Термостат (Страница 577)
Термостат CALORSTAT by Vernet для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул TH6319.82J
| Высота 1 | 33 мм |
| Диаметр 1 | 53,5 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650007882 |
| Диаметр 2 | 29 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат Pilenga для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул TTP4131
| Температура открытия | 82 °C |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000001239539 |
Термостат NRF для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул 725119
| Температура открытия | 85 °С |
| Температура закрытия | 95 °С |
| Ограничение производителя | FUJI SEIKO |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042340849 |
Термостат LYNXauto для Toyota HiAce H100 1987-2004. Артикул CT2155
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601525630 |
Термостат Gates для Peugeot 307 I 2000-2008. Артикул TH12283G2
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10249 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465115141 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Pilenga для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул TTP4072
Термостат Metaco для PUCH G-modell W463 1989-1993. Артикул 1520042
| Вес | 0.13 кг |
| Длина упаковки | 65 мм |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Термостат BGA для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул CT5446K
| Диаметр 2 | 35 мм |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206286336 |
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат Pilenga для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул TTP4083
| Температура открытия | 113 °C |
Термостат LYNXauto для Toyota Duet I 1998-2004. Артикул CT2234
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601489253 |
Термостат Pilenga для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул TTP4107
| Температура открытия | 105 °C |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000001239294 |
Термостат OSSCA для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 01166
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573011667 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Quattro Freni для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул QF15A00271
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Термостат NTY для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул CTM-BM-005
| Серийный номер | CTM-BM-005 |
| Температура открытия | 105 °С |
| Комплектность | Термостат встроен в водяном насосе |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048906557 |
Термостат Gates для SEAT Ibiza IV 2009-2010. Артикул TH46992G1
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 92 °С |
| Торговые номера | 7412-10658 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465147876 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул TH1410.92J
| Диаметр 1 | 48 мм |
| Высота 1 | 20,5 мм |
| Высота 2 | 2,5 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 92 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650001002 |
Термостат Febi Bilstein (алюминий) для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул 102338
| Материал | Алюминий, Металл |
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224023389 |
Термостат NTY для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул CTM-VW-001
| Серийный номер | CTM-VW-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048906717 |
| Температура открытия | 105 °С |
Термостат NRF EASY FIT для Suzuki Cappuccino 1992-1995. Артикул 725323
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042395467 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат NRF для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 725225
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042342980 |
Термостат Luzar для Lada Largus I 2021-2026. Артикул LT 0129
| Ограничение производителя | применяется для замены термоэлемента в оригинальном термостате производства "Dongfeng Fuji Thomson" |
| Температура открытия | 85 °C |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
Термостат Hepu для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул TM1327
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093423934 |
| Температура открытия | 89 °С |
Термостат Metaco для Citroen Berlingo I 1999-2008. Артикул 1520099
| Вес | 0.21 кг |
Термостат OSSCA для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 31791
| Температура открытия | 75 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093317918 |
Термостат OSSCA для Mercedes-Benz S-Класс W108 1966-1972. Артикул 33069
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093330696 |
| Температура открытия | 71 °С |
Термостат Quattro Freni для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул QF15A00270
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул TH6533.80J
| Высота 1 | 25 мм |
| Высота 2 | 8 мм |
| Температура открытия | 80 °С |
| Диаметр 1 | 67 мм |
| Диаметр 2 | 35 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650008766 |
Термостат Pilenga для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул TTP4074
| Температура открытия | 89 °C |
Термостат Gates для Toyota Tundra I 2003-2006. Артикул TH45482G1
| Торговые номера | 7412-10634 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465041235 |
Термостат LYNXauto для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул CT2325
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601461518 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.