Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 155)

НАЙДЕНО: 226089 ТОВАРОВ
стр. 155 из 7537

Тормозной диск Trialli передний для Ford Escape I 2001-2007. Артикул DF 095220

Trialli · Россия
Артикул: DF 095220
20 ШТ
5 020₽

Тормозной диск MAPCO передний для Renault Kangoo I 2000-2009. Артикул 15117

MAPCO · Германия
Артикул: 15117
12 ШТ
3 380₽

Тормозной диск Miles задний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул K210093

Miles · Китай
Артикул: K210093
26 ШТ
2 940₽

Тормозной диск Miles задний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул K210439

Miles · Китай
Артикул: K210439
20 ШТ
2 670₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул BN-2014

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-2014
37 ШТ
3 580₽

Тормозной диск Stellox задний для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 6020-9968-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9968-SX
367 ШТ
2 880₽

Тормозной диск Zekkert передний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул BS-5022

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5022
10 ШТ
2 590₽

Тормозной диск Zekkert задний для Opel Astra G 1998-2005. Артикул BS-5246

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5246
13 ШТ
1 720₽

Тормозной диск Textar Pro передний для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 93143203

Textar · Германия
Артикул: 93143203
147 ШТ
5 720₽

Тормозной диск Zekkert задний для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул BS-5708B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5708B
8 ШТ
2 595₽

Тормозной диск Zekkert задний для Chevrolet Avalanche II 2005-2013. Артикул BS-6580

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6580
5 ШТ
5 590₽

Тормозной диск JP Group передний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 1163109400

JP Group · Дания
Артикул: 1163109400
12 ШТ
4 570₽

Тормозной диск Cworks задний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул C220R0627

Cworks · Япония
Артикул: C220R0627
23 ШТ
3 740₽

Тормозной диск Trialli передний для Audi Coupe II (B3) 1988-1992. Артикул DF 084615

Trialli · Россия
Артикул: DF 084615
11 ШТ
3 160₽

Тормозной диск LPR LPR HUB BRAKE DISC LINE - FULL COATED задний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул C1015PRCA

LPR · Италия
Артикул: C1015PRCA
28 ШТ
8 590₽

Тормозной диск Japanparts задний для Dodge Grand Caravan V 2007-2010. Артикул DP-906C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-906C
12 ШТ
3 910₽

Тормозной диск Fenox задний для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул TB215863

Fenox · Беларусь
Артикул: TB215863
29 ШТ
3 810₽

Тормозной диск Miles передний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул K201653

Miles · Китай
Артикул: K201653
116 ШТ
3 770₽

Тормозной диск Zimmermann FORMULA F COAT Z передний правый для BMW X4 II (G02) 2018-2020. Артикул 150.2963.32

Zimmermann · Германия
Артикул: 150.2963.32
15 ШТ
38 310₽

Тормозной диск Miles передний для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул K201776

Miles · Китай
Артикул: K201776
18 ШТ
5 610₽

Тормозной диск BSG задний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул BSG 40-210-009

BSG · Турция
Артикул: BSG 40-210-009
10 ШТ
2 580₽

Тормозной диск Trialli задний для Toyota iQ 2009-2015. Артикул DF 190205

Trialli · Россия
Артикул: DF 190205
25 ШТ
2 395₽

Тормозной диск Trialli задний для Lexus IS III 2015-2026. Артикул DF 198003

Trialli · Россия
Артикул: DF 198003
24 ШТ
4 890₽

Тормозной диск Miles для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул K001609

Miles · Китай
Артикул: K001609
644 ШТ
3 220₽

Тормозной диск Japanparts задний для Great Wall Hover 2005-2010. Артикул DP-003C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-003C
6 ШТ
5 700₽

Тормозной диск Zekkert для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул BS-5001

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5001
9 ШТ
3 030₽

Тормозной диск NK задний для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул 202571

NK · Дания
Артикул: 202571
6 ШТ
3 100₽

Тормозной диск LPR для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул A1003P

LPR · Италия
Артикул: A1003P
232 ШТ
2 330₽

Тормозной диск Mando передний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул MBC030001

Mando · Южная Корея
Артикул: MBC030001
24 ШТ
2 980₽

Тормозной диск Brembo XTRA задний для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 08.5085.1X

Brembo · Италия
Артикул: 08.5085.1X
4 ШТ
6 370₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи