Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 187)

НАЙДЕНО: 228132 ТОВАРА
стр. 187 из 7605

Тормозной диск Miles задний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул K210542

Miles · Китай
Артикул: K210542
10 ШТ
4 220₽

Тормозной диск TRW передний для Peugeot 206 1999-2001. Артикул DF1220

TRW · Германия
Артикул: DF1220
314 ШТ
3 050₽

Тормозной диск Trialli задний для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул DF 190410

Trialli · Россия
Артикул: DF 190410
12 ШТ
4 580₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Lexus ES I 1991-1997. Артикул BN-1139

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1139
23 ШТ
3 090₽

Диск тормозной с интегрированным подшипником Eurorepar задний для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул 1619237980

Eurorepar · Франция
Артикул: 1619237980
7 ШТ
16 910₽

Тормозной диск BSG передний для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул BSG 40-210-040

BSG · Турция
Артикул: BSG 40-210-040
5 ШТ
4 450₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Peugeot 1007 2007-2010. Артикул 1686717080

Eurorepar · Франция
Артикул: 1686717080
17 ШТ
7 290₽

Тормозной диск NiBK задний для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул RN1380

NiBK · Япония
Артикул: RN1380
17 ШТ
4 600₽

Тормозной диск Zekkert задний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул BS-5392

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5392
16 ШТ
4 000₽

Тормозной диск Optimal передний правый для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул BS-8094HC

Optimal · Германия
Артикул: BS-8094HC
5 ШТ
11 160₽

Тормозной диск Stellox передний для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул 6020-1734-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1734-SX
27 ШТ
3 960₽

Тормозной диск Stellox задний для Volvo 850 1991-1997. Артикул 6020-4833-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4833-SX
14 ШТ
2 330₽

Тормозной диск Stellox передний для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2010. Артикул 6020-1825-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1825-SX
57 ШТ
3 820₽

Тормозной диск Stellox передний для Peugeot 1007 2007-2009. Артикул 6020-1927V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1927V-SX
486 ШТ
3 650₽

Тормозной диск Stellox передний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 6020-9971-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9971-SX
448 ШТ
2 795₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул BN-1235

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1235
118 ШТ
2 595₽

Тормозной диск Stellox передний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 6020-3910V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3910V-SX
458 ШТ
1 915₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул BN-1062

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1062
494 ШТ
2 840₽

Тормозной диск Stellox задний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 6020-1360-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1360-SX
399 ШТ
3 700₽

Тормозной диск Miles передний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул K000265

Miles · Китай
Артикул: K000265
14 ШТ
3 480₽

Тормозной диск Miles передний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул K000387

Miles · Китай
Артикул: K000387
516 ШТ
4 090₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q задний для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул SD5402

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD5402
867 ШТ
1 555₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул BN-1436

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1436
43 ШТ
2 780₽

Тормозной диск Zekkert задний для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул BS-5297

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5297
10 ШТ
1 850₽

Тормозной диск Fenox передний для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул TB219442

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219442
24 ШТ
4 590₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул BN-1218

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1218
67 ШТ
4 950₽

Тормозной диск LPR для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул A1003P

LPR · Италия
Артикул: A1003P
198 ШТ
2 330₽

Тормозной диск Trialli задний для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул DF 190115

Trialli · Россия
Артикул: DF 190115
16 ШТ
4 390₽

Тормозной диск Zentparts передний для Audi Coupe II (B3) 1990-1996. Артикул Z06304

Zentparts · Германия
Артикул: Z06304
21 ШТ
10 400₽

Тормозной диск Zekkert передний для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул BS-5047

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5047
14 ШТ
3 980₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи