Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 157)

НАЙДЕНО: 226125 ТОВАРОВ
стр. 157 из 7538

Тормозной диск Trialli задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул DF 165106

Trialli · Россия
Артикул: DF 165106
27 ШТ
4 850₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 1667862480

Eurorepar · Франция
Артикул: 1667862480
10 ШТ
7 850₽

Тормозной диск Zentparts задний для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул Z05939

Zentparts · Германия
Артикул: Z05939
65 ШТ
2 340₽

Тормозной диск ATE PowerDisc передний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 24.0325-0123.1

ATE · Германия
Артикул: 24.0325-0123.1
22 ШТ
8 990₽

Тормозной диск LPR передний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул A1002V

LPR · Италия
Артикул: A1002V
224 ШТ
4 160₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул BN-1793

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1793
111 ШТ
2 860₽

Тормозной диск MAPCO передний для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 25833

MAPCO · Германия
Артикул: 25833
5 ШТ
4 190₽

Тормозной диск LPR LPR HUB BRAKE DISC LINE задний для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул R1022PCA

LPR · Италия
Артикул: R1022PCA
32 ШТ
9 600₽

Тормозной диск Miles для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул K001931

Miles · Китай
Артикул: K001931
8 ШТ
2 485₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул SD3015

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD3015
443 ШТ
2 470₽

Тормозной диск Zekkert задний для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул BS-5887

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5887
10 ШТ
2 395₽

Тормозной диск Miles передний для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул K000252

Miles · Китай
Артикул: K000252
1366 ШТ
2 230₽

Тормозной диск JP Group задний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 1163208000

JP Group · Дания
Артикул: 1163208000
23 ШТ
3 230₽

Тормозной диск Miles передний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул K000414

Miles · Китай
Артикул: K000414
828 ШТ
3 840₽

Тормозной диск Trialli передний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул DF 210201

Trialli · Россия
Артикул: DF 210201
16 ШТ
4 640₽

Тормозной диск Zekkert передний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул BS-5074B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5074B
4 ШТ
6 040₽

Тормозной диск RoadHouse передний для SsangYong Stavic 2013-2019. Артикул 61323.10

RoadHouse · Испания
Артикул: 61323.10
3 ШТ
5 690₽

Тормозной диск Brembo XTRA LINE - Max задний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 08.7165.75

Brembo · Италия
Артикул: 08.7165.75
32 ШТ
3 950₽

Тормозной диск Eurorepar задний для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 1667862380

Eurorepar · Франция
Артикул: 1667862380
8 ШТ
9 080₽

Тормозной диск Advics для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул A6F199B

Advics · Япония
Артикул: A6F199B
14 ШТ
7 040₽

Тормозной диск Stellox передний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 6020-4787V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4787V-SX
514 ШТ
2 510₽

Тормозной диск Trialli передний для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул DF 140120

Trialli · Россия
Артикул: DF 140120
14 ШТ
4 290₽

Тормозной диск Zekkert передний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул BS-5245

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5245
10 ШТ
4 150₽

Тормозной диск Zekkert передний для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул BS-5636

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5636
10 ШТ
3 380₽

Тормозной диск Zekkert передний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул BS-6140

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6140
8 ШТ
4 380₽

Тормозной диск Zekkert задний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул BS-5137

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5137
6 ШТ
4 340₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул BN-1521

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1521
27 ШТ
3 130₽

Тормозной диск JP Group передний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 1563104600

JP Group · Дания
Артикул: 1563104600
26 ШТ
5 910₽

Тормозной диск Stellox для Opel Commodore B 1975-1978. Артикул 6020-47105V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-47105V-SX
340 ШТ
5 070₽

Тормозной диск NK для Renault 11 1983-1988. Артикул 203908

NK · Дания
Артикул: 203908
10 ШТ
1 770₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи