Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 168)

НАЙДЕНО: 226150 ТОВАРОВ
стр. 168 из 7539

Тормозной диск Trialli передний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул DF 180105

Trialli · Россия
Артикул: DF 180105
24 ШТ
2 850₽

Тормозной диск TRW передний для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул DF1599

TRW · Германия
Артикул: DF1599
18 ШТ
15 890₽

Тормозной диск Ferodo Premier передний для Skoda Octavia A8 2020-2022. Артикул DDF1305

Ferodo · США
Артикул: DDF1305
14 ШТ
9 560₽

Тормозной диск Trialli задний для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул DF 084715

Trialli · Россия
Артикул: DF 084715
11 ШТ
2 760₽

Тормозной диск Fenox задний для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул TB218044

Fenox · Беларусь
Артикул: TB218044
6 ШТ
2 330₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул BN-1351

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1351
66 ШТ
2 820₽

Тормозной диск Japanparts передний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул DI-165C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-165C
26 ШТ
6 090₽

Тормозной диск Miles передний для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул K200043

Miles · Китай
Артикул: K200043
34 ШТ
2 770₽

Тормозной диск JP Group передний правый для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 1163105180

JP Group · Дания
Артикул: 1163105180
16 ШТ
8 090₽

Тормозной диск Miles передний для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул K200097

Miles · Китай
Артикул: K200097
13 ШТ
5 320₽

Тормозной диск LPR задний для Fiat Croma I 1985-1996. Артикул A2163P

LPR · Италия
Артикул: A2163P
14 ШТ
2 555₽

Тормозной диск LPR задний для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул C3005P

LPR · Италия
Артикул: C3005P
22 ШТ
3 780₽

Тормозной диск LPR передний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул L2055V

LPR · Италия
Артикул: L2055V
14 ШТ
2 900₽

Тормозной диск LYNXauto передний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул BN-1234

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1234
146 ШТ
4 550₽

Тормозной диск LPR передний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул R1301V

LPR · Италия
Артикул: R1301V
84 ШТ
2 875₽

Тормозной диск RoadHouse передний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 6067.00

RoadHouse · Испания
Артикул: 6067.00
12 ШТ
1 095₽

Тормозной диск NK передний для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 2047115

NK · Дания
Артикул: 2047115
25 ШТ
4 540₽

Тормозной диск Zekkert передний для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул BS-5801

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5801
8 ШТ
2 935₽

Тормозной диск Trialli передний для Volvo XC60 II 2017-2026. Артикул DF 106115

Trialli · Россия
Артикул: DF 106115
23 ШТ
7 030₽

Тормозной диск Zimmermann Coat Z передний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2001-2008. Артикул 400.3624.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 400.3624.20
18 ШТ
14 280₽

Тормозной диск HOLA передний для Chevrolet Lanos I 2005-2010. Артикул HD909

HOLA · Нидерланды
Артикул: HD909
76 ШТ
2 950₽

Тормозной диск JP Group для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 1163109500

JP Group · Дания
Артикул: 1163109500
14 ШТ
5 700₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул BN-1195

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1195
129 ШТ
2 455₽

Тормозной диск Stellox для Opel Calibra 1990-1994. Артикул 6020-4789-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4789-SX
518 ШТ
2 225₽

Тормозной диск Trialli передний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул DF 261507

Trialli · Россия
Артикул: DF 261507
19 ШТ
2 490₽

Тормозной диск Miles передний/задний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул K000175

Miles · Китай
Артикул: K000175
94 ШТ
6 470₽

Тормозной диск Zekkert задний для Nissan NV200 2014-2026. Артикул BS-5449B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5449B
3 ШТ
2 810₽

Тормозной диск Trialli передний для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул DF 095115

Trialli · Россия
Артикул: DF 095115
24 ШТ
5 340₽

Тормозной диск Trialli передний для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул DF 265314

Trialli · Россия
Артикул: DF 265314
17 ШТ
5 580₽

Тормозной диск MAPCO передний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 15832

MAPCO · Германия
Артикул: 15832
6 ШТ
3 750₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи