Тормозные колодки Textar Q+. Артикул 2569801
/brand/textar/845520150709397.jpeg)
Тормозные колодки Textar Q+. Артикул 2569801
Textar
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 134,4 мм |
| Вес | 1,75 кг |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 8,4 см |
| Толщина | 18,7 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Высота 2 | 63,4 мм |
| Высота 1 | 57,1 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Серия | Q+ |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 25698 |
| Торговые номера | 25698, 25698 187 1 5, 25699, 25700, 9189D1964 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722452543 |
Описание
Линейка тормозных колодок Textar Q+ OE Quality
Конвейерная линейка Textar Q+ производится по индивидуальным рецептурам (более 200 различных фрикционных смесей) под конкретную модель автомобиля и оснащается фирменными демпфирующими пластинами Q+ для гашения высокочастотных вибраций и писка.
О производителе Textar (Германия)
Textar (Германия, осн. в 1913 г., концерн TMD Friction) — премиальный немецкий бренд и один из главных поставщиков тормозных колодок на сборочные конвейеры европейских автопроизводителей (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo). Для разработки фрикционных смесей Textar использует собственные испытательные полигоны и до 23 различных компонентов в одной колодке.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Textar 2569801 серии Q+ OE Quality относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- TOYOTA - 0446502390
- TOYOTA - 0446502391
- TOYOTA - 0446502420
- TOYOTA - 0446502430
- TOYOTA - 04465YZZEQ
Подходит для следующих модификаций:
- AURIS (_E18_) 01.2015-01.2018 1.2 (NRE185_) 116 л.с
- AURIS (_E18_) 01.2012-01.2018 1.3 (NRE180_) 99 л.с
- AURIS (_E18_) 01.2012-01.2018 1.4 D-4D (NDE180_) 90 л.с
- AURIS (_E18_) 01.2012-01.2018 1.6 (ZRE181_, ZRE185_) 132 л.с
- AURIS (_E18_) 01.2015-01.2018 1.6 D4-D (WWE185_) 112 л.с
- AURIS (_E18_) 01.2012-01.2018 1.8 Hybrid (ZWE186_) 99 л.с
- AURIS универсал (_E18_) 01.2015-01.2018 1.2 (NRE185_) 116 л.с
- AURIS универсал (_E18_) 01.2013-01.2018 1.3 (NRE180_) 99 л.с
- AURIS универсал (_E18_) 01.2013-01.2018 1.4 D-4D (NDE180_) 90 л.с
- AURIS универсал (_E18_) 01.2013-01.2018 1.6 (ZRE185_) 132 л.с
- AURIS универсал (_E18_) 01.2015-01.2018 1.6 D4-D (WWE185_) 112 л.с
- AURIS универсал (_E18_) 01.2013-01.2018 1.8 Hybrid (ZWE186_) 99 л.с
- COROLLA седан (_E15_) 01.2010-01.2014 1.6 VVTi (ZRE141_, ZRE151_) 122 л.с
- COROLLA седан (_E18_, ZRE1_) 01.2013-01.2018 1.3 (NRE180_) 99 л.с
- COROLLA седан (_E18_, ZRE1_) 01.2013-01.2018 1.4 D-4D (NDE180_, NDE170_) 90 л.с
- COROLLA седан (_E18_, ZRE1_) 06.2013-12.2018 1.6 (ZRE171_) 122 л.с
- COROLLA седан (_E18_, ZRE1_) 01.2013-01.2018 1.6 (ZRE181_) 132 л.с
- COROLLA седан (_E18_, ZRE1_) 06.2013-08.2019 1.8 VVTi (ZRE172, ZRE182) 140 л.с
