Толкатель (Страница 127)
Толкатель Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул 02.12.099
| Для оригинального номера | 601 050 0825 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Freccia для Lotus Elise I 1995-2000. Артикул PI 06-0005
| Диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000208 |
| Высота | 24 мм |
Толкатель OSSCA для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул 04098
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040988 |
| Высота | 36 мм |
Толкатель Quattro Freni для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул QF22A00027
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 50007542
| Толщина | 7,65 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685507 |
| Высота | 7,65 мм |
Толкатель Ajusa для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 85015800
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769747915 |
Толкатель AE для Renault Grand Scenic II 2005-2008. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Толкатель BGA для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул HL6396
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205525009 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Ina для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул 420 0252 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108843777 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,70 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 50007551
| Толщина | 3,07 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685583 |
| Длина | 26 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 3,07 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Peugeot 407 2006-2010. Артикул 50006494
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977680182 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Freccia для Ford Focus I 1998-2004. Артикул PI 06-0003
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000185 |
| Диаметр | 28,4 мм |
| Высота | 26 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 50006460
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977503733 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель OSSCA для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 04098
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040988 |
| Высота | 36 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Citroen C5 I 2006-2008. Артикул 50006494
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977680182 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Fiat 131 1978-1987. Артикул 50006180
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Длина | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685453 |
Толкатель Ina для Citroen Jumpy III 2018-2026. Артикул 420 0268 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870746766 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 50006458
| Толщина | 43,35 мм |
| Наружный диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977503719 |
| Длина | 43,35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель BGA для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул HL7357
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985414 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,75 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 19800
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198000 |
Толкатель SWAG для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 99 18 0004
| Вес | 0,06 кг |
| Толщина | 24 мм |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Для оригинального номера | 11 32 1 748 884 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688075895 |
Толкатель BGA для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул HL7352
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985186 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7625 мм |
Толкатель Ajusa для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 85004400
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769455124 |
Толкатель BGA для Renault Megane III 2008-2016. Артикул HL7353
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985223 |
| Высота | 7,65 мм |
Толкатель AE для Toyota Prius IV (XW50) 2015-2023. Артикул FOL198
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197857616 |
Толкатель BGA для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул HL7353
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985223 |
| Высота | 7,65 мм |
Толкатель AE для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Толкатель BGA для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул CF1486
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205916821 |
| Диаметр | 28 мм |
Толкатель Trucktec Automotive правый/левый для Neoplan Cityliner 1973-2026. Артикул 01.12.017
| Для оригинального номера | 403 054 1801 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Наружный диаметр 2 | 32 мм |
| Длина | 76,7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 20 мм |
Толкатель AE для Fiat Scudo II 2011-2016. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.