Ступицы колес (Страница 660)
| Серийный номер | KLP-TY-048P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281462362 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Вес | 1600 г |
| Диаметр барабана | 65 |
| Число зубцов | 36 |
| Диаметр ступицы | 57 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 14x1,5 мм |
| Профиль ступицы | GHIERA MECCANICA |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000069914 |
| Высота | 75 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 126,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573052769 |
| Наружный диаметр | 139,5 мм |
| Высота | 53 мм мм |
| Наружный диаметр | 134 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093389908 |
| Вес | 1540 г |
| Диаметр ступицы | 63 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000004175 |
| Диаметр барабана | 63,5 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота | 83 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 130 мм |
| Вес | 2.26 кг |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 3.61 кг |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Длина упаковки | 155 мм |
| Резьба | M12x1.5 |
| Сторона установки | спереди |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236871617 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Число зубьев | 26 |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 115 мм |
| Наружный диаметр | 121 мм |
| Торговые номера | GHA421004 |
| Для оригинального номера | 4020200QAA |
| Резьба | M12X1,5 |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947385155 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 3.39 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041723 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 165 мм |
| Ширина упаковки | 158 мм |
| Высота | 158 мм |
| Высота упаковки | 138 мм |
| Серийный номер | KLP-TY-020P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281462676 |
| Наружный диаметр | 117.5 мм |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Число зубцов | 96 |
| Сторона установки | Задний мост |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Наружный диаметр 1 | 58 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768188 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 98 мм |
| Наружный диаметр 2 | 71 мм |
| Ширина | 61.6 мм |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 1,5 кг |
| Вес брутто | 1,6 кг |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 3.21 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 15.8 мм |
| Ширина упаковки | 11.5 мм |
| Высота упаковки | 14.8 мм |
| Вес | 3.55 кг |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040160 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093178663 |
| Вес | 3.55 кг |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Число зубцов | 30 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 69 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490378 |
| Ширина | 53.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 3,45 кг |
| Вес нетто | 3,35 кг |
| Вес | 4.5 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.5 |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236858106 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с интегрированным датчиком ABS; с винтами |
| Ø фаски | 108 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
| Наружный диаметр | 145,5 мм |
| Серийный номер | KLT-CH-048 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281483800 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Вес | 1.44 кг |
| Наружный диаметр | 122.6 мм |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Наружный диаметр 2 | 56.5 мм |
| Число зубцов | 22 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769710 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 78 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Вес брутто | 1,37 кг |
| Вес нетто | 1,27 кг |
| Вес | 2,18 кг |
| Толщина | 89 мм |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816360711 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Вес | 3.3 кг |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 16.5 мм |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 15.5 мм |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 132 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M12x1.5 |
| Ø фаски | 108 мм |
| Число зубьев | 27 |
| Вес | 1.84 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735074760 |
| Длина упаковки | 164 мм |
| Ширина упаковки | 162 мм |
| Высота упаковки | 166 мм |
| Вес | 3.8 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287408296 |
| Применимость производителя | Hyundai Tucson II (15-)/Kia Sportage IV (16-) |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 186 мм |
| Вес брутто | 3.8 кг |
| Габариты в упаковке | 170x164x186 мм |
| Вес | 3.61 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037337 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Высота | 155 мм |
| Наружный диаметр | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947385520 |
| Резьба | M12X1,5 |
| Число зубцов | 25 |
| Торговые номера | GHA425002 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.