Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 126)

НАЙДЕНО: 212239 ТОВАРОВ
стр. 126 из 7075

Тормозной диск Zekkert передний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул BS-5231

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5231
14 ШТ
2 255₽

Тормозной диск Japanparts передний для Honda Integra III 1997-2001. Артикул DI-496C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-496C
12 ШТ
3 550₽

Тормозной диск Miles передний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул K200027

Miles · Китай
Артикул: K200027
12 ШТ
4 460₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул A1451VR

LPR · Италия
Артикул: A1451VR
18 ШТ
4 160₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул BN-1017

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1017
28 ШТ
5 320₽

Тормозной диск Miles передний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул K000400

Miles · Китай
Артикул: K000400
6 ШТ
4 490₽

Тормозной диск Miles задний для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул K210523

Miles · Китай
Артикул: K210523
36 ШТ
2 720₽

Тормозной диск Trialli задний для Great Wall Hover 2005-2010. Артикул DF 062109

Trialli · Россия
Артикул: DF 062109
60 ШТ
4 140₽

Тормозной диск Trialli задний для Mercedes-Benz GLE AMG I (W166) 2015-2018. Артикул DF 155110

Trialli · Россия
Артикул: DF 155110
18 ШТ
6 050₽

Тормозной диск Zekkert передний для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул BS-6340

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6340
10 ШТ
5 030₽

Тормозной диск LPR передний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул P1003V

LPR · Италия
Артикул: P1003V
92 ШТ
3 620₽

Тормозной диск Advics для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул C6F110B

Advics · Япония
Артикул: C6F110B
3 ШТ
6 470₽

Тормозной диск Cworks передний для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул C210R2066

Cworks · Япония
Артикул: C210R2066
21 ШТ
3 620₽

Тормозной диск Zimmermann Sport Coat Z задний для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2021. Артикул 150.2932.52

Zimmermann · Германия
Артикул: 150.2932.52
28 ШТ
11 030₽

Тормозной диск Zekkert передний для Chery Fora (A21) 2004-2012. Артикул BS-6207

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6207
6 ШТ
2 915₽

Тормозной диск LPR передний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул L2121V

LPR · Италия
Артикул: L2121V
18 ШТ
3 100₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Toyota Prius III 2012-2015. Артикул 1686721580

Eurorepar · Франция
Артикул: 1686721580
5 ШТ
9 260₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул BN-1955

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1955
14 ШТ
4 260₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул A1010PR

LPR · Италия
Артикул: A1010PR
18 ШТ
3 110₽

Тормозной диск LPR передний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул R1015P

LPR · Италия
Артикул: R1015P
191 ШТ
2 960₽

Тормозной диск LPR передний для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул P1003V

LPR · Италия
Артикул: P1003V
92 ШТ
3 620₽

Тормозной диск Fenox передний для Peugeot 206 1999-2012. Артикул TB217174

Fenox · Беларусь
Артикул: TB217174
4 ШТ
3 120₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Fiat Grande Punto 2005-2013. Артикул F2000VR

LPR · Италия
Артикул: F2000VR
22 ШТ
3 420₽

Тормозной диск Cworks передний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул C210R2006

Cworks · Япония
Артикул: C210R2006
8 ШТ
5 020₽

Тормозной диск Miles задний для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул K011845

Miles · Китай
Артикул: K011845
5 ШТ
2 555₽

Тормозной диск Eurorepar задний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 1618886780

Eurorepar · Франция
Артикул: 1618886780
12 ШТ
4 440₽

Тормозной диск Miles передний для Opel Insignia II 2017-2022. Артикул K000962

Miles · Китай
Артикул: K000962
50 ШТ
3 700₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул BN-1248

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1248
24 ШТ
2 200₽

Тормозной диск Zekkert передний для Opel Calibra 1994-1997. Артикул BS-5099

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5099
6 ШТ
3 250₽

Тормозной диск Trialli передний для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул DF 544

Trialli · Россия
Артикул: DF 544
53 ШТ
2 700₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи