Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 161)

НАЙДЕНО: 226116 ТОВАРОВ
стр. 161 из 7538

Тормозной диск JP Group задний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 1163207900

JP Group · Дания
Артикул: 1163207900
20 ШТ
3 770₽

Тормозной диск Zekkert задний для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул BS-6589

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6589
10 ШТ
2 860₽

Тормозной диск JP Group передний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 1163109400

JP Group · Дания
Артикул: 1163109400
12 ШТ
4 570₽

Тормозной диск Miles задний для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул K010355

Miles · Китай
Артикул: K010355
24 ШТ
2 745₽

Тормозной диск NK передний для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2010. Артикул 313422

NK · Дания
Артикул: 313422
3 ШТ
5 110₽

Тормозной диск Stellox задний для Hyundai IONIQ 2016-2022. Артикул 6021-0121-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0121-SX
20 ШТ
2 595₽

Тормозной диск Stellox для Volkswagen Corrado 1989-1992. Артикул 6020-4789-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4789-SX
514 ШТ
2 225₽

Тормозной диск Zekkert передний для Audi A5 I (8T) 2007-2011. Артикул BS-5641B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5641B
3 ШТ
5 560₽

Тормозной диск Trialli задний для Volkswagen Golf I 1976-1983. Артикул DF 190311

Trialli · Россия
Артикул: DF 190311
10 ШТ
3 270₽

Тормозной диск Japanparts передний для Toyota Land Cruiser 80 1990-1992. Артикул DI-272

Japanparts · Италия
Артикул: DI-272
2 ШТ
4 850₽

Тормозной диск BSG передний для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул BSG 90-210-012

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-210-012
5 ШТ
2 655₽

Тормозной диск Zekkert задний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул BS-5150

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5150
11 ШТ
1 835₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Ford Escape II 2007-2012. Артикул BN-1459

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1459
3 ШТ
5 500₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q задний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул SD5219

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD5219
62 ШТ
3 290₽

Тормозной диск Zekkert для Fiat Freemont 2012-2016. Артикул BS-5934

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5934
7 ШТ
3 380₽

Тормозной диск LPR задний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул N2010P

LPR · Италия
Артикул: N2010P
26 ШТ
2 900₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Subaru Impreza II 2000-2008. Артикул 1667862480

Eurorepar · Франция
Артикул: 1667862480
10 ШТ
7 850₽

Тормозной диск Trialli передний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул DF 165101

Trialli · Россия
Артикул: DF 165101
14 ШТ
4 430₽

Тормозной диск Fenox передний для Opel Astra J 2009-2017. Артикул TB219155

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219155
2 ШТ
4 180₽

Тормозной диск Textar Pro задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 92092103

Textar · Германия
Артикул: 92092103
466 ШТ
2 480₽

Тормозной диск NiBK задний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул RN1272

NiBK · Япония
Артикул: RN1272
16 ШТ
6 440₽

Тормозной диск Trialli задний для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул DF 062203

Trialli · Россия
Артикул: DF 062203
50 ШТ
2 745₽

Тормозной диск Miles задний для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул K011697

Miles · Китай
Артикул: K011697
104 ШТ
2 450₽

Тормозной диск Brembo UV Coated передний для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 09.9374.21

Brembo · Италия
Артикул: 09.9374.21
15 ШТ
8 500₽

Тормозной диск Miles передний для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул K200369

Miles · Китай
Артикул: K200369
16 ШТ
3 850₽

Тормозной диск Brembo передний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 09.9369.10

Brembo · Италия
Артикул: 09.9369.10
11 ШТ
7 940₽

Тормозной диск LPR задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул O1311P

LPR · Италия
Артикул: O1311P
20 ШТ
3 060₽

Тормозной диск Zekkert задний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул BS-5598

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5598
9 ШТ
2 595₽

Тормозной диск Zekkert передний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул BS-5395

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5395
12 ШТ
1 545₽

Тормозной диск LPR передний для PUCH G-modell W463 1989-2001. Артикул M2005V

LPR · Италия
Артикул: M2005V
4 ШТ
8 410₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи