Термостат (Страница 596)
Термостат Miles для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул AN22089
| Вид эксплуатации | электрический |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236899048 |
| Диапазон температуры до | 95 °C |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с измерителем температуры |
| Диапазон температуры от | 83 °C |
Термостат JP Group для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 1114601310
| Серия | |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 1114601319 |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412210632 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул TH6883.82J
| Высота 1 | 30 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650019731 |
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат Febi Bilstein для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2000. Артикул 09672
| Вес | 0,112 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Температура открытия | 85 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816096726 |
Термостат LYNXauto для Kia Soul II 2014-2019. Артикул CT2339
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601489383 |
Термостат BGA для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул CT5446K
| Диаметр 2 | 35 мм |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206286336 |
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат (регулирующий клапан охлаждающей жидкости) JP Group для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 1126400100
| Серия | |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412427368 |
Термостат BGA для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул CT5574
| Температура открытия | 83 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206387361 |
Термостат BGA для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул CT5540
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206291101 |
Термостат OSSCA для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 29177
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093291775 |
Термостат Mahle Behr для Toyota MR2 II (W20) 1989-2000. Артикул TX 70 82
| Диаметр 2 | 28 мм |
| Длина упаковки | 8,7 см |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250192925605 |
| Серия | Behr |
| Высота 2 | 43 мм |
| Диаметр 1 | 56 мм |
| Высота 1 | 24 мм |
| Комплектность | Без проладки |
| Торговые номера | 6.324.82, 70808397, 70808797 |
| Ширина упаковки | 6,70 см |
| Высота упаковки | 9,20 см |
| Вес нетто | 160,0 г |
Термостат NTY для Lexus RC I 2014-2025. Артикул CTM-TY-000
| Серийный номер | CTM-TY-000 |
| Тип корпуса | Для интегрированного корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048906137 |
Термостат JP Group для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 1114600910
| Область температуры от | 87 °С |
| Диапазон температуры до | 102 °С |
| Серия | |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 1114600919 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412210595 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул TH6319.82J
| Высота 1 | 33 мм |
| Диаметр 1 | 53,5 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650007882 |
| Диаметр 2 | 29 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат Dayco для Kia Soul III 2019-2025. Артикул DT1237V
| Диаметр 1 | 54,0 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787241891 |
Термостат BGA для Audi A3 II (8P) 2003-2010. Артикул CT5446K
| Диаметр 2 | 35 мм |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206286336 |
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат NRF EASY FIT для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 725030
| Для оригинального номера | 1338178 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042339027 |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Температура открытия | 105 °С |
Термостат LYNXauto для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул CT2327
Термостат Gates для Mercedes-Benz T2 I 1970-1983. Артикул TH01982G1
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 82 °С |
| Торговые номера | 7412-10041, TH11883G1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571986990 |
Термостат Kortex для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул KTH057
Прокладка термостата Metaco для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул 2130019
| Вес | 0.01 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Термостат Luzar для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул LT1844
| Материал корпуса | Пластик |
| Температура открытия | 80 °C |
| Гарантия | 24 месяца |
| Кондиционер | Да / Нет |
| Тип трансмиссии | M |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Основной клапан | Обрезиненный |
Термостат JP Group для Audi A2 2000-2005. Артикул 1114600711
| Серия | |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412210571 |
| Диапазон температуры до | 102 °С |
| Торговые номера | 032121110BSALT |
| Область температуры от | 87 °С |
Термостат BGA для Dacia Duster I 2015-2018. Артикул CT5644
| Температура открытия | 82 °С |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206299848 |
Термостат LYNXauto для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул CT2344
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601461556 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Ford Fiesta VI 2013-2019. Артикул TH7357.90J
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 90 °С |
Термостат Vika для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 11210720301
| Комплектность | Без патрубка, с прокладкой |
| Температура открытия | 92 °С |
Термостат Patron для Peugeot Partner I 1997-2002. Артикул PE21002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255394199 |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат OSSCA для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 20744
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093207448 |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 1.880.929
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510235690 |
| Подогрев / охлаждение | С вентиляционным отверстием |
| Температура открытия | 92 °С |
| Торговые номера | Facet 7.8929, Kw 580 929 |
| Cодержит артикул | 1.890.707 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.