Свечи накаливания (накала) (Страница 451)
Свеча накаливания (накала) Denso для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул DG-193
| Вес | 35,3 г |
| Резьба | M10x1.0 |
| Общая длина | 126,3 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала, с оптимизацией по мощности, саморегулирующийся, Способность к послесвечению |
| Техника присоединения | Pin |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613043462, 8717613043981, 8717613044506 |
| Напряжение | 4,4 V |
Свеча накаливания (накала) Patron для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2000. Артикул PGP004
| Длина | 69 мм |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1,25 |
| Номинальное напряжение | 11,5 V |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | M 5 |
| Монтажная глубина | 23 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Момент затяжки до | 25 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255354377 |
Свеча накаливания (накала) Bremi для Suzuki SX4 I (Classic) 2009-2014. Артикул 26507
| Длина | 156,4 мм |
| Покатость конуса | 93 |
| Диаметр | 4 мм |
| Резьба | M9x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 9 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | Ø 4mm |
| Сила тока | 8,5 А |
| Монтажная глубина | 35 мм |
| Момент затяжки от | 8 Нм |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534180708 |
| Напряжение | 4,4 V |
Свеча накаливания (накала) NGK для Jaguar S-Type I 2004-2007. Артикул 7794
| Резьба | M8 x 1,0 |
| Общая длина | 126,7 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 mm |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Техника присоединения | PIN |
| Сила тока | 3,5 А |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Сопротивление | 1,4 Ом |
| Торговые номера | YE12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295177945 |
| Напряжение | 11,0 V |
Свеча накаливания (накала) Meyle Original для BMW 3 III (E36) 1991-2000. Артикул 014 020 1039
| Серия | Original |
| Резьба | M12 x 1,25 |
| Общая длина | 72 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Длина предупреждающего контакта | Штифтовая свеча накаливания |
| Номинальное напряжение | 11 V |
| Покатость конуса | 63° |
| Техника присоединения | M5 |
| Монтажная глубина | 24,2 мм |
| Торговые номера | 16 160 540 80, MGP0007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074129517 |
Свеча накаливания (накала) OSSCA для Nissan Patrol Y60 1984-1989. Артикул 12029
| Высота | 72 мм |
| Резьба | M12×1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093120297 |
| Напряжение | 12 V |
Свеча накаливания (накала) Magneti Marelli для Renault Master I 1980-1998. Артикул 062582804304
| Длина 1 | 32 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Общая длина | 66,9 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Момент затяжки | 2,5 Нм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Резьба | M12X1,25 |
| Техника присоединения | M4 |
| Время нагрева | 7 мин. |
| Сила тока | 10 А |
| Длина 2 | 20 мм |
| Момент затяжки до | 22 Нм |
| Торговые номера | UX11A |
| Угол наклона при встраивании | 63 ° |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Denso для Hyundai i30 III 2014-2026. Артикул DG-657
| Вес | 38 г |
| Резьба | M10x1.25 |
| Общая длина | 129 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала, саморегулирующийся |
| Покатость конуса | 123 |
| Техника присоединения | M4x0.7 |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613109847, 8717613109946, 8717613110041 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Denckermann для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул E300041
Свеча накаливания (накала) Denckermann для Renault Megane I 1997-2003. Артикул E300001
Свеча накаливания (накала) Bremi для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул 26516
| Длина | 114 мм |
| Покатость конуса | 63 |
| Диаметр | 4 мм |
| Резьба | M8x1,0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | Ø 4mm |
| Сила тока | 8,5 А |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Момент затяжки от | 8 Нм |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182443 |
| Напряжение | 5 V |
Свеча накаливания (накала) Bremi для Volvo XC90 I 2002-2010. Артикул 26012
| Длина | 126 мм |
| Покатость конуса | 63 |
| Диаметр | 4 мм |
| Резьба | M8x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 8mm |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | Ø 4mm |
| Сила тока | 10 А |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Момент затяжки от | 8 Нм |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534179320 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) OSSCA для Fiat Argenta 1981-1985. Артикул 12029
| Высота | 72 мм |
| Резьба | M12×1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093120297 |
| Напряжение | 12 V |
Свеча накаливания (накала) Bosch Duraterm High Speed для Volkswagen Polo VI 2017-2021. Артикул 0 250 403 009
| Длина | 130 мм |
| Покатость конуса | 63 |
| Серия | Duraterm High Speed |
| Резьба | M 10 x 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Комплектность | Без датчика давления |
| Техника присоединения | PIN |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Момент затяжки от | 0 Нм |
| Момент затяжки до | 10 Нм |
| Торговые номера | 194, GLP194, GLP2-HS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024322219 |
| Напряжение | 4,4 V |
Свеча накаливания (накала) Febest для Nissan Micra K11 1998-2003. Артикул 25642-006
| Длина | 90 мм |
| Вес | 0,028 кг |
| Длина упаковки | 10,3 см |
| Ширина упаковки | 2,4 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111166568 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Febi Bilstein для BMW 7 III (E38) 1999-2001. Артикул 19884
| Длина | 133 мм |
| Вес | 0,034 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198840 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Denckermann для Volvo 740 1984-1992. Артикул E300039
Свеча накаливания (накала) OSSCA для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 12029
| Высота | 72 мм |
| Резьба | M12×1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093120297 |
| Напряжение | 12 V |
Свеча накаливания (накала) Bremi для Mazda 3 II (BL) 2010-2013. Артикул 26516
| Длина | 114 мм |
| Покатость конуса | 63 |
| Диаметр | 4 мм |
| Резьба | M8x1,0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | Ø 4mm |
| Сила тока | 8,5 А |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Момент затяжки от | 8 Нм |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182443 |
| Напряжение | 5 V |
Свеча накаливания (накала) Febest для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул 01642-001
| Длина | 170 мм |
| Вес | 0,056 кг |
| Длина упаковки | 22,3 см |
| Ширина упаковки | 2,4 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111166339 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) NGK D-Power для Audi 80 III (B2) 1980-1986. Артикул 6285
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Серия | D-Power |
| Резьба | M12 x 1,25 |
| Общая длина | 59,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 mm |
| Момент затяжки | 23 Нм |
| Техника присоединения | M5 / 3,0-4,0 Nm |
| Сила тока | 5,5 А |
| Монтажная глубина | 20,0 мм |
| Сопротивление | 0,9 Ом |
| Торговые номера | D-Power 2, DP2, Y-918J |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295162859 |
| Напряжение | 12,0 V |
Свеча накаливания (накала) StartVOLT для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул GLSP 501
| Резьба | M10x1 |
| Общая длина | 126,4 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Покатость конуса | 63 |
| Техника присоединения | PIN 4 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Сопротивление | 0,22 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295166009 |
| Напряжение | 4,4 V |
Свеча накаливания (накала) Meyle Original для Volvo V40 I 1999-2004. Артикул 100 020 1036
| Серия | Original |
| Резьба | M12 x 1,25 |
| Общая длина | 72 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Покатость конуса | 63° |
| Техника присоединения | Pin Ø 4 mm |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Торговые номера | 1616053880, MGP0016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074297117 |
Свеча накаливания (накала) Denso для LTI TX I 1997-2002. Артикул DG-198
| Вес | 28,8 г |
| Резьба | M10x1.25 |
| Общая длина | 89,9 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала, саморегулирующийся |
| Техника присоединения | Thread |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613043271, 8717613043790, 8717613044315 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Febest для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 17642-001
| Длина | 132 мм |
| Вес | 0,04 кг |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 2,4 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111166049 |
| Напряжение | 4,4 V |
Свеча накаливания (накала) Denso для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул DG-603
| Вес | 20 г |
| Резьба | M8x1.0 |
| Общая длина | 113,9 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала, с оптимизацией по мощности, саморегулирующийся, Способность к послесвечению |
| Покатость конуса | 123 |
| Техника присоединения | Pin |
| Момент затяжки от | 8 Нм |
| Момент затяжки до | 10 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613044834, 8717613044919, 8717613044995 |
| Напряжение | 5 V |
Свеча накаливания (накала) Stellox для Honda Civic VII 2002-2005. Артикул 202 137-SX
| Длина | 145 мм |
| Вес | 0,045 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Покатость конуса | 123 |
| Техника присоединения | PIN |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 15 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276134669 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) Denso для Renault Clio II 1999-2013. Артикул DG-005
| Вес | 25 г |
| Резьба | M10x1.0 |
| Общая длина | 92 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала, саморегулирующийся |
| Техника присоединения | Pin |
| Момент затяжки от | 10 Нм |
| Момент затяжки до | 12 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613049419, 8717613049426, 8717613049433 |
| Напряжение | 11 V |
Свеча накаливания (накала) NGK для Ford Orion I 1984-1986. Артикул 4479
| Резьба | M12 x 1,25 |
| Общая длина | 70,0 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 mm |
| Момент затяжки | 23 Нм |
| Длина предупреждающего контакта | Металлическая свеча накала |
| Техника присоединения | M5 / 3,0-4,0 Nm |
| Сила тока | 5,5 А |
| Монтажная глубина | 20,5 мм |
| Сопротивление | 0,9 Ом |
| Торговые номера | Y-907R |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295144794 |
| Напряжение | 11,5 V |
Свеча накаливания (накала) Bosch Duraterm для Mercedes-Benz 190 (W201) 1983-1989. Артикул 0 250 201 039
| Длина | 71 мм |
| Покатость конуса | 63 |
| Серия | Duraterm |
| Резьба | M 12 x 1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания |
| Техника присоединения | M 5 |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Момент затяжки от | 15 Нм |
| Момент затяжки до | 25 Нм |
| Торговые номера | GLP001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143181805 |
| Напряжение | 11 V |
Как выбрать свечи накаливания: тип нагревательного элемента, напряжение, время разогрева
Свечи накаливания — компонент системы предпускового подогрева дизельных двигателей. Они нагревают воздух в камере сгорания или вихревой камере перед запуском, что обеспечивает воспламенение топливно-воздушной смеси при низкой температуре окружающей среды. Свечи также участвуют в дожигании смеси на холодном двигателе, снижая дымность и нагрузку на сажевый фильтр. Применяются в легковых автомобилях, коммерческом транспорте, спецтехнике и стационарных дизельных установках.
Типы свечей накаливания
Штифтовые металлические свечи — классический вариант с открытой спиралью внутри металлического корпуса. Отличаются простой конструкцией и доступной ценой, но имеют относительно длительное время прогрева и меньший ресурс по сравнению с современными аналогами.
Керамические свечи используют нагревательный элемент на основе нитрида кремния. Способны достигать более высоких рабочих температур, быстрее выходят на режим и дольше служат. Применяются на современных дизелях с системами Common Rail и сажевыми фильтрами.
Саморегулирующиеся свечи снабжены регулирующей спиралью, которая ограничивает ток при достижении заданной температуры. Это защищает элемент от перегрева при длительном пост-накале.
Свечи с датчиком давления (PSG) применяются на отдельных современных моторах и одновременно выполняют функцию датчика для системы управления двигателем.
Ключевые параметры выбора
Рабочее напряжение указывается в вольтах (например, 11 В, 12 В, 23 В). Использование свечи с неподходящим напряжением приводит либо к недостаточному прогреву, либо к ускоренному выходу из строя. Параметр должен соответствовать сигналу, который выдаёт реле или блок управления свечами накаливания.
Время разогрева до рабочей температуры у штифтовых свечей обычно дольше, у керамических — заметно короче. Для систем с быстрым стартом подбирают свечи с соответствующей характеристикой.
Резьба и габариты: диаметр и шаг резьбы (наиболее распространены М8, М10, М12), длина корпуса, размер шестигранника под ключ, форма наконечника контакта (гайка под клемму или штекер). Параметры должны точно совпадать с посадочным местом в головке блока.
Тип управления: для электронных систем с пост-накалом применяются свечи, рассчитанные на длительную работу после запуска двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте свечи строго по VIN-коду или по оригинальному номеру детали — даже визуально похожие свечи могут отличаться напряжением и скоростью прогрева.
- Менять свечи накаливания рекомендуется комплектом на все цилиндры, а не по одной — ресурс у элементов в одной партии примерно одинаков.
- Проверьте состояние реле свечей и проводки: неисправность управляющей цепи быстро выводит из строя новые свечи.
- Соблюдайте момент затяжки, указанный производителем — перетяжка деформирует корпус, недотяжка ведёт к перегреву и разрушению.
- Перед демонтажём прикипевшей свечи прогрейте двигатель и используйте проникающую смазку, чтобы избежать обрыва корпуса в головке.
- Керамические свечи не допускают ударных нагрузок и падений — нагревательный элемент хрупкий.
В каталоге tachka.ru представлены свечи накаливания для большинства дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Доступны изделия таких производителей, как Bosch, NGK, Beru, Denso, Hidria, Champion, BorgWarner. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать свечи накаливания на конкретный автомобиль?
Оптимальный способ — подбор по VIN-коду или по оригинальному артикулу старой свечи. Косвенно ориентируются на марку, модель, год выпуска и индекс двигателя, но при наличии нескольких модификаций мотора эти данные могут оказаться недостаточными.
Можно ли заменить свечи накаливания самостоятельно?
При свободном доступе к свечам замена выполняется в гаражных условиях. Сложности возникают, когда свечи прикипают: в таких случаях требуется аккуратный демонтаж с прогревом и пропиткой резьбы, иначе возможен обрыв корпуса в головке блока.
Можно ли поставить керамические свечи вместо штифтовых?
Только если это предусмотрено производителем двигателя. Керамические свечи требуют управления с другими параметрами тока и напряжения; при подключении к стандартному реле они выходят из строя.
Как часто нужно менять свечи накаливания?
Регламентного интервала, как у свечей зажигания, обычно нет. Замену выполняют при ухудшении холодного пуска, появлении ошибок по цепи свечей или при обнаружении неработающих элементов в ходе диагностики.
Двигатель запускается летом — нужно ли менять неисправные свечи?
Да. Даже летом неисправные свечи увеличивают время прогрева, повышают дымность на холодном двигателе, провоцируют пропуски воспламенения и лишнюю нагрузку на сажевый фильтр. Зимой такая машина просто не запустится.