Тормозные колодки Powerstop Euro-Stop (Low-Metallic) передние для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул ESP1602
/other/placeholder.png)
Тормозные колодки Powerstop Euro-Stop (Low-Metallic) передние для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул ESP1602
Powerstop
— Powerstop
Все запчасти бренда
Характеристики
| Вес | 2 кг |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Популярные товары
Запчасти и расходники для вашего авто
Описание
Линейка тормозных колодок Powerstop Euro-Stop
Линейка Powerstop Euro-Stop выпускается в соответствии со спецификацией ECE R90 для владельцев европейских автомобилей, которые предпочитают классическое заводское ощущение на педали тормоза. Низкометаллический (Low-Metallic) состав точно повторяет характеристики оригинальных конвейерных колодок европейских автоконцернов.
О производителе Powerstop
Powerstop (США, осн. в 1995 г., Чикаго) — профильный американский производитель усиленных тормозных систем (колодок, перфорированных дисков с покрытием GEOMET и суппортов). Бренд специализируется исключительно на тормозах и прославился своими карбон-керамическими колодками серий Z17, Z23, Z26, Z36 и европейской серией Next Gen, которые решают три главные проблемы штатных колодок: убирают чёрную пыль с колёсных дисков, избавляют от скрипа и повышают стойкость к перегреву.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Powerstop ESP1602 серии Euro-Stop (audi a8 3) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- SEAT - 4H0698151H
- SKODA - 8R0698151F
- VAG - 4H0698151E
- VAG - 4H0698151H
- VAG - 4H0698151L
- VAG - 4H0698151N
- VAG - 8R0698151AB
- VAG - 8R0698151B
- VAG - 8R0698151D
- VAG - 8R0698151R
- VAG - 95B698151AM
Подходит для следующих модификаций:
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2012-01.2015 2.0 TFSI hybrid 211 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2012-01.2016 2.5 TFSI 204 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2011-01.2013 3.0 TDI 204 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2010-01.2015 3.0 TDI quattro 211 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2010-01.2018 3.0 TDI quattro 250 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2012-01.2016 3.0 TDI quattro 239 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2013-01.2018 3.0 TDI quattro 258 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2015-01.2018 3.0 TDI quattro 262 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2010-01.2014 3.0 TFSI quattro 290 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2010-01.2018 3.0 TFSI quattro 333 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2011-01.2018 3.0 TFSI quattro 310 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2012-01.2014 4.0 TFSI quattro 420 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2009-01.2012 4.2 FSI quattro 371 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2009-01.2014 4.2 TDI quattro 351 л.с
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2011-01.2018 6.3 W12 quattro 500 л.с
