Тормозные диски (Страница 623)
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 274 мм |
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Минимальная толщина | 9,5 мм |
| Серия | LPR HUB BRAKE DISC LINE |
| Комплектность | С аксессуарами, с кольцом сенсора ABS, с комплектом колесного подшипника |
| Торговые номера | R1049PCA |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928101561 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки | 280 Нм |
| Диаметр центрирования | 30 мм |
| Высота | 86,2 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Наружный диаметр | 259 мм |
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Минимальная толщина | 7,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295237020 |
| Диаметр центрирования | 55 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Высота | 30,4 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 21,8 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 44 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 239 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 18 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532068465 |
| Торговые номера | A1071V |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 38 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 315,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 28 мм |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13 мм |
| Торговые номера | ADS74335 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236761512 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 58 мм |
| Высота | 56,9 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 15,91 кг |
| Наружный диаметр | 325 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 17 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Комплектность | Без винтов |
| Длина упаковки | 32 см |
| Торговые номера | DDF1431, DDF1431-1, DDF1431C |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197335794 |
| Серия | Premier |
| Диаметр крепежных отверстий | 79 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки | 140 Нм |
| Количественная единица | Комплект |
| Диаметр центрирования | 79 мм |
| Ширина упаковки | 32 см |
| Высота | 59 мм |
| Высота упаковки | 14 см |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 238 мм |
| Толщина тормозного диска | 20,1 мм |
| Минимальная толщина | 18 мм |
| Внутренний диаметр | 131 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170045 |
| Количество отверстий | 4 |
| Торговые номера | RN1002V |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 41 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 9,98 кг |
| Толщина | 28 мм |
| Наружный диаметр | 319,5 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880950046301 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 49,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Вес | 5,76 кг |
| Наружный диаметр | 302 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Количество отверстий | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878284795 |
| Диаметр центрирования | 76 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 288 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858739775 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 34,3 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес нетто | 7,31 кг |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 282,9 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 24 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13 мм |
| Торговые номера | DF4183 |
| Диаметр центрирования | 66 мм |
| Высота | 34 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 259 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8,4 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Торговые номера | B2009P |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532087244 |
| Диаметр центрирования | 64,2 мм |
| Высота | 44 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 235 мм |
| Толщина тормозного диска | 18 мм |
| Минимальная толщина | 16 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 14,5 мм |
| Торговые номера | DF4112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236303064 |
| Диаметр центрирования | 55 мм |
| Высота | 43 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Вес | 5,21 кг |
| Наружный диаметр | 285,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Количество отверстий | 7 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976762853 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 110 мм |
| Диаметр центрирования | 65,54 мм |
| Высота | 70 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Наружный диаметр | 264 мм |
| Толщина тормозного диска | 9,8 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605009814 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 110 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 259 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10,6 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Количество отверстий | 4 |
| Торговые номера | R1015P |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928036337 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 10,5 кг |
| Наружный диаметр | 266 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | DDF1140, DDF1140-1, DDF1140C, DDF1140C-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5016687308198 |
| Длина упаковки | 28 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр крепежных отверстий | 66 мм |
| Количественная единица | Комплект |
| Момент затяжки | 90 Нм |
| Проверочное значение | R90 homologated |
| Серия | Premier |
| Диаметр центрирования | 66 мм |
| Ширина упаковки | 28 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
| Высота | 34,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 8,9 кг |
| Наружный диаметр | 302 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 127 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976762150 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 72,5 мм |
| Высота | 38 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Вес | 5,1 кг |
| Наружный диаметр | 249 мм |
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975409843 |
| Диаметр | 249 мм |
| Торговые номера | DSX6101400 |
| Диаметр центрирования | 55,9 мм |
| Высота | 67,1 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 312 мм |
| Толщина тормозного диска | 18 мм |
| Диаметр ступицы | 106 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276246201 |
| Высота | 68 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 139,7 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 7,57 кг |
| Наружный диаметр | 276 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 23 мм |
| Количество отверстий | 6 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976762532 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 105 мм |
| Диаметр центрирования | 60 мм |
| Высота | 46 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 296 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Внутренний диаметр | 149 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 49 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 6,9 кг |
| Наружный диаметр | 294 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 24,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722493867 |
| Длина упаковки | 33 см |
| Серия | Pro+ |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 05/05 шт |
| Комплектность | Без колесной крепящей оси, без ступицы |
| Диаметр центрирования | 69 мм |
| Ширина упаковки | 31,5 см |
| Высота упаковки | 12 см |
| Высота | 45,6 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 354 мм |
| Толщина тормозного диска | 32 мм |
| Минимальная толщина | 29 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 16,6 мм |
| Торговые номера | 09.C500.11 |
| Диаметр центрирования | 112 мм |
| Высота | 83,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 150 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 285,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Количество отверстий | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276246430 |
| Высота | 48,3 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 65 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 330 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106306 |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | B2064V |
| Диаметр центрирования | 79 мм |
| Высота | 73 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 257 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20,2 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Торговые номера | L2121V |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532071588 |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр центрирования | 59 мм |
| Высота | 40,5 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Наружный диаметр | 272 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 05/10 шт |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 58,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 13,52 кг |
| Наружный диаметр | 348 мм |
| Толщина тормозного диска | 36 мм |
| Минимальная толщина | 34,4 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878250073 |
| Количество отверстий | 6 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 66 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 9 кг |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 23 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Номер компонента | BSG 90-210-020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822098226 |
| Диаметр | 312 мм |
| Момент затяжки | 120 Нм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | 90210020, BSG 90210020, BSG90210020 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 50 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.
Типы тормозных дисков
Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.
Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.
Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.
Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.
Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.
Ключевые параметры выбора
- Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
- Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
- Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
- Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
- Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
- Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
- Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
- Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
- Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
- Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
- Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.
Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?
Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.
Обязательно ли менять диски парой на одной оси?
Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.
Нужно ли менять колодки вместе с дисками?
Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.
Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?
Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.