Тормозные колодки Textar Q+. Артикул 2563201
/brand/textar/textar-2563201-EfFc8Ow.jpeg)
Тормозные колодки Textar Q+. Артикул 2563201
Textar
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 194,2 мм |
| Высота | 68 мм |
| Вес | 2,2 кг |
| Длина упаковки | 20,9 см |
| Ширина упаковки | 13,4 см |
| Высота упаковки | 8,8 см |
| Толщина | 16,4 мм |
| Серия | Q+ |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 25632, 25632 164 1 5, 25633, 25634, 8905D1676 |
| WVA номер | 25632 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722454677 |
Описание
Линейка тормозных колодок Textar Q+ OE Quality
Конвейерная линейка Textar Q+ производится по индивидуальным рецептурам (более 200 различных фрикционных смесей) под конкретную модель автомобиля и оснащается фирменными демпфирующими пластинами Q+ для гашения высокочастотных вибраций и писка.
О производителе Textar (Германия)
Textar (Германия, осн. в 1913 г., концерн TMD Friction) — премиальный немецкий бренд и один из главных поставщиков тормозных колодок на сборочные конвейеры европейских автопроизводителей (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo). Для разработки фрикционных смесей Textar использует собственные испытательные полигоны и до 23 различных компонентов в одной колодке.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Textar 2563201 серии Q+ OE Quality относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 1723410
- FORD - 1723538
- FORD - 2138027
- FORD - 2566170
- FORD - AB312001AB
- FORD - AB312L361AB
- FORD - AB3Z2V001A
- FORD - MB3C2001AA
- FORD - MEAB3J2L361AB
- FORD - UCYR3323ZA
- FORD ASIA & OCEANIA - MB3C2001AA
- FORD ASIA & OCEANIA - MB3Z2001A
- FORD AUSTRALIA - AB3Z2V001A
- FORD AUSTRALIA - UCYR3323ZA
- FORD USA - AB3Z2001B
- FORD USA - MEAB3J2L361AB
- MAZDA - UCYE3323Z
- VW - 2HJ698137
- VW - 2HJ698137B
Подходит для следующих модификаций:
- RANGER (TKE) 09.2018-2015 2.0 EcoBlue 4x4 213 л.с
- RANGER (TKE) 03.2019-2015 2.0 EcoBlue 4x4 170 л.с
- RANGER (TKE) 03.2019-2015 2.0 EcoBlue 4x4 130 л.с
- RANGER (TKE) 04.2011-2015 2.2 TDCi 120 л.с
- RANGER (TKE) 11.2011-2015 2.2 TDCi 150 л.с
- RANGER (TKE) 04.2011-2015 2.2 TDCi 125 л.с
- RANGER (TKE) 05.2015-2015 2.2 TDCi 131 л.с
- RANGER (TKE) 05.2015-2015 2.2 TDCi 160 л.с
- RANGER (TKE) 04.2011-2015 2.2 TDCi 4x4 125 л.с
- RANGER (TKE) 04.2011-2015 2.2 TDCi 4x4 150 л.с
- RANGER (TKE) 05.2015-2015 2.2 TDCi 4x4 160 л.с
- RANGER (TKE) 05.2015-2015 2.2 TDCi 4x4 131 л.с
- RANGER (TKE) 11.2011-2015 2.5 i 4x4 166 л.с
- RANGER (TKE) 04.2011-2015 3.2 TDCi 4x4 200 л.с
