Топливный фильтр (Страница 267)
Топливный фильтр Eurorepar для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул E148120
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Высота | 75 мм |
Топливный фильтр UFI для Fiat Ritmo I 1979-1987. Артикул 24.361.00
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Внутренний диаметр | 19,2 мм |
| Наружный диаметр 1 | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8003453060364 |
| Высота | 112,5 мм |
Топливный фильтр JS Asakashi для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул FS28001
| Наружный диаметр | 145 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 9/6 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243180030 |
| Высота | 310 мм |
Топливный фильтр SCT-Germany для SEAT Arosa I 1997-2000. Артикул ST 304
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр, с водным сепаратором |
| Резьба | M 8 X 1,25 |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Торговые номера | 1H0 127 401 C |
| Высота | 175 мм |
Топливный фильтр GoodWill для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул FG 601
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Резьба | M 16 X 1.5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Высота | 114 мм |
Топливный фильтр SCT-Germany для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул ST 6108
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 61 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 164 мм |
Топливный фильтр Meat & Doria для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 4105/1
| Материал | Сталь |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Диаметр | 60 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Высота | 137 мм |
Топливный фильтр MAPCO для Renault Fuego 1982-1985. Артикул 63610
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605505514 |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Высота | 71 мм |
Топливный фильтр LYNXauto для Smart Forfour II (W453) 2014-2021. Артикул LF-1400
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601006511 |
Топливный фильтр UFI для Volvo C70 I 2000-2005. Артикул 31.811.00
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Наружный диаметр 1 | 80 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8003453155589 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Высота | 163,5 мм |
Топливный фильтр UFI для Peugeot Boxer II (244) 2005-2006. Артикул 60.H2O.00
| Наружный диаметр | 67,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 11,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8003453200012 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Высота | 100,5 мм |
Топливный фильтр Sakura для Citroen DS4 2011-2015. Артикул FS-2102
| Высота 1 | 136,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 8 мм |
| Наружный диаметр 2 | 61 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0089978795018 |
| Внутренний диаметр 1 | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
Топливный фильтр Zekkert для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул KF-5200
| Вес | 0,47 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 62 мм |
| Размер резьбы на входе | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976702200 |
| Внутренний диаметр 2 | 71 мм |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Размер резьбы на выходе | M16x1,5 |
| Высота | 141 мм |
Топливный фильтр Eurorepar (Металл) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул E145080
| Материал | Металл |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 174 мм |
Топливный фильтр Blue Print для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул ADN12324
| Вес | 0,070 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Диаметр корпуса | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063123241 |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 143 мм |
Топливный фильтр UFI для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 31.515.00
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Впускной диаметр | 7,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8003453152816 |
| Выпускной диаметр | 7,9 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Высота | 163 мм |
Топливный фильтр Japanparts для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул FC-829S
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553219806 |
Топливный фильтр BSG для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул BSG 70-130-008
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Номер компонента | BSG 70-130-008 |
| Торговые номера | 70130008, BSG 70130008, BSG70130008 |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение фильтра | Фильтр грубой очистки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822151297 |
| Высота | 77 мм |
Топливный фильтр GoodWill для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул FG 159
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Впускной диаметр | 10 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Высота | 100 мм |
Топливный фильтр LYNXauto для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул LF-162M
| Исполнение фильтра | Долговременный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601060827 |
Топливный фильтр Stellox для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 21-00036-SX
| Высота 1 | 106,5 мм |
| Диаметр 1 | 82,6 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Диаметр корпуса | 74 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276136830 |
| Высота | 130 мм |
Топливный фильтр Kolbenschmidt для Renault 20 1980-1983. Артикул 50013030
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Торговые номера | 030-FC |
| Наружный диаметр 1 | 88 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977026232, 7890537116090, 8680015023656 |
| Высота | 71 мм |
Топливный фильтр Japanparts для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул FC-H22S
| Наружный диаметр | 87,4 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Длина | 140 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | IN:12/OUT:13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001056570 |
Топливный фильтр UFI для Volkswagen Vento 1991-1997. Артикул 31.500.00
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Наружный диаметр 1 | 81 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8003453152663 |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Высота | 156 мм |
Топливный фильтр Meat & Doria для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 4989
| Наружный диаметр | 91 мм |
| Впускной диаметр | 10 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Высота | 100 мм |
Топливный фильтр UFI для Citroen XM II 1998-2000. Артикул 31.710.00
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Наружный диаметр 1 | 61,5 мм |
| Выпускной диаметр | 7,9 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Впускной диаметр | 7,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8003453152830 |
| Высота | 141,5 мм |
Топливный фильтр GoodWill для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул FG 516 HQ
| Внутренний диаметр | 57 мм |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Диаметр корпуса | 81 мм |
| Резьба | 3/4-16 UNF |
| Диаметр прокладки | 65,2 мм |
| Высота | 92 мм |
Топливный фильтр Eurorepar (полимерный материал) для Ford Escort III 1980-1986. Артикул E145057
| Материал | Полимерный материал |
| Наружный диаметр | 51 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 116 мм |
Топливный фильтр Kolbenschmidt для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 50014289
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Торговые номера | 4289-FP |
| Резьба | 8 mm |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977670510 |
| Высота | 165 мм |
Топливный фильтр Eurorepar (Металл) для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул E145059
| Материал | Металл |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M12x1.5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1.5 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 157 мм |
Как выбрать топливный фильтр: тип крепления, пропускная способность, степень очистки
Топливный фильтр — расходный элемент системы питания двигателя, который задерживает механические загрязнения, продукты коррозии бака и магистралей, а также частично отделяет воду от горючего. От его состояния зависят стабильность холостого хода, корректная работа форсунок, насоса высокого давления и ресурс топливной аппаратуры в целом. Замена выполняется при плановом ТО и при появлении симптомов засорения: рывков под нагрузкой, провалов при разгоне, затруднённого пуска.
Типы топливных фильтров
Магистральные фильтры тонкой очистки устанавливаются в разрыв топливопровода между баком и двигателем. Применяются на бензиновых и дизельных автомобилях, имеют корпус из металла или пластика и фиксированный ресурс по пробегу.
Погружные фильтры размещаются непосредственно в баке, часто в составе модуля бензонасоса. Меняются вместе с сеткой грубой очистки или отдельно — в зависимости от конструкции.
Дизельные фильтры с сепаратором воды дополнительно отделяют влагу, имеют сливную пробку и нередко датчик уровня воды. На современных дизелях нередко предусмотрен подогрев фильтрующего элемента для работы в холодное время года.
Сменные картриджи представляют собой только фильтрующий элемент без корпуса. Используются в системах, где корпус с крышкой остаётся на автомобиле, а заменяется только бумажный или композитный наполнитель.
Ключевые параметры подбора
Тонкость фильтрации указывается в микрометрах и определяет минимальный размер задерживаемых частиц. Для дизелей Common Rail требуется более тонкая очистка, чем для классических бензиновых систем. Пропускная способность задаётся производителем под конкретный объём двигателя и тип системы питания. Рабочее давление имеет значение прежде всего для бензиновых фильтров: на машинах с погружным насосом и магистралью высокого давления использовать неподходящий по давлению фильтр недопустимо.
Тип присоединения может быть резьбовым, штуцерным под защёлки быстросъёма или фланцевым. Размер и расположение штуцеров должны совпадать с заводскими, иначе герметично установить фильтр не получится. Для дизельных модификаций важно наличие подогрева, датчика воды и совместимого разъёма.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN автомобиля или с маркировкой на старом фильтре — внешне похожие корпуса могут отличаться по резьбе и направлению потока.
- Для дизелей уточняйте, требуется ли версия с подогревом и датчиком уровня воды — разъёмы у разных поколений отличаются.
- При замене погружного фильтра проверьте состояние уплотнительных колец и сетки грубой очистки в баке.
- На автомобилях с быстросъёмными соединениями держите запас новых клипс — старые часто ломаются при демонтаже.
- Учитывайте регламент производителя: ресурс бензинового фильтра обычно выше, чем дизельного, работающего на топливе непостоянного качества.
- После установки выполните прокачку системы и проверьте отсутствие подтёков на работающем двигателе.
В каталоге tachka.ru представлены топливные фильтры от производителей оригинальной комплектации и проверенных поставщиков вторичного рынка: Mann-Filter, Mahle, Bosch, Filtron, Hengst, Knecht, Sakura. Ассортимент охватывает легковые автомобили, кроссоверы и лёгкий коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать топливный фильтр под конкретный автомобиль
Подбор выполняется по VIN-коду либо по марке, модели, году выпуска и типу двигателя. Для дизельных модификаций дополнительно учитывается наличие подогрева и датчика воды. Точность подбора по VIN выше, поскольку в одну модель завод мог устанавливать разные модули питания.
Можно ли заменить топливный фильтр самостоятельно
Магистральный фильтр под днищем меняется без специнструмента: достаточно сбросить давление в системе, отсоединить быстросъёмы и закрепить новый по направлению потока. Замена погружного фильтра в баке сложнее — требуется снятие модуля бензонасоса и аккуратная работа с уплотнениями. На современных дизелях после замены обязательна прокачка системы.
Как часто менять топливный фильтр
Регламент задаёт производитель автомобиля. Для бензиновых машин интервал обычно больше, чем для дизельных. При эксплуатации на топливе сомнительного качества или после заправки загрязнённым горючим фильтр заменяют внепланово.
Что будет, если ездить с засорённым фильтром
Падает производительность топливного насоса, двигатель теряет тягу под нагрузкой, появляются провалы и затруднённый пуск. На дизелях с Common Rail длительная работа с забитым фильтром приводит к ускоренному износу ТНВД и форсунок, ремонт которых обходится значительно дороже планового обслуживания.
Нужно ли менять уплотнительные кольца вместе с фильтром
Да, при замене сменного картриджа или фильтра в корпусе уплотнительные кольца ставятся новые — они обычно входят в комплект поставки. Повторное использование старых уплотнений приводит к подсосу воздуха и течи топлива.