Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Топливный фильтр (Страница 154)

НАЙДЕНО: 176303 ТОВАРА
стр. 154 из 5877

Топливный фильтр Zekkert для Daihatsu Delta Wagon II, III 1987-1994. Артикул KF-5075

Zekkert · Германия
Артикул: KF-5075
12 ШТ
512₽

Топливный фильтр Donaldson для DAF CF 75 2001-2013. Артикул P550631

Donaldson · США
Артикул: P550631
35 ШТ
2 610₽

Топливный фильтр Mahle для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул KL 788

Mahle · Германия
Артикул: KL 788
12 ШТ
1 740₽

Топливный фильтр SCT-Germany для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул ST 6091

SCT-Germany · Германия
Артикул: ST 6091
29 ШТ
1 790₽

Топливный фильтр Delphi для Renault Duster I 2011-2020. Артикул HDF954

Delphi · США
Артикул: HDF954
507 ШТ
2 885₽

Топливный фильтр Blue Print для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул ADN12324

Blue Print · Германия
Артикул: ADN12324
332 ШТ
752₽

Топливный фильтр Zekkert для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул KF-5221

Zekkert · Германия
Артикул: KF-5221
12 ШТ
493₽

Топливный фильтр Eurorepar (Металл) для Ferrari 348 1990-1995. Артикул E145059

Eurorepar · Франция
Артикул: E145059
3 ШТ
3 550₽

Топливный фильтр Mahle для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1998-2001. Артикул KL 82

Mahle · Германия
Артикул: KL 82
80 ШТ
3 540₽

Топливный фильтр Meat & Doria для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 4829

Meat & Doria · Италия
Артикул: 4829
33 ШТ
2 140₽

Топливный фильтр Kolbenschmidt для IVECO EuroTrakker 1993-2004. Артикул 50013002

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50013002
20 ШТ
573₽

Топливный фильтр LYNXauto для Renault Kangoo II 2009-2021. Артикул LF-779

LYNXauto · Россия
Артикул: LF-779
613 ШТ
1 190₽

Топливный фильтр SCT-Germany для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул ST 307

SCT-Germany · Германия
Артикул: ST 307
82 ШТ
695₽

Топливный фильтр UFI для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул 31.710.00

UFI · Италия
Артикул: 31.710.00
345 ШТ
924₽

Топливный фильтр UFI для Volvo 480 1986-1996. Артикул 31.506.00

UFI · Италия
Артикул: 31.506.00
12 ШТ
1 020₽

Топливный фильтр UFI для Rover 600 1996-1999. Артикул 31.621.00

UFI · Италия
Артикул: 31.621.00
34 ШТ
964₽

Топливный фильтр BSG для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул BSG 40-130-005

BSG · Турция
Артикул: BSG 40-130-005
27 ШТ
717₽

Топливный фильтр Sakura для Mercedes-Benz X-Класс I 2018-2020. Артикул FS-26180

Sakura · Индонезия
Артикул: FS-26180
3 ШТ
4 890₽

Топливный фильтр LYNXauto для Renault Megane III 2008-2016. Артикул LF-1416

LYNXauto · Россия
Артикул: LF-1416
14 ШТ
3 140₽

Топливный фильтр Metalcaucho для Peugeot 605 1994-1999. Артикул 05393

Metalcaucho · Испания
Артикул: 05393
29 ШТ
2 920₽

Топливный фильтр Kolbenschmidt для Volkswagen Transporter T3 1984-1992. Артикул 50013032

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50013032
309 ШТ
903₽

Топливный фильтр Japanparts для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул FC-321S

Japanparts · Италия
Артикул: FC-321S
354 ШТ
1 040₽

Топливный фильтр Meat & Doria для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул 4077

Meat & Doria · Италия
Артикул: 4077
19 ШТ
390₽

Топливный фильтр Zekkert для Fiat Doblo I 2004-2015. Артикул KF-5010E

Zekkert · Германия
Артикул: KF-5010E
13 ШТ
285₽

Топливный фильтр SCT-Germany для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-1998. Артикул ST 310

SCT-Germany · Германия
Артикул: ST 310
23 ШТ
810₽

Топливный фильтр Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 21-00491-SX

Stellox · Россия
Артикул: 21-00491-SX
418 ШТ
968₽

Топливный фильтр UFI для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул 24.321.00

UFI · Италия
Артикул: 24.321.00
431 ШТ
564₽

Топливный фильтр Stellox для Toyota 4Runner II 1993-1996. Артикул 21-00001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 21-00001-SX
184 ШТ
482₽

Топливный фильтр Miles для Ford Focus II 2004-2012. Артикул AFFE013

Miles · Китай
Артикул: AFFE013
137 ШТ
386₽

Топливный фильтр Patron для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул PF3192KOR

Patron · Беларусь
Артикул: PF3192KOR
14 ШТ
422₽

Как выбрать топливный фильтр: тип крепления, пропускная способность, степень очистки

Топливный фильтр — расходный элемент системы питания двигателя, который задерживает механические загрязнения, продукты коррозии бака и магистралей, а также частично отделяет воду от горючего. От его состояния зависят стабильность холостого хода, корректная работа форсунок, насоса высокого давления и ресурс топливной аппаратуры в целом. Замена выполняется при плановом ТО и при появлении симптомов засорения: рывков под нагрузкой, провалов при разгоне, затруднённого пуска.

Типы топливных фильтров

Магистральные фильтры тонкой очистки устанавливаются в разрыв топливопровода между баком и двигателем. Применяются на бензиновых и дизельных автомобилях, имеют корпус из металла или пластика и фиксированный ресурс по пробегу.

Погружные фильтры размещаются непосредственно в баке, часто в составе модуля бензонасоса. Меняются вместе с сеткой грубой очистки или отдельно — в зависимости от конструкции.

Дизельные фильтры с сепаратором воды дополнительно отделяют влагу, имеют сливную пробку и нередко датчик уровня воды. На современных дизелях нередко предусмотрен подогрев фильтрующего элемента для работы в холодное время года.

Сменные картриджи представляют собой только фильтрующий элемент без корпуса. Используются в системах, где корпус с крышкой остаётся на автомобиле, а заменяется только бумажный или композитный наполнитель.

Ключевые параметры подбора

Тонкость фильтрации указывается в микрометрах и определяет минимальный размер задерживаемых частиц. Для дизелей Common Rail требуется более тонкая очистка, чем для классических бензиновых систем. Пропускная способность задаётся производителем под конкретный объём двигателя и тип системы питания. Рабочее давление имеет значение прежде всего для бензиновых фильтров: на машинах с погружным насосом и магистралью высокого давления использовать неподходящий по давлению фильтр недопустимо.

Тип присоединения может быть резьбовым, штуцерным под защёлки быстросъёма или фланцевым. Размер и расположение штуцеров должны совпадать с заводскими, иначе герметично установить фильтр не получится. Для дизельных модификаций важно наличие подогрева, датчика воды и совместимого разъёма.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте артикул с VIN автомобиля или с маркировкой на старом фильтре — внешне похожие корпуса могут отличаться по резьбе и направлению потока.
  • Для дизелей уточняйте, требуется ли версия с подогревом и датчиком уровня воды — разъёмы у разных поколений отличаются.
  • При замене погружного фильтра проверьте состояние уплотнительных колец и сетки грубой очистки в баке.
  • На автомобилях с быстросъёмными соединениями держите запас новых клипс — старые часто ломаются при демонтаже.
  • Учитывайте регламент производителя: ресурс бензинового фильтра обычно выше, чем дизельного, работающего на топливе непостоянного качества.
  • После установки выполните прокачку системы и проверьте отсутствие подтёков на работающем двигателе.

В каталоге tachka.ru представлены топливные фильтры от производителей оригинальной комплектации и проверенных поставщиков вторичного рынка: Mann-Filter, Mahle, Bosch, Filtron, Hengst, Knecht, Sakura. Ассортимент охватывает легковые автомобили, кроссоверы и лёгкий коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать топливный фильтр под конкретный автомобиль

Подбор выполняется по VIN-коду либо по марке, модели, году выпуска и типу двигателя. Для дизельных модификаций дополнительно учитывается наличие подогрева и датчика воды. Точность подбора по VIN выше, поскольку в одну модель завод мог устанавливать разные модули питания.

Можно ли заменить топливный фильтр самостоятельно

Магистральный фильтр под днищем меняется без специнструмента: достаточно сбросить давление в системе, отсоединить быстросъёмы и закрепить новый по направлению потока. Замена погружного фильтра в баке сложнее — требуется снятие модуля бензонасоса и аккуратная работа с уплотнениями. На современных дизелях после замены обязательна прокачка системы.

Как часто менять топливный фильтр

Регламент задаёт производитель автомобиля. Для бензиновых машин интервал обычно больше, чем для дизельных. При эксплуатации на топливе сомнительного качества или после заправки загрязнённым горючим фильтр заменяют внепланово.

Что будет, если ездить с засорённым фильтром

Падает производительность топливного насоса, двигатель теряет тягу под нагрузкой, появляются провалы и затруднённый пуск. На дизелях с Common Rail длительная работа с забитым фильтром приводит к ускоренному износу ТНВД и форсунок, ремонт которых обходится значительно дороже планового обслуживания.

Нужно ли менять уплотнительные кольца вместе с фильтром

Да, при замене сменного картриджа или фильтра в корпусе уплотнительные кольца ставятся новые — они обычно входят в комплект поставки. Повторное использование старых уплотнений приводит к подсосу воздуха и течи топлива.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи