Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 127)

НАЙДЕНО: 212256 ТОВАРОВ
стр. 127 из 7076

Тормозной диск Miles для Acura Integra I 1985-1990. Артикул K210104

Miles · Китай
Артикул: K210104
4 ШТ
2 890₽

Тормозной диск Miles передний для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул K000387

Miles · Китай
Артикул: K000387
518 ШТ
4 090₽

Тормозной диск Miles передний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул K000585

Miles · Китай
Артикул: K000585
6 ШТ
1 990₽

Тормозной диск Zekkert задний для Vauxhall Zafira C 2013-2018. Артикул BS-5755

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5755
10 ШТ
2 540₽

Тормозной диск Stellox задний для Kia Joice 2000-2004. Артикул 6020-3024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3024-SX
455 ШТ
1 690₽

Тормозной диск Miles для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул K001760

Miles · Китай
Артикул: K001760
8 ШТ
3 530₽

Тормозной диск Textar Pro задний для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 92240003

Textar · Германия
Артикул: 92240003
34 ШТ
2 765₽

Тормозной диск Trialli задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул DF 281s

Trialli · Россия
Артикул: DF 281s
12 ШТ
5 000₽

Тормозной диск RoadHouse передний для Renault 9 1981-1988. Артикул 6067.00

RoadHouse · Испания
Артикул: 6067.00
14 ШТ
1 135₽

Тормозной диск Eurorepar задний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 1618886780

Eurorepar · Франция
Артикул: 1618886780
12 ШТ
4 440₽

Тормозной диск JP Group задний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 1163205800

JP Group · Дания
Артикул: 1163205800
12 ШТ
2 805₽

Тормозной диск LPR для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул C1022P

LPR · Италия
Артикул: C1022P
18 ШТ
3 280₽

Тормозной диск Stellox передний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 6020-1927V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1927V-SX
488 ШТ
3 650₽

Тормозной диск Zekkert задний для Lexus LS II 1997-2000. Артикул BS-5738

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5738
12 ШТ
2 970₽

Тормозной диск Japanparts передний для Daihatsu Charade III 1987-1993. Артикул DI-604C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-604C
12 ШТ
2 535₽

Тормозной диск JP Group для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 1163109500

JP Group · Дания
Артикул: 1163109500
14 ШТ
5 700₽

Тормозной диск Optimal задний для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул BS-8526C

Optimal · Германия
Артикул: BS-8526C
8 ШТ
4 780₽

Тормозной диск LPR задний для Skoda Octavia Tour 1999-2007. Артикул A1602V

LPR · Италия
Артикул: A1602V
10 ШТ
3 290₽

Тормозной диск Optimal передний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул BS-8312

Optimal · Германия
Артикул: BS-8312
4 ШТ
5 500₽

Тормозной диск Zekkert передний для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул BS-5838

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5838
10 ШТ
4 640₽

Тормозной диск Mando передний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул MBC030001

Mando · Южная Корея
Артикул: MBC030001
24 ШТ
2 980₽

Тормозной диск Miles передний для Suzuki Swift I 1985-1989. Артикул K001516

Miles · Китай
Артикул: K001516
4 ШТ
2 705₽

Тормозной диск Textar Pro задний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 92134003

Textar · Германия
Артикул: 92134003
364 ШТ
4 180₽

Тормозной диск JP Group задний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 1163208300

JP Group · Дания
Артикул: 1163208300
13 ШТ
5 790₽

Тормозной диск Stellox передний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 6020-1953-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1953-SX
499 ШТ
1 975₽

Тормозной диск RoadHouse передний для Renault Wind 2010-2013. Артикул 61499.10

RoadHouse · Испания
Артикул: 61499.10
2 ШТ
4 300₽

Тормозной диск Stellox для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 6020-1353V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1353V-SX
81 ШТ
3 740₽

Тормозной диск Stellox задний для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 85-00891-SX

Stellox · Россия
Артикул: 85-00891-SX
38 ШТ
3 880₽

Тормозной диск Textar Pro+ передний для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 92120505

Textar · Германия
Артикул: 92120505
135 ШТ
5 300₽

Тормозной диск Fenox передний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул TB217038

Fenox · Беларусь
Артикул: TB217038
35 ШТ
4 540₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи