Термостат (Страница 589)
Термостат Facet Made in Italy - OE Equivalent для Hyundai Getz I 2002-2005. Артикул 7.8202S
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Подогрев / охлаждение | С вентиляционным отверстием |
| Торговые номера | EPS 1.880.202S, KW 580 202S |
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Для артикула | 7.8234, 7.8358, 7.8533, 7.8600 |
| Комплектность | Без проладки |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510082478 |
Термостат Pilenga для ВАЗ 2101 I 1970-2005. Артикул tt-p4019
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Температура открытия | 85 °C |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777239268 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Термостат LYNXauto для Renault Megane III 2008-2016. Артикул CT2327
Термостат CALORSTAT by Vernet для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул TH6294.82J
| Диаметр 2 | 29 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650007516 |
| Высота 1 | 33 мм |
| Диаметр 1 | 53,5 мм |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Opel Signum I 2005-2008. Артикул TE7277P.105J
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650043323 |
| Вид эксплуатации | С электроуправлением |
| Температура открытия | 105 °С |
Термостат BM для Lexus IS II 2005-2012. Артикул TA4006
| Вес | 0.12 кг |
| Длина упаковки | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777239022 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 68 мм |
Термостат Patron для Volkswagen Golf VI 2007-2012. Артикул PE21229
| Масляный контур | Узел коробки передач |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Температура открытия | 80 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255446898 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул TH6703.83J
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650009459 |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Vika для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 11210091001
| Вес | 0,064 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Точка включения | 80 °С |
Термостат Gates для Skoda Octavia A5 2004-2008. Артикул TH388105G1
| Вид эксплуатации | Управляемый электрически |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 105 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465799679 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10546 |
Термостат Gates для Isuzu Trooper I 1984-1989. Артикул TH22682G1
| Температура открытия | 82 °С |
| Торговые номера | 7412-10363 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465234385 |
Термостат NSP для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул NSP1EN04223
Термостат NRF для Fiat Albea 2007-2009. Артикул 725139
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С сенсором, с уплотнительным кольцом |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042341242 |
Термостат OSSCA для ВАЗ Нива, 4x4 1993-2006. Артикул 08113
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573081134 |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Stellox для Lancia Thema I 1984-1992. Артикул 82-24026-SX
| Вес | 0,091 кг |
| Температура открытия | 79 °С |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат Stellox для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 23-40113-SX
Термостат Kortex для Opel Zafira B 2013-2015. Артикул KTH026
Термостат NTY для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул CTM-BM-005
| Серийный номер | CTM-BM-005 |
| Температура открытия | 105 °С |
| Комплектность | Термостат встроен в водяном насосе |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048906557 |
Термостат Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volvo S80 II 2010-2011. Артикул 7.8708
| Торговые номера | EPS 1.880.708, KW 580 708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023723 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 83 °С |
| Cодержит артикул | 7.3292 |
Термостат NRF EASY FIT для Peugeot 207 I 2007-2015. Артикул 725163
| Для оригинального номера | 11517809191 |
| Комплектность | С сенсором, с уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042341723 |
| Серия | EASY FIT |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Mahle Behr для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул TX 202 90D
| Торговые номера | 72409632, 72409633 |
| Высота 2 | 35 мм |
| Диаметр 2 | 25 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Серия | Behr |
| Высота 1 | 18 мм |
| Диаметр 1 | 56,7 мм |
| Длина упаковки | 8,7 см |
| Температура открытия | 90 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026958704 |
| Ширина упаковки | 6,70 см |
| Высота упаковки | 9,20 см |
| Вес нетто | 110,0 г |
Термостат Masuma для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул WE43197
Термостат Febi Bilstein для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 17908
| Вес | 0,064 кг |
| Температура открытия | 80 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816179085 |
Термостат Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mazda BT-50 I 2006-2015. Артикул 7.8383
| Диаметр 2 | 28 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510084205 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Диаметр 1 | 52 мм |
| Подогрев / охлаждение | С вентиляционным отверстием |
| Торговые номера | EPS 1.880.383, KW 580 383 |
| Cодержит артикул | 7.8383S, 7.9592 |
| Высота | 40 мм |
Термостат NRF для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул 725347
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042408204 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 70 °С |
Термостат Master KIT для Daihatsu Sirion I (M1) 2000-2005. Артикул 77TH330
Термостат OSSCA для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 42482
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093424821 |
Термостат Quattro Freni для Opel Vectra C 2003-2008. Артикул QF15A00357
| Вес | 0.120 |
| Габариты в упаковке | 80x60x80 мм |
Термостат NRF EASY FIT для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 725176
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042341983 |
| Серия | EASY FIT |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 82 °С |
| Температура закрытия | 95 °С |
Термостат Masuma для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул WHNCA89
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.