Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 208)

НАЙДЕНО: 233293 ТОВАРА
стр. 208 из 7777

Тормозной диск Zekkert передний для Honda FR-V 2004-2009. Артикул BS-5366

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5366
9 ШТ
2 885₽

Тормозной диск Stellox для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 6020-4789-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4789-SX
519 ШТ
2 225₽

Тормозной диск Japanparts передний для SsangYong Rexton I 2004-2012. Артикул DI-S01C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-S01C
28 ШТ
3 660₽

Тормозной диск Zekkert задний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул BS-5032

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5032
16 ШТ
1 380₽

Тормозной диск Miles передний правый для Lexus GS III 2005-2011. Артикул K200325

Miles · Китай
Артикул: K200325
7 ШТ
5 950₽

Тормозной диск Fenox передний для Opel Kadett D 1983-1984. Артикул TB219053

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219053
30 ШТ
1 930₽

Тормозной диск Vika задний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 66150021401

Vika · Китай
Артикул: 66150021401
19 ШТ
2 220₽

Тормозной диск Fenox передний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул TB219081

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219081
19 ШТ
3 560₽

Тормозной диск Sampa передний/задний для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 031.202/1

Sampa · Турция
Артикул: 031.202/1
5 ШТ
11 550₽

Тормозной диск Miles передний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул K200444

Miles · Китай
Артикул: K200444
51 ШТ
4 940₽

Тормозной диск NK передний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 2047115

NK · Дания
Артикул: 2047115
29 ШТ
4 540₽

Тормозной диск Trialli передний для Lexus RX III 2008-2015. Артикул DF 084119

Trialli · Россия
Артикул: DF 084119
17 ШТ
8 110₽

Тормозной диск LPR передний для Volkswagen Jetta I 1979-1984. Артикул A1011P

LPR · Италия
Артикул: A1011P
41 ШТ
2 025₽

Тормозной диск Japanparts задний для Acura Integra I 1989-1990. Артикул DP-409C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-409C
8 ШТ
2 205₽

Тормозной диск Miles передний для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул K200088

Miles · Китай
Артикул: K200088
25 ШТ
3 220₽

Тормозной диск Zimmermann Coat Z передний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2001-2008. Артикул 400.3624.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 400.3624.20
24 ШТ
14 280₽

Тормозной диск Trialli задний для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул DF 084715

Trialli · Россия
Артикул: DF 084715
11 ШТ
2 760₽

Тормозной диск Fenox передний для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул TB219084

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219084
322 ШТ
2 775₽

Тормозной диск Cworks передний для Subaru Legacy IV 2003-2012. Артикул C210R2008

Cworks · Япония
Артикул: C210R2008
34 ШТ
3 310₽

Тормозной диск Trialli задний для Opel Astra G 1998-2005. Артикул DF 210203

Trialli · Россия
Артикул: DF 210203
66 ШТ
2 270₽

Тормозной диск Zekkert передний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул BS-5214

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5214
9 ШТ
3 100₽

Тормозной диск Stellox задний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 6020-3336-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3336-SX
432 ШТ
3 460₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 1687772380

Eurorepar · Франция
Артикул: 1687772380
6 ШТ
15 410₽

Тормозной диск Stellox передний для Lexus NX I 2014-2021. Артикул 6021-0052V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0052V-SX
27 ШТ
2 990₽

Тормозной диск MAPCO передний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 25832

MAPCO · Германия
Артикул: 25832
16 ШТ
3 600₽

Тормозной диск Delphi передний для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул BG9337C

Delphi · США
Артикул: BG9337C
18 ШТ
10 410₽

Тормозной диск Vika передний для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул 66151718101

Vika · Китай
Артикул: 66151718101
8 ШТ
6 540₽

Тормозной диск Eurorepar задний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 1619238080

Eurorepar · Франция
Артикул: 1619238080
7 ШТ
15 860₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул BN-1150

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1150
4 ШТ
4 670₽

Тормозной диск Stellox передний для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 6020-4795V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4795V-SX
442 ШТ
5 260₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи