Ступицы колес (Страница 629)
| Вес | 1.63 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026657 |
| Вес | 1,26 кг |
| Наружный диаметр | 117 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Диаметр барабана | 37 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108439407 |
| Высота | 71,3 мм |
| Наружный диаметр | 121 мм |
| Для оригинального номера | 4020200Q0C |
| Резьба | M12X1,5 |
| Число зубцов | 23 |
| Торговые номера | GHA423003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947385391 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 2.9 кг |
| Длина | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000226012 |
| Товарная группа | ступицы колеса |
| Расширенное описание | Ступица колеса в сборе перед; (с ABS) NISSAN Qashqai (J11E) 2013- |
| Артикул | SGWH30204166 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Renault Модель: Kadjar Год: 15- Модель: Grand Scenic IV Год: 16- Модель: Megane IV Год: 16- Модель: Scenic IV Год: 16- Модель: Talisman Год: 15- Nissan Модель: Qashqai II Год: 13- |
| Номера кроссов производителя | 0282J11F 180123 198145 29SKV402 30204166 331064 331230 36146520006 402024EA0A 402024EA1A 410212 411053 4329233SX 5000057 5500324 713633180 753937 9329028 9329028K 961754 ADBP820069 ASB23123 BK5032 CX1126 DRA19923 GH34890M H11072BTA HBK5032 HBP2319 HBP2341 HW22083 HW51030 J4701052 JH05QSA14335 K159006 KHB4403STD KK11053 KLPNS070 KT110006 KWD1085 M2275NY M8137094 MVHUBFK4 MW21019 N1A15773 NSWHJ11EMF PBK5519H R155119 R155132 RV0341 SHF33062 SN1054 ST402024EA0A TDE1001 VKBA7094 VKBA7738 VOEVHB7094 WH1513 WHB82203 WM7094 XHGB42992R05 Z22150 Z89690R ZZXV17638 |
| Размеры (ШхВхД) | 165x117x165 см |
| Ширина | 165 мм |
| Высота | 117 мм |
| Вес | 3.390 |
| Габариты в упаковке | 170x170x130 мм |
| Вес | 3.76 кг |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037214 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Высота | 165 мм |
| Комплектность | Cо ступицей |
| Серийный номер | KLP-VW-020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281439500 |
| Вес | 3.69 кг |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040689 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес | 1.95 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039829 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес | 2.950 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Вес | 3.36 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 184 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026756 |
| Ширина упаковки | 174 мм |
| Высота упаковки | 164 мм |
| Вес | 2.8 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 15.8 мм |
| Ширина упаковки | 11.5 мм |
| Высота упаковки | 14.8 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Вес | 1.74 кг |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037139 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 190 мм |
| Вес | 2.3 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | Верх: 60 мм., Низ: 68 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171469230 |
| Диаметр фланца | 136,5 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 5 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Вес | 2.14 кг |
| Длина упаковки | 154 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209308 |
| Ширина упаковки | 146 мм |
| Высота упаковки | 104 мм |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 1100 г |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000009602 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Высота | 110,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 89 мм |
| Резьба | M12X1,25 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 108 мм |
| Число зубцов входного штока | 25 |
| Торговые номера | GHA425065 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 3 кг |
| Длина упаковки | 156 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777071950 |
| Ширина упаковки | 152 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Ширина 1 | 58.8 мм |
| Ширина 2 | 135.1 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769727 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес нетто | 3,88 кг |
| Вес брутто | 4,13 кг |
| Вес | 4.22 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298066653 |
| Вес | 2.75 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 182 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025667 |
| Ширина упаковки | 174 мм |
| Высота упаковки | 166 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699263106 |
| Вес | 2.73 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040290 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.