Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 133)

НАЙДЕНО: 226008 ТОВАРОВ
стр. 133 из 7534

Тормозной диск Stellox передний для DS 3 I 2015-2019. Артикул 6020-1927V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1927V-SX
486 ШТ
3 650₽

Тормозной диск Advics для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул A6F122B

Advics · Япония
Артикул: A6F122B
56 ШТ
7 620₽

Тормозной диск Zekkert задний для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул BS-6116

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6116
12 ШТ
2 350₽

Тормозной диск Zekkert передний для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул BS-5311

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5311
2 ШТ
4 710₽

Тормозной диск Miles передний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул K201653

Miles · Китай
Артикул: K201653
124 ШТ
3 770₽

Тормозной диск Miles передний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул K201610

Miles · Китай
Артикул: K201610
14 ШТ
3 190₽

Тормозной диск Miles задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул K010497

Miles · Китай
Артикул: K010497
16 ШТ
2 335₽

Тормозной диск Stellox задний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 6020-4744-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4744-SX
572 ШТ
1 990₽

Тормозной диск Miles для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул K000462

Miles · Китай
Артикул: K000462
4 ШТ
1 715₽

Тормозной диск Zekkert передний для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул BS-5274

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5274
12 ШТ
3 450₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул BN-1377

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1377
38 ШТ
2 105₽

Тормозной диск Textar Pro+ передний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 92120505

Textar · Германия
Артикул: 92120505
321 ШТ
5 190₽

Тормозной диск Miles задний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул K010262

Miles · Китай
Артикул: K010262
48 ШТ
6 050₽

Тормозной диск Stellox задний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 6020-2535V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-2535V-SX
418 ШТ
2 025₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Peugeot 408 I 2010-2022. Артикул BN-1015

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1015
334 ШТ
3 730₽

Тормозной диск LPR для Subaru XV II 2017-2023. Артикул S4009P

LPR · Италия
Артикул: S4009P
18 ШТ
4 030₽

Тормозной диск Zekkert для Volkswagen California T4 2001-2003. Артикул BS-5094

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5094
6 ШТ
2 445₽

Тормозной диск TRW задний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул DF4854S

TRW · Германия
Артикул: DF4854S
424 ШТ
8 390₽

Тормозной диск Zimmermann Coat Z передний правый для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул 150.2918.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 150.2918.20
6 ШТ
17 950₽

Тормозной диск LPR задний для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул A1602V

LPR · Италия
Артикул: A1602V
10 ШТ
3 290₽

Тормозной диск Japanparts задний для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул DP-314C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-314C
18 ШТ
2 560₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул BN-1218

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1218
141 ШТ
4 950₽

Тормозной диск Zekkert передний для Chery CrossEastar (B14) 2007-2010. Артикул BS-6210

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6210
4 ШТ
2 395₽

Тормозной диск NK задний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 204744

NK · Дания
Артикул: 204744
35 ШТ
3 000₽

Тормозной диск Miles для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул K001774

Miles · Китай
Артикул: K001774
39 ШТ
4 780₽

Тормозной диск TRW передний для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул DF4822S

TRW · Германия
Артикул: DF4822S
84 ШТ
6 680₽

Тормозной диск Mando передний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул MBC035319

Mando · Южная Корея
Артикул: MBC035319
6 ШТ
4 590₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул BN-1698

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1698
50 ШТ
4 700₽

Тормозной диск Miles передний для BYD F3 I 2005-2012. Артикул K000362

Miles · Китай
Артикул: K000362
18 ШТ
2 020₽

Тормозной диск Fenox задний для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул TB215991

Fenox · Беларусь
Артикул: TB215991
24 ШТ
3 010₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи