм |
| Сторона установки | передний |
| Вес | 2.51 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Длина упаковки | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036859 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота | 143 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Вес | 2,097 кг |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111040363 |
| Ширина упаковки | 15,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
| Вес | 3.5 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 4 болта |
| Посадочный диаметр | 85 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171469339 |
| Диаметр фланца | 136 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 3+5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573015412 |
| Внутренний диаметр | 56 мм |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 2.26 кг |
| Длина упаковки | 154 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777208028 |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 104 мм |
| Серийный номер | KLP-NS-038P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281455494 |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.