Тормозные колодки Textar. Артикул 2362701
/brand/textar/845520150708400.jpeg)
Тормозные колодки Textar. Артикул 2362701
Textar
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 140,3 мм |
| Высота | 45,2 мм |
| Вес | 1,5 кг |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 8,4 см |
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722259784 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| WVA номер | 23627 |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Торговые номера | 23627, 23627 150 0 5, 23628, 23629, 23630, 7502D713, 7545AD667, 7545AD713, 7545D667 |
Описание
Линейка тормозных колодок Textar Q+ OE Quality
Конвейерная линейка Textar Q+ производится по индивидуальным рецептурам (более 200 различных фрикционных смесей) под конкретную модель автомобиля и оснащается фирменными демпфирующими пластинами Q+ для гашения высокочастотных вибраций и писка.
О производителе Textar (Германия)
Textar (Германия, осн. в 1913 г., концерн TMD Friction) — премиальный немецкий бренд и один из главных поставщиков тормозных колодок на сборочные конвейеры европейских автопроизводителей (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo). Для разработки фрикционных смесей Textar использует собственные испытательные полигоны и до 23 различных компонентов в одной колодке.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Textar 2362701 серии Q+ OE Quality относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - XL2Z2200AA
- FORD USA - 1L2Z2200CA
- FORD USA - 2L2Z2200BA
- FORD USA - 2U2Z2V200BB
- FORD USA - 3648797
- FORD USA - 3L2J2200AA
- FORD USA - 4056992
- FORD USA - 4565830
- FORD USA - 5262349
- FORD USA - F5TZ2200A
- FORD USA - XL242200AA
- FORD USA - XL2Z2200BA
- FORD USA - XU2J2C453SA
- FORD USA - XU2J2C453SB
- FORD USA - XU2Z2V200SA
- JEEP - 4799999
Подходит для следующих модификаций:
- EXPLORER (U2) 10.1999-08.2002 4.0 207 л.с
- EXPLORER (U2) 10.1999-08.2002 4.0 204 л.с
- EXPLORER (U2) 11.1994-12.2002 4.0 V6 Полный привод 162 л.с
- EXPLORER (U2) 10.1999-12.2001 4.0 V6 Полный привод 207 л.с
- EXPLORER (U2) 10.1999-12.2001 4.0 V6 Полный привод 204 л.с
- EXPLORER (U2) 10.1999-12.2001 4.0 V6 Полный привод 156 л.с
- EXPLORER (U2) 10.1999-12.2001 4.0 Полный привод 204 л.с
- EXPLORER (U2) 10.1999-12.2001 5.0 Полный привод 213 л.с
- EXPLORER SPORT TRAC Пикап 09.2000-12.2005 4.0 214 л.с
- EXPLORER SPORT TRAC Пикап 09.2000-12.2005 4.0 Полный привод 214 л.с
- GRAND CHEROKEE I (ZJ, ZG) 01.1991-12.1993 4.0 i 4x4 (ZJ) 184 л.с
- GRAND CHEROKEE I (ZJ, ZG) 01.1992-12.1993 4.0 i 4x4 (ZJ) 180 л.с
- GRAND CHEROKEE I (ZJ, ZG) 01.1992-12.1993 5.2 i 4x4 (ZJ) 211 л.с
- GRAND CHEROKEE I (ZJ, ZG) 01.1992-12.1993 5.2 i 4x4 (ZJ) 215 л.с
