Термостат (Страница 223)
Термостат Fenox для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул TS076
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Meat & Doria для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 92465
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Fenox для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул TS088
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат NRF EASY FIT для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 725108
| Серия | EASY FIT |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 82 °С |
| Температура закрытия | 95 °С |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042340627 |
Термостат Zekkert для Volkswagen Polo V 2009-2014. Артикул TE-1018
| Вес | 0,07 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Диаметр | 30 мм |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878239030 |
Термостат Gates для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул TH02791G1
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 91 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571987287 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10058 |
Термостат Meat & Doria для Opel Vectra B 1998-2003. Артикул 92760
| Для оригинального номера | 12622410 |
| Температура открытия | 82 °С |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419446260 |
Термостат NRF EASY FIT для Renault Espace III 1998-2002. Артикул 725150
| Серия | EASY FIT |
| Температура открытия | 83 °С |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042341464 |
Термостат Borsehung для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул B13140
| Температура открытия | 87 °С |
| Область температуры от | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103123 |
| Диапазон температуры до | 102 °С |
Термостат Miles для Opel Zafira B 2009-2015. Артикул AN22055
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 92 °С |
| Комплектность | С уплотнениями |
Термостат Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 23-40005-SX
| Диаметр | 54 мм |
| Температура открытия | 87 °С |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470422 |
Термостат Fenox для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул TS091
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат (в сборе) Zekkert для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул TE-1023
| Вес | 0,6 кг |
| Комплектность | С уплотнениями, с сенсором |
| Температура открытия | 87 °С |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878239078 |
Термостат Meat & Doria для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул 92570
| Для артикула | 92570 |
| Комплектность | С сенсором |
| Температура открытия | 105 °С |
Термостат Gates для Fiat Sedici 2006-2011. Артикул TH36988G1
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 88 °С |
| Торговые номера | 7412-10525 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465799464 |
| Комплектность | С уплотнениями |
Термостат Zekkert для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул TE-1033
| Вес | 0,11 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 85 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878239177 |
| Диаметр | 54 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
Термостат Fenox для SsangYong Musso II 2004-2023. Артикул TS163
| Вес | 0,132 г |
| Высота 1 | 24,5 мм |
| Диаметр 2 | 42 мм |
| Температура открытия | 80 °С, 82 °С |
| Диаметр корпуса | 66,6 мм |
| Диаметр 1 | 67 мм |
| Температурный диапазон | 82 °С |
Термостат Febest для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул 23462-010
| Вес | 0,116 кг |
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185088 |
| Длина упаковки | 7,8 см |
| Ширина упаковки | 4,4 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
Термостат Fenox для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул TS088
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Fenox для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул TS013
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Stellox для Mazda BT-50 I 2006-2015. Артикул 23-40112-SX
Термостат Fenox для SsangYong Actyon I 2006-2011. Артикул TS083
| Высота 1 | 33 мм |
| Диаметр 2 | 43 мм |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат NRF EASY FIT для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 725213
| Серия | EASY FIT |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 84 °С |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042342744 |
Термостат Stellox для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул 23-40034-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470712 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Sasic для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 9000335
| Для оригинального номера | 069121113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872321350 |
Термостат Fenox для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул TS161
| Диаметр | 56 мм |
| Монтажная глубина | 44 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Диаметр 1 | 28 мм |
| Высота | 74 мм |
Термостат (регулирующий клапан охлаждающей жидкости) FAE для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 55014
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с автономным отоплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643150 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
Термостат Fenox для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул TS124
| Вес | 0,05 г, 0,06 г, 0,09 г, 0,096 г, 0,1 г, 0,11 г |
| Высота 1 | 31 мм |
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Диаметр 2 | 35 мм |
| Спецификация | AutoMega Premium_30 |
| Точка включения | 82 °С, 92 °С |
| Температура открытия | 80 °С, 82 °С, 83 °С, 84 °С, 87 °С |
| Длина | 75 мм, 79 мм |
| Диаметр корпуса | 54 мм |
| Монтажная глубина | 31 мм |
| Ширина | 50 мм, 79 мм |
| Высота | 30 мм, 31 мм, 75 мм, 79 мм |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 1.880.841
| Температура открытия | 84 °С |
| Cодержит артикул | 1.890.704 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | Facet 7.8841, Kw 580 841 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510234563 |
Термостат Fenox для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул TS054
| Диаметр | 56 мм |
| Монтажная глубина | 42,5 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.