Тормозные диски (Страница 549)
Тормозной диск Brembo XTRA LINE - Xtra передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 09.7011.1X
| Тип тормозного диска | Вентилируемый, с перфорацией |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 256 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19,8 мм |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Комплектность | С винтами |
| Серия | XTRA LINE - Xtra |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584212462 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки | 120 Нм |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 37 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 5,7 кг |
| Наружный диаметр | 257 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179757 |
| Диаметр центрирования | 69 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота | 45,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 8,407 кг |
| Наружный диаметр | 330 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295091585 |
| Диаметр центрирования | 85 мм |
| Высота | 73,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 130 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Вес | 4,14 кг |
| Наружный диаметр | 270 мм |
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Минимальная толщина | 7,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976765090 |
| Количество отверстий | 7 |
| Диаметр центрирования | 55,1 мм |
| Высота | 56 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 255,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352138 |
| Диаметр центрирования | 60 мм |
| Высота | 47,2 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 305 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 23 мм |
| Число отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553532301 |
| Высота | 47 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 69 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 289,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Выполняет нормы ЕЭК | ECE-R90 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024095137 |
| Диаметр отверстия до | 13 мм |
| Торговые номера | BD646, E1 90 R - 02C0357/0164 |
| Диаметр центрирования | 71 мм |
| Высота | 51 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 10,07 кг |
| Наружный диаметр | 328 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26,4 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295182955 |
| Диаметр центрирования | 75 мм |
| Высота | 73,1 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 299 мм |
| Толщина тормозного диска | 10,4 мм |
| Минимальная толщина | 8,5 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 85,1 мм |
| Высота | 67,6 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый), С перфорацией |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Минимальная толщина | 9,5 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Момент затяжки | 98 Нм |
| Комплектность | С винтами |
| Серия | XTRA LINE - Xtra |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584212240 |
| Диаметр центрирования | 59 мм |
| Высота | 40 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Наружный диаметр | 284 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8,4 мм |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 05/07 шт |
| Диаметр центрирования | 76 мм |
| Высота | 31,9 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 3,8 кг |
| Наружный диаметр | 235 мм |
| Толщина тормозного диска | 18 мм |
| Минимальная толщина | 16 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Комплектность | Без колесной крепящей оси, без ступицы |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740945578 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 04/06 шт |
| Диаметр центрирования | 55,1 мм |
| Ширина упаковки | 25,5 см |
| Высота упаковки | 10 см |
| Высота | 43 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 291,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 16 мм |
| Минимальная толщина | 14 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | DF4745 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 12,8 мм |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 62 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 5,3 кг |
| Наружный диаметр | 258 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760620 |
| Количество отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 129 мм |
| Диаметр центрирования | 72 мм |
| Высота | 49 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 8,21 кг |
| Наружный диаметр | 305 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472485796 |
| Количество отверстий | 7 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 49 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Вес | 4,9 кг |
| Наружный диаметр | 284 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 05/06 шт |
| Комплектность | Без колесного подшипника, без колесной крепящей оси, без ступицы |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740765831 |
| Внутренний диаметр | 154,4 мм |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Ширина упаковки | 30 см |
| Высота | 43,5 мм |
| Высота упаковки | 10 см |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 330 мм |
| Толщина тормозного диска | 32 мм |
| Минимальная толщина | 29,4 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 15,3 мм |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 54,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 235 мм |
| Толщина тормозного диска | 18 мм |
| Минимальная толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295234807 |
| Диаметр центрирования | 55 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота | 45 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | C несквозным сверлением (ямками), Вентилируемый, С насечками |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 10,8 кг |
| Наружный диаметр | 335 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 28,4 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238767923 |
| Серия | Coat Z |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 6/5 шт |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Высота | 45 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Вес | 5,83 кг |
| Наружный диаметр | 260 мм |
| Толщина тормозного диска | 8 мм |
| Минимальная толщина | 7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878274222 |
| Диаметр центрирования | 50,2 мм |
| Высота | 87,9 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 282 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532080108 |
| Торговые номера | A1005P |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 48,2 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 270 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 36,8 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 10,8 кг |
| Наружный диаметр | 340 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 27 мм |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Комплектность | Без колесной крепящей оси, без ступицы |
| Серия | Pro+ |
| Длина упаковки | 38 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722475320 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 05/10 шт |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Ширина упаковки | 36,5 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Высота | 49,6 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 260 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19,8 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Количество отверстий | 4 |
| Торговые номера | N2003V |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100479 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 44 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 302 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 200 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 64 мм |
| Высота | 61 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 312 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Внутренний диаметр | 146 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 49,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 3,86 кг |
| Наружный диаметр | 232 мм |
| Толщина тормозного диска | 18 мм |
| Минимальная толщина | 16 мм |
| Количество отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976765632 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 45 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Вес | 7,49 кг |
| Наружный диаметр | 304 мм |
| Толщина тормозного диска | 13 мм |
| Минимальная толщина | 11,7 мм |
| Количество отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 120 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976716078 |
| Диаметр центрирования | 70,1 мм |
| Высота | 63 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 294 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26,4 мм |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 12,6 мм |
| Количество отверстий | 6 |
| Торговые номера | DF4920 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236303101, 05415236728027 |
| Диаметр центрирования | 94 мм |
| Высота | 46,3 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 139,7 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 301,9 мм |
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Минимальная толщина | 9,4 мм |
| Резьба | 12,4 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр | 301,9 мм |
| Диаметр центрирования | 69 мм |
| Высота | 71,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.
Типы тормозных дисков
Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.
Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.
Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.
Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.
Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.
Ключевые параметры выбора
- Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
- Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
- Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
- Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
- Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
- Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
- Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
- Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
- Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
- Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
- Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.
Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?
Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.
Обязательно ли менять диски парой на одной оси?
Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.
Нужно ли менять колодки вместе с дисками?
Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.
Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?
Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.