Ступицы колес (Страница 626)
| Вес | 1.56 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041143 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 135 мм |
| Вес | 1.44 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 15.8 мм |
| Ширина упаковки | 11.5 мм |
| Высота упаковки | 14.8 мм |
| Вес | 1.651 кг |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777136024 |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 155 мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 3.03 кг |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 140 мм |
| Парные номера артикулов | HUB-20255 |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490217 |
| Ширина | 67 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 2,48 кг |
| Вес брутто | 2,58 кг |
| Вес | 2.55 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026510 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Вес | 1.58 кг |
| Длина упаковки | 152 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209285 |
| Ширина упаковки | 146 мм |
| Высота упаковки | 104 мм |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Общая высота | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001467857 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 4.03 кг |
| Вес | 1,569 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224805077 |
| Ширина | 142 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Вес | 3.66 кг |
| Длина упаковки | 158 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777139384 |
| Ширина упаковки | 158 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
| Вес | 1.9 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Вес | 1.83 кг |
| Наружный диаметр 2 | 101 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутренний диаметр | 62 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 102 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769741 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 126 мм |
| Ширина | 40.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 2,94 кг |
| Вес брутто | 3,04 кг |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Общая высота | 44 мм |
| Торговые номера | KK-14014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001101881 |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 65 мм, 84 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 1.56 кг |
| Длина упаковки | 156 мм |
| Сторона установки | передний |
| Ширина упаковки | 148 мм |
| Высота упаковки | 104 мм |
| Наружный диаметр | 129 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093389328 |
| Вес | 2.86 кг |
| Наружный диаметр | 126 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 60.9 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 56.8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768683 |
| Ширина | 37.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 2,78 кг |
| Вес нетто | 2,68 кг |
| Вес | 1,87 кг |
| Наружный диаметр | 148,3 мм |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816286202 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Ширина | 87,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Вес | 3.79 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 182 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026992 |
| Ширина упаковки | 166 мм |
| Высота упаковки | 172 мм |
| Вес | 2.858 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Вес | 3.2 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Наружный диаметр | 82.5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 60 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 56.5 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 96 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817767600 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 64.5 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес нетто | 3,68 кг |
| Вес брутто | 3,78 кг |
Ступичный подшипник (комплект) Master KIT передний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 77SWB3308
| Вес | 4 кг |
| Вес | 21,7 кг |
| Наружный диаметр | 194 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276307551 |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Число отверстий | 10 |
| Комплектность | С колесным подшипником |
| Вес | 1.61 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037610 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Высота | 143 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.