Тормозные диски (Страница 618)
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 265,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 20,4 мм |
| Минимальная толщина | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236707626 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13 мм |
| Диаметр центрирования | 66,1 мм |
| Высота | 27,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Серия | TOTAL COATED |
| Торговые номера | N2002VR |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928136112 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 49,4 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Вес | 3,73 кг |
| Толщина | 9 мм |
| Наружный диаметр | 278 мм |
| Толщина тормозного диска | 7,3 мм |
| Количество отверстий | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880971696229 |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 55,6 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 9,86 кг |
| Наружный диаметр | 296 мм |
| Толщина тормозного диска | 32 мм |
| Минимальная толщина | 30 мм |
| Количество отверстий | 17 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976717181 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 51 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 277 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20,4 мм |
| Торговые номера | D1181V |
| Количество отверстий | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532070246 |
| Диаметр центрирования | 87 мм |
| Высота | 45 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 3,51 кг |
| Наружный диаметр | 238 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238762591 |
| Серия | Coat Z |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 6/4 шт |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 41 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 293,5 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | DF4104 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236116336 |
| Диаметр центрирования | 58 мм |
| Высота | 56,7 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 21,8 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 44 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 299,7 мм |
| Толщина тормозного диска | 27,9 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236708166 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 12,8 мм |
| Диаметр центрирования | 70,2 мм |
| Высота | 47,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 258 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19,8 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 44,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 7,18 кг |
| Наружный диаметр | 300 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 18,4 мм |
| Количество отверстий | 6 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976764109 |
| Диаметр центрирования | 75 мм |
| Высота | 66 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 320 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 25 мм |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255273746 |
| Резьба | 16,8 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 50,3 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 8,48 кг |
| Наружный диаметр | 300 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 25,4 мм |
| Количество отверстий | 7 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 120 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976716184 |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 46 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 17,9 кг |
| Наружный диаметр | 395 мм |
| Толщина тормозного диска | 36 мм |
| Минимальная толщина | 34,4 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Серия | Coat Z |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238781165 |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Парные артикулы | 150.2963.20 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 6/5 шт |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Высота | 66 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Вес | 2,32 кг |
| Наружный диаметр | 234 мм |
| Толщина тормозного диска | 7 мм |
| Минимальная толщина | 6 мм |
| Диаметр | 234 мм |
| Проверочное значение | K.B.A.: 61210 |
| Количество отверстий | 4 |
| Торговые номера | DSX642400 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975404312 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 39,4 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 312 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236115971, 05415236718844 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 15,3 мм |
| Торговые номера | 2047115 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 49,7 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 237,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 11,9 мм |
| Минимальная толщина | 10,5 мм |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 12,7 мм |
| Торговые номера | DF1013 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 41 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Вес | 3,76 кг |
| Наружный диаметр | 270 мм |
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Минимальная толщина | 7,5 мм |
| Количество отверстий | 7 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878298624 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 33,8 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 5 кг |
| Наружный диаметр | 259 мм |
| Толщина тормозного диска | 20,6 мм |
| Минимальная толщина | 17,7 мм |
| Диаметр | 259 мм |
| Проверочное значение | K.B.A.: 61209 |
| Торговые номера | DSX614410 |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975401311 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 41 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 6 кг |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20 мм |
| Номер технической информации | 98200 2384 0 1 PRO |
| Торговые номера | 15210008, BSG 15210008, BSG15210008 |
| Номер компонента | BSG 15-210-008 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 17 мм |
| Диаметр | 284 мм |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 05/06 шт |
| Комплектность | Без колесной крепящей оси, без ступицы |
| Длина упаковки | 32 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822001776 |
| Ширина упаковки | 30 см |
| Диаметр центрирования | 79 мм |
| Высота | 73 мм |
| Высота упаковки | 16 см |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 259 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352243 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 41 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 7,8 кг |
| Наружный диаметр | 310 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 5/5 шт |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Серия | Coat Z |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238759935 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 34 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 332 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 28,4 мм |
| Внутренний диаметр | 153 мм |
| Торговые номера | RN1718DSET, RN1718V |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171916 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 75 мм |
| Высота | 62 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 325 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 17 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | DF4794 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 15 мм |
| Диаметр центрирования | 79 мм |
| Высота | 59 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 296 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 25 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236116015, 05415236152327, 05415236718882 |
| Торговые номера | 2045117 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 49,3 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 6,45 кг |
| Наружный диаметр | 283,7 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 120 мм |
| Количество отверстий | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715590 |
| Диаметр центрирования | 67,2 мм |
| Высота | 44 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 256 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20 мм |
| Число отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553533087 |
| Высота | 43,8 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 62 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 296 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699012780 |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 6,4 кг |
| Наружный диаметр | 294 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20,4 мм |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Серия | Coat Z |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238716549 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 5/4 шт |
| Диаметр центрирования | 64 мм |
| Высота | 44 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 7,4 кг |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 24,4 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276422972059 |
| Диаметр центрирования | 69 мм |
| Высота | 47,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5, 2 |
Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.
Типы тормозных дисков
Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.
Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.
Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.
Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.
Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.
Ключевые параметры выбора
- Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
- Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
- Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
- Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
- Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
- Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
- Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
- Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
- Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
- Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
- Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.
Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?
Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.
Обязательно ли менять диски парой на одной оси?
Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.
Нужно ли менять колодки вместе с дисками?
Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.
Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?
Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.