Свечи накаливания (накала) (Страница 350)
Свеча накаливания (накала) Masuma для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2019-2026. Артикул XE903
| Длина | 158 |
| Размер резьбы 1 | M10X1.0 |
| Напряжение | 7 |
Свеча накаливания (накала) Febi Bilstein для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул 176435
| Длина | 130,5 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224764350 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Denckermann для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул E300008
Свеча накаливания (накала) Stellox для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 201 099-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276652514 |
Свеча накаливания (накала) SWAG для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 10 92 2836
| Вес | 0,033 кг |
| Длина | 130,5 мм |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688516206 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Bremi для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул 26524
| Длина | 156,8 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Покатость конуса | 93 |
| Сила тока | 10 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534198574 |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Момент затяжки | 15 Нм |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | Ø 4mm |
| Монтажная глубина | 26 мм |
| Напряжение | 7 V |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 202 043-SX
| Вес | 0,041 кг |
| Длина | 135 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Монтажная глубина | 31 мм |
| Резьба | M10x1.0 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | PIN |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276134508 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2000. Артикул 201 041-SX
| Вес | 0,032 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Покатость конуса | 63 |
| Момент затяжки до | 25 Нм |
| Длина | 69 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Длина предупреждающего контакта | Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | M5 |
| Монтажная глубина | 23 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276133365 |
| Напряжение | 11,5 V |
Свеча накаливания (накала) Masuma для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул XE908
| Длина | 92.3 |
| Размер резьбы 1 | M10X1.0 |
| Напряжение | 11 |
Свеча накаливания (накала) Miles для Volkswagen Touran I 2005-2010. Артикул ALGP001
| Длина | 130 мм |
| Резьба | M10x1.0 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236880893 |
| Размер гаечного ключа | 10 |
| Напряжение | 4.4 В |
Свеча накаливания (накала) Bosch Duraterm для Fiat Panda II 2004-2010. Артикул 0 250 203 002
| Серия | Duraterm |
| Покатость конуса | 93 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Момент затяжки от | 0 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143463840 |
| Длина | 120 мм |
| Резьба | M 8 x 1,0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | PIN |
| Момент затяжки до | 10 Нм |
| Торговые номера | 16, GLP016 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Miles для Volkswagen Jetta I 1978-1983. Артикул ALGP022
| Резьба | M12x1.25 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Момент затяжки от | 20 Нм |
| Момент затяжки до | 25 Нм |
| Размер гаечного ключа | 12 |
| Напряжение | 11 В |
Свеча накаливания (накала) Masuma для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул XE915
| Длина | 130.4 |
| Размер резьбы 1 | M10X1.0 |
| Напряжение | 4.4 |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Renault Master II 1998-2001. Артикул 202 002-SX
| Вес | 0,022 кг |
| Резьба | M10x1.0 |
| Покатость конуса | 63 |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Длина | 79 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | M4 |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276134317 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Cworks для Peugeot 308 I 2009-2014. Артикул E200R0003
| Вес | 28 г |
| Общая длина | 112 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351273 |
| Резьба | M8x1 |
| Напряжение | 5 V |
Свеча накаливания (накала) NGK для Mazda 3 I (BK) 2007-2009. Артикул 4664
| Резьба | M10 x 1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 mm |
| Монтажная глубина | 30,0 мм |
| Общая длина | 121,0 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Техника присоединения | M4 |
| Сила тока | 3,5 А |
| Сопротивление | 1,4 Ом |
| Торговые номера | Y-529J |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295146644 |
| Напряжение | 11,0 V |
Свеча накаливания (накала) Masuma для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул XE905
| Длина | 149.1 |
| Размер резьбы 1 | M8X1.0 |
| Напряжение | 7 |
Свеча накаливания (накала) Bremi для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 26096
| Монтажная глубина | 28,5 мм |
| Диаметр | 4 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Длина | 134 мм |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | Ø 4mm |
| Сила тока | 10 А |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534185789 |
| Напряжение | 7 V |
Свеча накаливания (накала) Denckermann для Alfa Romeo MiTo I 2008-2010. Артикул E300043
Свеча накаливания (накала) Stellox для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 201 128-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276702646 |
Свеча накаливания (накала) Stellox для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул 201 117-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276652729 |
Свеча накаливания (накала) AMD для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул AMDGP35
| Вес | 0.05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735224394 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Ширина упаковки | 25 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Свеча накаливания (накала) NGK D-Power для Peugeot 206 2001-2013. Артикул 91322
| Резьба | M8 x 1,0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 mm |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Техника присоединения | PIN |
| Монтажная глубина | 28,0 мм |
| Торговые номера | D-Power 73, DP73, YE05 |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295913222 |
| Серия | D-Power |
| Общая длина | 126,0 мм |
| Сила тока | 4,0 А |
| Сопротивление | 1,0 Ом |
| Напряжение | 11,0 V |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 062900071304
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063632117 |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Длина 1 | 44,5 мм |
| Техника присоединения | PIN |
| Сила тока | 10 А |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Общая длина | 90,5 мм |
| Резьба | M10X1 |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Время нагрева | 7 мин. |
| Длина 2 | 24 мм |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Торговые номера | 060900680606, UC53A |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Denckermann для Volvo 740 1984-1992. Артикул E300039
Свеча накаливания (накала) Meyle Original для Renault Scenic II 1999-2001. Артикул 16-14 860 0004
| Серия | Original |
| Общая длина | 99 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Номинальное напряжение | 11 V |
| Техника присоединения | Pin Ø 4 mm |
| Торговые номера | MGP0030 |
| Резьба | M10x1 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Покатость конуса | 63° |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074427873 |
Свеча накаливания (накала) Bremi для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул 26096
| Монтажная глубина | 28,5 мм |
| Диаметр | 4 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Длина | 134 мм |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | Ø 4mm |
| Сила тока | 10 А |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534185789 |
| Напряжение | 7 V |
Свеча накаливания (накала) Febest для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 19642-003
| Вес | 0,033 кг |
| Длина | 106 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111166261 |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 2,4 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) NGK D-Power для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 9826
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Общая длина | 97,0 мм |
| Техника присоединения | PIN |
| Сила тока | 7,0 А |
| Торговые номера | CZ104, D-Power 52, DP52 |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295198261 |
| Серия | D-Power |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 mm |
| Длина предупреждающего контакта | Керамическая свеча накала |
| Монтажная глубина | 30,0 мм |
| Сопротивление | 0,3 Ом |
| Напряжение | 7,0 V |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Toyota Lite Ace III 1988-1992. Артикул 202 095-SX
| Вес | 0,034 кг |
| Длина | 102 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | M4 |
| Момент затяжки до | 20 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276134577 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Покатость конуса | 93 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Напряжение | 11 V |
Как выбрать свечи накаливания: тип нагревательного элемента, напряжение, время разогрева
Свечи накаливания — компонент системы предпускового подогрева дизельных двигателей. Они нагревают воздух в камере сгорания или вихревой камере перед запуском, что обеспечивает воспламенение топливно-воздушной смеси при низкой температуре окружающей среды. Свечи также участвуют в дожигании смеси на холодном двигателе, снижая дымность и нагрузку на сажевый фильтр. Применяются в легковых автомобилях, коммерческом транспорте, спецтехнике и стационарных дизельных установках.
Типы свечей накаливания
Штифтовые металлические свечи — классический вариант с открытой спиралью внутри металлического корпуса. Отличаются простой конструкцией и доступной ценой, но имеют относительно длительное время прогрева и меньший ресурс по сравнению с современными аналогами.
Керамические свечи используют нагревательный элемент на основе нитрида кремния. Способны достигать более высоких рабочих температур, быстрее выходят на режим и дольше служат. Применяются на современных дизелях с системами Common Rail и сажевыми фильтрами.
Саморегулирующиеся свечи снабжены регулирующей спиралью, которая ограничивает ток при достижении заданной температуры. Это защищает элемент от перегрева при длительном пост-накале.
Свечи с датчиком давления (PSG) применяются на отдельных современных моторах и одновременно выполняют функцию датчика для системы управления двигателем.
Ключевые параметры выбора
Рабочее напряжение указывается в вольтах (например, 11 В, 12 В, 23 В). Использование свечи с неподходящим напряжением приводит либо к недостаточному прогреву, либо к ускоренному выходу из строя. Параметр должен соответствовать сигналу, который выдаёт реле или блок управления свечами накаливания.
Время разогрева до рабочей температуры у штифтовых свечей обычно дольше, у керамических — заметно короче. Для систем с быстрым стартом подбирают свечи с соответствующей характеристикой.
Резьба и габариты: диаметр и шаг резьбы (наиболее распространены М8, М10, М12), длина корпуса, размер шестигранника под ключ, форма наконечника контакта (гайка под клемму или штекер). Параметры должны точно совпадать с посадочным местом в головке блока.
Тип управления: для электронных систем с пост-накалом применяются свечи, рассчитанные на длительную работу после запуска двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте свечи строго по VIN-коду или по оригинальному номеру детали — даже визуально похожие свечи могут отличаться напряжением и скоростью прогрева.
- Менять свечи накаливания рекомендуется комплектом на все цилиндры, а не по одной — ресурс у элементов в одной партии примерно одинаков.
- Проверьте состояние реле свечей и проводки: неисправность управляющей цепи быстро выводит из строя новые свечи.
- Соблюдайте момент затяжки, указанный производителем — перетяжка деформирует корпус, недотяжка ведёт к перегреву и разрушению.
- Перед демонтажём прикипевшей свечи прогрейте двигатель и используйте проникающую смазку, чтобы избежать обрыва корпуса в головке.
- Керамические свечи не допускают ударных нагрузок и падений — нагревательный элемент хрупкий.
В каталоге tachka.ru представлены свечи накаливания для большинства дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Доступны изделия таких производителей, как Bosch, NGK, Beru, Denso, Hidria, Champion, BorgWarner. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать свечи накаливания на конкретный автомобиль?
Оптимальный способ — подбор по VIN-коду или по оригинальному артикулу старой свечи. Косвенно ориентируются на марку, модель, год выпуска и индекс двигателя, но при наличии нескольких модификаций мотора эти данные могут оказаться недостаточными.
Можно ли заменить свечи накаливания самостоятельно?
При свободном доступе к свечам замена выполняется в гаражных условиях. Сложности возникают, когда свечи прикипают: в таких случаях требуется аккуратный демонтаж с прогревом и пропиткой резьбы, иначе возможен обрыв корпуса в головке блока.
Можно ли поставить керамические свечи вместо штифтовых?
Только если это предусмотрено производителем двигателя. Керамические свечи требуют управления с другими параметрами тока и напряжения; при подключении к стандартному реле они выходят из строя.
Как часто нужно менять свечи накаливания?
Регламентного интервала, как у свечей зажигания, обычно нет. Замену выполняют при ухудшении холодного пуска, появлении ошибок по цепи свечей или при обнаружении неработающих элементов в ходе диагностики.
Двигатель запускается летом — нужно ли менять неисправные свечи?
Да. Даже летом неисправные свечи увеличивают время прогрева, повышают дымность на холодном двигателе, провоцируют пропуски воспламенения и лишнюю нагрузку на сажевый фильтр. Зимой такая машина просто не запустится.