Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 14)

НАЙДЕНО: 216509 ТОВАРОВ
стр. 14 из 7217

Тормозной диск Miles передний для Infiniti G I 1990-1997. Артикул K200047

Miles · Китай
Артикул: K200047
102 ШТ
2 930₽

Тормозной диск Zekkert для Honda HR-V II 2015-2022. Артикул BS-6870

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6870
10 ШТ
2 270₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q задний для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул SD5411

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD5411
256 ШТ
2 115₽

Тормозной диск LPR передний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул A1071V

LPR · Италия
Артикул: A1071V
11 ШТ
2 485₽

Тормозной диск Cworks передний для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул C210R2135

Cworks · Япония
Артикул: C210R2135
12 ШТ
7 040₽

Тормозной диск JP Group задний для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 3663201500

JP Group · Дания
Артикул: 3663201500
11 ШТ
4 160₽

Тормозной диск Sasic передний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 6104001

Sasic · Франция
Артикул: 6104001
4 ШТ
5 320₽

Тормозной диск Zekkert передний для MG ZR 2001-2005. Артикул BS-5168

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5168
12 ШТ
2 260₽

Тормозной диск Miles передний для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул K000555

Miles · Китай
Артикул: K000555
36 ШТ
2 180₽

Тормозной диск Trialli передний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул DF 140122

Trialli · Россия
Артикул: DF 140122
20 ШТ
5 790₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated передний для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 09.E034.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.E034.11
357 ШТ
9 940₽

Тормозной диск Trialli передний для Toyota Mark II V (X70) 1996-2001. Артикул DF 190320

Trialli · Россия
Артикул: DF 190320
12 ШТ
4 270₽

Тормозной диск Miles задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул K010415

Miles · Китай
Артикул: K010415
793 ШТ
1 540₽

Тормозной диск Miles передний для Alfa Romeo 145 I 1996-2001. Артикул K200561

Miles · Китай
Артикул: K200561
18 ШТ
3 700₽

Тормозной диск Miles задний для SEAT Leon I 2005-2006. Артикул K210530

Miles · Китай
Артикул: K210530
192 ШТ
2 700₽

Тормозной диск Fenox передний для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул TB217619

Fenox · Беларусь
Артикул: TB217619
4 ШТ
3 780₽

Тормозной диск Miles задний для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул K210159

Miles · Китай
Артикул: K210159
10 ШТ
2 860₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Lexus LX III 2015-2022. Артикул BN-2037

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-2037
32 ШТ
6 620₽

Тормозной диск Zekkert передний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул BS-5415

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5415
12 ШТ
2 190₽

Тормозной диск Stellox задний для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул 6020-3623-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3623-SX
414 ШТ
2 100₽

Тормозной диск Zentparts передний для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул Z06322

Zentparts · Германия
Артикул: Z06322
316 ШТ
5 160₽

Тормозной диск LPR передний для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул C1021V

LPR · Италия
Артикул: C1021V
14 ШТ
5 180₽

Тормозной диск LPR для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул A1024V

LPR · Италия
Артикул: A1024V
12 ШТ
7 360₽

Тормозной диск GSP для DS 3 I 2015-2019. Артикул 9230145

GSP · Китай
Артикул: 9230145
28 ШТ
6 480₽

Тормозной диск Zekkert передний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул BS-5248

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5248
12 ШТ
2 650₽

Тормозной диск Brembo UV Coated задний для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул 08.C661.11

Brembo · Италия
Артикул: 08.C661.11
36 ШТ
4 650₽

Тормозной диск Miles передний для Peugeot 206 1999-2012. Артикул K000043

Miles · Китай
Артикул: K000043
60 ШТ
2 215₽

Тормозной диск Miles передний для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул K001241

Miles · Китай
Артикул: K001241
366 ШТ
3 830₽

Тормозной диск Miles задний для SsangYong Musso I 1993-2007. Артикул K011845

Miles · Китай
Артикул: K011845
7 ШТ
2 555₽

Тормозной диск Zekkert задний для Ford Escape II 2007-2012. Артикул BS-5506

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5506
12 ШТ
3 610₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи