Свечи накаливания (накала) (Страница 367)
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 062900026304
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Торговые номера | 060900150606, UC29A |
| Общая длина | 151 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Длина 1 | 105 мм |
| Длина 2 | 24 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Время нагрева | 7 мин. |
| Резьба | M10X1 |
| Техника присоединения | PIN |
| Сила тока | 10 А |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) AMD для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул AMD.GP38
Свеча накаливания (накала) Marshall для Infiniti QX50 I 2013-2016. Артикул MSN0076
| Момент затяжки | 15 Нм |
| Длина | 163,5 мм |
| Резьба | M10*1,0 |
| Монтажная глубина | 26 мм |
| Размер гайки | 10 мм |
| Напряжение | 7 В |
Свеча накаливания (накала) Denckermann для Chrysler PT Cruiser 2002-2010. Артикул E300008
Свеча накаливания (накала) Febi Bilstein для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул 49536
| Вес | 0,026 кг |
| Длина | 147,7 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816495369 |
| Размер наружной резьбы | M8 x 1 |
| Напряжение | 7 V |
Свеча накаливания (накала) Miles для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул ALGP003
| Длина | 134 мм |
| Резьба | M10x1.0 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Размер гаечного ключа | 10 |
| Напряжение | 7 В |
Свеча накаливания (накала) Denckermann для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул E300007
Свеча накаливания (накала) Quattro Freni для Volkswagen Caravelle T5 2009-2015. Артикул QF29A00060
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 130x10x10 мм |
Свеча накаливания (накала) Masuma для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул XE925
| Длина | 100 |
| Размер резьбы 1 | M8X1.0 |
| Напряжение | 5 |
Свеча накаливания (накала) Masuma для Jeep Cherokee II (XJ) 1995-1999. Артикул XE909
| Длина | 97.5 |
| Размер резьбы 1 | M10X1.0 |
| Напряжение | 11 |
Свеча накаливания (накала) Bosch Duraterm High Speed для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 0 250 403 009
| Момент затяжки от | 0 Нм |
| Серия | Duraterm High Speed |
| Резьба | M 10 x 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Комплектность | Без датчика давления |
| Техника присоединения | PIN |
| Длина | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024322219 |
| Покатость конуса | 63 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Момент затяжки до | 10 Нм |
| Торговые номера | 194, GLP194, GLP2-HS |
| Напряжение | 4,4 V |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул 201 113-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276652682 |
Свеча накаливания (накала) Meyle Original для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 100 020 2022
| Резьба | M10 x 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Покатость конуса | 63° |
| Торговые номера | 1616055180, MGP0017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074296745 |
| Серия | Original |
| Общая длина | 92 мм |
| Номинальное напряжение | 11 V |
| Техника присоединения | Pin Ø 4 mm |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
Свеча накаливания (накала) Marshall для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул MSN0006
| Длина | 130 мм |
| Резьба | M10*1,0 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Размер гайки | 10 мм |
| Момент затяжки | 15 Нм |
| Напряжение | 4,4 В |
Свеча накаливания (накала) Bremi для Volvo S70 1997-2000. Артикул 26056
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Момент затяжки до | 20 Нм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12mm |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с электр. подогревом (свеча накала) |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | Ø 4mm |
| Резьба | M15x1,25 |
| Длина | 72,5 мм |
| Диаметр | 6 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
| Сила тока | 14 А |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534180234 |
| Напряжение | 12 V |
Свеча накаливания (накала) Denckermann для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул E300006
Свеча накаливания (накала) Marshall для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул MSN0006
| Длина | 130 мм |
| Резьба | M10*1,0 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Размер гайки | 10 мм |
| Момент затяжки | 15 Нм |
| Напряжение | 4,4 В |
Свеча накаливания (накала) Tatsumi для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул THQ1001
| Количество | 1 шт. |
Свеча накаливания (накала) Febest для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 23642-003
| Вес | 0,029 кг |
| Длина | 98 мм |
| Длина упаковки | 10,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111166193 |
| Ширина упаковки | 2,4 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
| Напряжение | 5 V |
Свеча накаливания (накала) Bosch Duraspeed для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул 0 250 603 021
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Ширина зева гаечного ключа | 9 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Покатость конуса | 63 |
| Монтажная глубина | 29 мм |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Торговые номера | 269, GLP269 |
| Длина | 96 мм |
| Серия | Duraspeed |
| Резьба | M 10 x 1 |
| Техника присоединения | PIN |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025904285 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) OSSCA для Fiat Tipo 160 1988-1995. Артикул 12029
| Резьба | M12×1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093120297 |
| Высота | 72 мм |
| Напряжение | 12 V |
Свеча накаливания (накала) Masuma для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул XE910
| Длина | 135.1 |
| Размер резьбы 1 | M8X1.0 |
| Напряжение | 4.4 |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 201 102-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276652545 |
Свеча накаливания (накала) Denckermann для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул E300001
Свеча накаливания (накала) SWAG для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 30 91 5956
| Вес | 0,022 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688514516 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
| Длина | 20 мм, 62 мм |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Tatsumi для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2010. Артикул THQ1008
| Количество | 1 шт. |
Свеча накаливания (накала) NGK D-Power для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 96187
| Общая длина | 134,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 mm |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Сопротивление | 0,8 Ом |
| Торговые номера | D-Power 67, DP67, Y-527J |
| Серия | D-Power |
| Резьба | M10 x 1,25 |
| Техника присоединения | M4 |
| Монтажная глубина | 30,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295961872 |
| Напряжение | 11,0 V |
Свеча накаливания (накала) Bremi для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 26018
| Покатость конуса | 93 |
| Диаметр | 6 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Сила тока | 16 А |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534179382 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12mm |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Длина | 114 мм |
| Техника присоединения | Ø 4mm |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Момент затяжки до | 20 Нм |
| Напряжение | 11,5 V |
Свеча накаливания (накала) Masuma для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул XE915
| Длина | 130.4 |
| Размер резьбы 1 | M10X1.0 |
| Напряжение | 4.4 |
Свеча накаливания (накала) Miles для Renault Talisman I 2015-2022. Артикул ALGP029
| Длина | 163 мм |
| Резьба | M10x1.0 |
| Монтажная глубина | 26 мм |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Размер гаечного ключа | 10 |
| Напряжение | 4.5 В |
Как выбрать свечи накаливания: тип нагревательного элемента, напряжение, время разогрева
Свечи накаливания — компонент системы предпускового подогрева дизельных двигателей. Они нагревают воздух в камере сгорания или вихревой камере перед запуском, что обеспечивает воспламенение топливно-воздушной смеси при низкой температуре окружающей среды. Свечи также участвуют в дожигании смеси на холодном двигателе, снижая дымность и нагрузку на сажевый фильтр. Применяются в легковых автомобилях, коммерческом транспорте, спецтехнике и стационарных дизельных установках.
Типы свечей накаливания
Штифтовые металлические свечи — классический вариант с открытой спиралью внутри металлического корпуса. Отличаются простой конструкцией и доступной ценой, но имеют относительно длительное время прогрева и меньший ресурс по сравнению с современными аналогами.
Керамические свечи используют нагревательный элемент на основе нитрида кремния. Способны достигать более высоких рабочих температур, быстрее выходят на режим и дольше служат. Применяются на современных дизелях с системами Common Rail и сажевыми фильтрами.
Саморегулирующиеся свечи снабжены регулирующей спиралью, которая ограничивает ток при достижении заданной температуры. Это защищает элемент от перегрева при длительном пост-накале.
Свечи с датчиком давления (PSG) применяются на отдельных современных моторах и одновременно выполняют функцию датчика для системы управления двигателем.
Ключевые параметры выбора
Рабочее напряжение указывается в вольтах (например, 11 В, 12 В, 23 В). Использование свечи с неподходящим напряжением приводит либо к недостаточному прогреву, либо к ускоренному выходу из строя. Параметр должен соответствовать сигналу, который выдаёт реле или блок управления свечами накаливания.
Время разогрева до рабочей температуры у штифтовых свечей обычно дольше, у керамических — заметно короче. Для систем с быстрым стартом подбирают свечи с соответствующей характеристикой.
Резьба и габариты: диаметр и шаг резьбы (наиболее распространены М8, М10, М12), длина корпуса, размер шестигранника под ключ, форма наконечника контакта (гайка под клемму или штекер). Параметры должны точно совпадать с посадочным местом в головке блока.
Тип управления: для электронных систем с пост-накалом применяются свечи, рассчитанные на длительную работу после запуска двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте свечи строго по VIN-коду или по оригинальному номеру детали — даже визуально похожие свечи могут отличаться напряжением и скоростью прогрева.
- Менять свечи накаливания рекомендуется комплектом на все цилиндры, а не по одной — ресурс у элементов в одной партии примерно одинаков.
- Проверьте состояние реле свечей и проводки: неисправность управляющей цепи быстро выводит из строя новые свечи.
- Соблюдайте момент затяжки, указанный производителем — перетяжка деформирует корпус, недотяжка ведёт к перегреву и разрушению.
- Перед демонтажём прикипевшей свечи прогрейте двигатель и используйте проникающую смазку, чтобы избежать обрыва корпуса в головке.
- Керамические свечи не допускают ударных нагрузок и падений — нагревательный элемент хрупкий.
В каталоге tachka.ru представлены свечи накаливания для большинства дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Доступны изделия таких производителей, как Bosch, NGK, Beru, Denso, Hidria, Champion, BorgWarner. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать свечи накаливания на конкретный автомобиль?
Оптимальный способ — подбор по VIN-коду или по оригинальному артикулу старой свечи. Косвенно ориентируются на марку, модель, год выпуска и индекс двигателя, но при наличии нескольких модификаций мотора эти данные могут оказаться недостаточными.
Можно ли заменить свечи накаливания самостоятельно?
При свободном доступе к свечам замена выполняется в гаражных условиях. Сложности возникают, когда свечи прикипают: в таких случаях требуется аккуратный демонтаж с прогревом и пропиткой резьбы, иначе возможен обрыв корпуса в головке блока.
Можно ли поставить керамические свечи вместо штифтовых?
Только если это предусмотрено производителем двигателя. Керамические свечи требуют управления с другими параметрами тока и напряжения; при подключении к стандартному реле они выходят из строя.
Как часто нужно менять свечи накаливания?
Регламентного интервала, как у свечей зажигания, обычно нет. Замену выполняют при ухудшении холодного пуска, появлении ошибок по цепи свечей или при обнаружении неработающих элементов в ходе диагностики.
Двигатель запускается летом — нужно ли менять неисправные свечи?
Да. Даже летом неисправные свечи увеличивают время прогрева, повышают дымность на холодном двигателе, провоцируют пропуски воспламенения и лишнюю нагрузку на сажевый фильтр. Зимой такая машина просто не запустится.