Тормозные колодки Textar Q+ передние для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 2491401
/brand/textar/textar-2491401-4fFlH81.jpg)
Тормозные колодки Textar Q+ передние для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 2491401
Textar
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все товары бренда
Характеристики
| Вес | 1,7 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722313608 |
| Тормозная система | Teves |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Ширина 2 | 155,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 82032000 |
| Торговые номера | 24538, 24914, 24914 180 0 5, 8844D1627 |
| Высота 2 | 64,7 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Серия | Q+ |
| Высота 1 | 59,4 мм |
| WVA номер | 24914 |
| Длина упаковки | 17 см |
| Ширина упаковки | 12 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Популярные товары
Запчасти и расходники для вашего авто
Описание
Линейка тормозных колодок Textar Q+ OE Quality
Конвейерная линейка Textar Q+ производится по индивидуальным рецептурам (более 200 различных фрикционных смесей) под конкретную модель автомобиля и оснащается фирменными демпфирующими пластинами Q+ для гашения высокочастотных вибраций и писка.
О производителе Textar (Германия)
Textar (Германия, осн. в 1913 г., концерн TMD Friction) — премиальный немецкий бренд и один из главных поставщиков тормозных колодок на сборочные конвейеры европейских автопроизводителей (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo). Для разработки фрикционных смесей Textar использует собственные испытательные полигоны и до 23 различных компонентов в одной колодке.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Textar 2491401 серии Q+ OE Quality (dacia duster 2) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- NISSAN - 4106000Q1B
- NISSAN - 4106000Q1C
- NISSAN - 4106000Q1L
- NISSAN - 410A100QAA
- RENAULT - 410300379R
- RENAULT - 410600379R
- RENAULT - 410601306R
- RENAULT - 410603172R
- RENAULT - 410605961R
- RENAULT - 410607115R
- RENAULT - 410608364R
- RENAULT - 410A12582R
- RENAULT - 440603905R
- SAMSUNG - 410600379R
- SAMSUNG - 410603172R
- SAMSUNG - 410607115R
Подходит для следующих модификаций:
- DUSTER (HM_) 01.2019-н.в. 1.0 LPG 101 л.с
- DUSTER (HM_) 01.2019-н.в. 1.0 TCe 100 (HMMT) 101 л.с
- DUSTER (HM_) 01.2019-н.в. 1.3 TCe 130 (HMMF) 131 л.с
- DUSTER (HM_) 01.2019-н.в. 1.3 TCe 130 4x4 (HMMF) 131 л.с
- DUSTER (HM_) 01.2019-н.в. 1.3 TCe 150 (HMM3) 150 л.с
- DUSTER (HM_) 01.2019-н.в. 1.3 TCe 150 4x4 (HMM3) 150 л.с
- DUSTER (HM_) 01.2017-н.в. 1.6 SCe 115 (HMM1) 115 л.с
- DUSTER (HM_) 01.2017-н.в. 1.6 SCe 115 4x4 (HMM1) 115 л.с
