Термостат (Страница 612)
Термостат LYNXauto для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2011. Артикул CT1103
Термостат CALORSTAT by Vernet для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул TH6285.87J
| Высота 1 | 33 мм |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Диаметр 2 | 43 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650007431 |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул 1.880.616
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Температура открытия | 87 °С |
| Торговые номера | Facet 7.8616, Kw 580 616 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510224069 |
| Cодержит артикул | 1.880.616S, 1.890.653 |
| Для артикула | 1.880.617K |
| Комплектность | Без соединительных элементов, с прокладкой |
Термостат Gates для Nissan Almera Tino I 2000-2005. Артикул TH39082G1
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465822247 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 82 °С |
| Торговые номера | 7412-10548, TH02582G1, TH12182, TH12182G1, TH12182G2 |
Термостат Kortex для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул KTH030
Термостат Mahle Behr для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул TH 5 75
| Длина упаковки | 8,7 см |
| Торговые номера | 1.919.75, 70807772, 70809143 |
| Серия | Behr |
| Температура открытия | 75 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250192902606 |
| Ширина упаковки | 6,70 см |
| Высота упаковки | 9,20 см |
| Вес нетто | 62,0 г |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул TH7050.82J
| Высота 1 | 19 мм |
| Диаметр 1 | 51,9 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650010325 |
Термостат Gates для Renault Clio V 2008-2026. Артикул TH40283G1
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 83 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465960628 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10561 |
Термостат BGA для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул CT5276
| Диаметр 1 | 64 мм |
| Диаметр 2 | 30 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206297639 |
Термостат NRF для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 725348
| Температура открытия | 87 °С |
| Температура закрытия | 135 °С |
| Тип корпуса | Встроенный корпус |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042408228 |
Термостат Master KIT для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 77th034
Термостат Hepu для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул TM1289
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093423552 |
| Для оригинального номера | 9091603129 |
Термостат JP Group для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 1114600711
| Серия | |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412210571 |
| Диапазон температуры до | 102 °С |
| Торговые номера | 032121110BSALT |
| Область температуры от | 87 °С |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Renault Espace V 2015-2023. Артикул TH7347.75J
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 75 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650042654 |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
Термостат Masuma для Peugeot 207 I 2010-2013. Артикул WE502-92
Термостат Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 7.8742
| Комплектность | С прокладкой |
| Подогрев / охлаждение | С вентиляционным отверстием |
| Температура открытия | 95 °С |
| Торговые номера | EPS 1.880.742, KW 580 742 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023761 |
| Cодержит артикул | 7.8742S, 7.9687 |
| Диаметр 1 | 53 мм |
| Диаметр 2 | 23 мм |
| Высота | 37 мм |
Термостат Zentparts для Jaguar XJ II (X308) 1997-2003. Артикул Z45558
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699160184 |
Термостат Metalcaucho для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 03620
| Вес | 0,09 кг, 90 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108435997 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 89 °С |
Термостат Gates для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул TH45390G1
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465172472 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 90 °С |
| Торговые номера | 7412-10678 |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 1.880.204
| Подогрев / охлаждение | С вентиляционным отверстием |
| Cодержит артикул | 1.880.204S, 1.890.531 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 92 °С |
| Торговые номера | Facet 7.8204, Kw 580 204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510282571 |
Термостат Metalcaucho для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 03620
| Вес | 0,09 кг, 90 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108435997 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 89 °С |
Термостат OSSCA для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1991. Артикул 02483
| Температура открытия | 80 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573024834 |
Термостат Sasic для Peugeot 104 1973-1988. Артикул 3371301
| Для оригинального номера | 133837 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872308023 |
Термостат OSSCA для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 10638
| Температура открытия | 92 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093106383 |
Термостат Hepu для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул TM1071
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093421473 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 105 °С |
Термостат Zikmar для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул Z68624R
Термостат Master KIT для Citroen C4 Picasso I 2010-2013. Артикул 77th162
Термостат Pilenga для Ford C-MAX I 2004-2006. Артикул TTP4077
| Температура открытия | 98 °C |
Термостат Meat & Doria для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 92082
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 89 °С |
Термостат CALORSTAT by Vernet для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул TE7289.108J
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650036318 |
| Вид эксплуатации | С электроуправлением |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 108 °С |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.