Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 153)

НАЙДЕНО: 226038 ТОВАРОВ
стр. 153 из 7535

Тормозной диск Textar Pro+ передний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 92106605

Textar · Германия
Артикул: 92106605
141 ШТ
4 660₽

Тормозной диск Miles передний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул K000387

Miles · Китай
Артикул: K000387
524 ШТ
4 090₽

Тормозной диск Japanparts передний для Subaru BRZ 2012-2016. Артикул DI-725C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-725C
40 ШТ
4 680₽

Тормозной диск Delphi передний для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул BG3198

Delphi · США
Артикул: BG3198
11 ШТ
6 240₽

Тормозной диск LPR для Lexus IS III 2013-2026. Артикул T2017V

LPR · Италия
Артикул: T2017V
24 ШТ
6 080₽

Тормозной диск Cworks задний для Isuzu Impulse II 1990-1993. Артикул C220R0646

Cworks · Япония
Артикул: C220R0646
22 ШТ
2 705₽

Тормозной диск Zekkert для Fiat Freemont 2012-2016. Артикул BS-5934

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5934
7 ШТ
3 380₽

Тормозной диск Trialli передний для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул DF 106117

Trialli · Россия
Артикул: DF 106117
17 ШТ
4 910₽

Тормозной диск Zekkert передний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул BS-5045

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5045
10 ШТ
2 895₽

Тормозной диск LPR передний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул A1451V

LPR · Италия
Артикул: A1451V
244 ШТ
3 940₽

Тормозной диск Trialli задний для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул DF 170104

Trialli · Россия
Артикул: DF 170104
10 ШТ
5 870₽

Тормозной диск NK передний для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 2047123

NK · Дания
Артикул: 2047123
16 ШТ
9 240₽

Тормозной диск Miles для SsangYong Rodius II 2013-2019. Артикул K011713

Miles · Китай
Артикул: K011713
62 ШТ
3 630₽

Тормозной диск Miles задний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул K010547

Miles · Китай
Артикул: K010547
376 ШТ
2 520₽

Тормозной диск JP Group для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 1163109000

JP Group · Дания
Артикул: 1163109000
224 ШТ
4 970₽

Тормозной диск Zekkert передний для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул BS-5622

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5622
10 ШТ
3 780₽

Тормозной диск Japanparts передний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул DI-031C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-031C
58 ШТ
4 570₽

Тормозной диск Zekkert задний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул BS-5137

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5137
9 ШТ
4 340₽

Тормозной диск LPR передний для Toyota Crown XI (S170) 2004-2008. Артикул T2017V

LPR · Италия
Артикул: T2017V
24 ШТ
6 080₽

Тормозной диск Miles передний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул K200252

Miles · Китай
Артикул: K200252
16 ШТ
2 790₽

Тормозной диск Ferodo Premier передний для Skoda Octavia A8 2020-2022. Артикул DDF1305

Ferodo · США
Артикул: DDF1305
14 ШТ
9 560₽

Тормозной диск Zekkert передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул BS-5030

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5030
14 ШТ
3 150₽

Тормозной диск Fenox задний для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул TB218133

Fenox · Беларусь
Артикул: TB218133
18 ШТ
2 700₽

Тормозной диск Miles задний для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул K211310

Miles · Китай
Артикул: K211310
7 ШТ
5 220₽

Тормозной диск LPR передний для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул P1002V

LPR · Италия
Артикул: P1002V
30 ШТ
2 690₽

Тормозной диск Trialli передний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул DF 261507

Trialli · Россия
Артикул: DF 261507
21 ШТ
2 490₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул BN-1675

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1675
32 ШТ
2 610₽

Тормозной диск Miles задний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул K010498

Miles · Китай
Артикул: K010498
26 ШТ
2 420₽

Тормозной диск Zekkert передний для Toyota Crown XI (S170) 2004-2008. Артикул BS-5627

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5627
6 ШТ
2 995₽

Тормозной диск Zekkert передний для Kia Retona I 1999-2001. Артикул BS-5191

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5191
6 ШТ
2 850₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи