Ступицы колес (Страница 644)
| Сторона установки | передний |
| Наружный диаметр | 136,5 мм |
| Резьба | M12X1,5 |
| Число зубцов | 25 |
| Торговые номера | GHA425031 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780830380 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 3.91 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 182 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025988 |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 166 мм |
| Вес | 0.063 кг |
| Наружный диаметр | 155,7 мм |
| Диаметр барабана | 55 |
| Диаметр ступицы | 78 мм |
| Число зубцов | 35 |
| Внутренний диаметр | 34,3 мм |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108463495 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота | 99,5 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
| Вес | 1.32 кг |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037115 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 143 мм |
| Высота упаковки | 145 мм |
| Вес | 850 г |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000009606 |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 17 мм |
| Высота | 110 мм |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 85 мм |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Крепление 1 | x4 / FM12x1,25 / PCD 97 |
| Крепление 2 | x5 / MM12x1,5 / PCD 114,3 |
| Количество шлицев | 48 шт. |
| Высота | 61,3 мм |
| Вес | 2.58 кг |
| Длина упаковки | 168 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206291 |
| Ширина упаковки | 156 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871115885 |
| Вес | 21,7 кг |
| Наружный диаметр | 194 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276307551 |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Число отверстий | 10 |
| Комплектность | С колесным подшипником |
| Вес | 3.17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116483075 |
| Наружный диаметр | 144 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 50 |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Версия | 10/14Q |
| Расстояние между отверстиями крепления | 118 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797009410 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 1.44 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 15.8 мм |
| Ширина упаковки | 11.5 мм |
| Высота упаковки | 14.8 мм |
| Крепление колёсного диска | M12x1,5 |
| Внешний диаметр | 135 мм |
| Сторона установки | Сзади, слева/справа |
| Гарантия | 12 месяцев / 30000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С подшипником |
| Разболтовка (PCD) | 4x100 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
| Комплектация | Ступица - 1 шт |
| ABS сенсор | 48 |
| Подходящая гайка колесная AIRLINE | ASCR001, ASCR002, ASCR004, ASCR005 |
| Подходящая шпилька колесная AIRLINE | ASTD002, ASTD006 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 1,86 кг |
| Толщина | 84 мм |
| Наружный диаметр | 150 мм |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688360793 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Вес | 3.646 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Наружный диаметр | 138 мм |
| Число зубцов входного штока | 28 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 114 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255254998 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 1490 г |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 30 мм |
| Диаметр барабана | 59 |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 12x1,25 мм |
| Профиль ступицы | GHIERA MAGNETICA |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000109268 |
| Высота | 61 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 117,5 мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 2.32 кг |
| Длина упаковки | 156 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206277 |
| Ширина упаковки | 146 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Вес | 25 кг |
| Наружный диаметр | 384 мм |
| Комплектность | Без подшипника |
| Внутренний диаметр 1 | 148 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 148 мм |
| Внутренний диаметр | 148 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 27 мм |
| Резьба | M12x1,75 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281699081 |
| Высота | 172,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 335 мм |
| Вес | 3.2 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093391291 |
| Вес | 3.62 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 92 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171469001 |
| Диаметр фланца | 139 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+5 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.158 мм |
| Высота упаковки | 0.165 мм |
| Вес | 1.56 кг |
| Длина упаковки | 156 мм |
| Сторона установки | передний |
| Ширина упаковки | 148 мм |
| Высота упаковки | 104 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.