Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 154)

НАЙДЕНО: 226058 ТОВАРОВ
стр. 154 из 7536

Тормозной диск Zekkert передний для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул BS-6165

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6165
5 ШТ
3 830₽

Тормозной диск Stellox передний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 6020-1697-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1697-SX
58 ШТ
3 200₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул R1511VR

LPR · Италия
Артикул: R1511VR
16 ШТ
3 270₽

Тормозной диск Cworks передний для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул C210R2025

Cworks · Япония
Артикул: C210R2025
14 ШТ
4 190₽

Тормозной диск Miles задний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул K210547

Miles · Китай
Артикул: K210547
34 ШТ
3 120₽

Тормозной диск NK для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 312536

NK · Дания
Артикул: 312536
8 ШТ
1 800₽

Тормозной диск Miles задний для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул K210449

Miles · Китай
Артикул: K210449
12 ШТ
3 120₽

Тормозной диск Miles передний для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул K000609

Miles · Китай
Артикул: K000609
22 ШТ
2 085₽

Тормозной диск Miles задний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул K210691

Miles · Китай
Артикул: K210691
8 ШТ
4 210₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул BN-1014

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1014
51 ШТ
3 020₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BN-1473

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1473
32 ШТ
4 750₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул P1010VR

LPR · Италия
Артикул: P1010VR
20 ШТ
4 850₽

Тормозной диск Japanparts задний для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул DP-W02

Japanparts · Италия
Артикул: DP-W02
8 ШТ
3 080₽

Тормозной диск Japanparts передний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул DI-165C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-165C
26 ШТ
6 090₽

Тормозной диск Textar Pro+ передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 92120505

Textar · Германия
Артикул: 92120505
281 ШТ
5 160₽

Тормозной диск Cworks задний для Toyota Sequoia I 2000-2007. Артикул C220R0608

Cworks · Япония
Артикул: C220R0608
37 ШТ
4 600₽

Тормозной диск Zekkert передний для Audi A5 I (8T) 2007-2011. Артикул BS-5641B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5641B
3 ШТ
5 560₽

Тормозной диск Zekkert передний для Kia Retona I 1999-2001. Артикул BS-5191

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5191
6 ШТ
2 850₽

Тормозной диск Japanparts задний для Toyota Corolla E110 2000-2001. Артикул DP-222C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-222C
24 ШТ
2 470₽

Тормозной диск NK задний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 2047133

NK · Дания
Артикул: 2047133
27 ШТ
3 000₽

Тормозной диск Japanparts передний для Nissan Bluebird VI (910) 1982-1984. Артикул DI-127

Japanparts · Италия
Артикул: DI-127
2 ШТ
4 660₽

Тормозной диск LPR передний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул P1171V

LPR · Италия
Артикул: P1171V
18 ШТ
2 390₽

Тормозной диск LPR для Mazda CX-3 I 2018-2026. Артикул M5042P

LPR · Италия
Артикул: M5042P
14 ШТ
2 660₽

Тормозной диск Miles задний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул K010547

Miles · Китай
Артикул: K010547
698 ШТ
2 520₽

Тормозной диск Miles задний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул K010542

Miles · Китай
Артикул: K010542
108 ШТ
3 370₽

Тормозной диск RoadHouse задний для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 61564.00

RoadHouse · Испания
Артикул: 61564.00
2 ШТ
6 070₽

Тормозной диск LPR передний для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул H2052V

LPR · Италия
Артикул: H2052V
94 ШТ
5 600₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул BN-1386

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1386
54 ШТ
5 270₽

Тормозной диск Ferodo Premier передний для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул DDF1305

Ferodo · США
Артикул: DDF1305
14 ШТ
9 560₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - Composite передний правый для BMW 7 VI (G11/G12) 2016-2019. Артикул 09.D898.13

Brembo · Италия
Артикул: 09.D898.13
32 ШТ
44 140₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи