Тормозные колодки TRW COTEC передние для Fiat Ducato II 2000-2006. Артикул GDB1518
/brand/trw/trw-GDB1518-1XassZY.jpeg)
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Fiat Ducato II 2000-2006. Артикул GDB1518
Бренд:
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все товары бренда
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все товары бренда
Артикул:
GDB1518
ЦЕНА
5 740₽
29 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
6 ноября (пт)
по сумме заказа: до 1 000 ₽ — 600 ₽ · до 2 000 ₽ — 400 ₽ · до 7 000 ₽ — 300 ₽ · от 7 000 ₽ — бесплатно
300₽
Самовывоз
6 ноября (пт)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 6 ноября (пт)
200₽
в пределах МКАД
Магнит Пост
2–3 дн.
от 180 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
СДЭК
1–3 дн.
от 200 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
Яндекс.Маркет
1–2 дн.
от 200 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
Ozon Доставка
4 дн.
от 200 ₽
за МКАД — по тарифу перевозчика
200 ₽ для пунктов в пределах МКАД, бесплатно при заказе от 7 000 ₽; за МКАД — по тарифу перевозчика.
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Толщина | 19,0 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/524 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937321490 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 140 мм |
| Торговые номера | 23919, 23920 |
| Ширина | 164,8 мм |
| Высота | 69,2 мм |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB1518 серии DTEC Ceramic (fiat ducato 2) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 425244
- CITROËN - 425245
- CITROËN - 425459
- FIAT - 77362216
- FIAT - 77364859
- FIAT - 9949362
- FIAT - 9949517
- PEUGEOT - 425244
- PEUGEOT - 425459
Подходит для следующих модификаций:
- DUCATO Автобус (230_) 01.1994-01.2002 2.0 Panorama/Combinato 109 л.с
- DUCATO Автобус (230_) 01.1998-01.2002 2.8 D 87 л.с
- DUCATO Автобус (230_) 01.2000-01.2002 2.8 JTD 128 л.с
- DUCATO Автобус (230_) 01.2000-01.2002 2.8 JTD 4x4 128 л.с
- DUCATO Автобус (230_) 01.1997-01.2002 2.8 TDI 122 л.с
- DUCATO Автобус (230_) 01.1999-01.2002 2.8 TDI 4x4 122 л.с
- DUCATO Автобус (244_) 01.2002-н.в. 2.0 110 л.с
- DUCATO Автобус (244_) 01.2002-01.2006 2.0 4x4 110 л.с
- DUCATO Автобус (244_) 01.2002-н.в. 2.0 Bipower 110 л.с
- DUCATO Автобус (244_) 01.2002-н.в. 2.3 JTD 110 л.с
- DUCATO Автобус (244_) 01.2002-н.в. 2.8 JTD 128 л.с
- DUCATO Автобус (244_) 01.2004-01.2006 2.8 JTD 145 л.с
- DUCATO Автобус (244_) 01.2002-н.в. 2.8 JTD 4x4 128 л.с
- DUCATO Автобус (244_) 01.2003-01.2006 2.8 TD 122 л.с
- DUCATO Фургон (230_) 01.1998-01.2002 2.8 D 87 л.с
- DUCATO Фургон (230_) 01.2000-01.2002 2.8 JTD 128 л.с
- DUCATO Фургон (230_) 01.2000-01.2002 2.8 JTD 4x4 128 л.с
- DUCATO Фургон (230_) 01.1997-01.2002 2.8 TDI 122 л.с
- DUCATO Фургон (230_) 01.1999-01.2002 2.8 TDI 4x4 122 л.с
- DUCATO Фургон (244_) 01.2002-н.в. 2.0 110 л.с
- DUCATO Фургон (244_) 01.2002-01.2006 2.0 4x4 110 л.с
- DUCATO Фургон (244_) 01.2002-н.в. 2.0 Bipower 110 л.с
- DUCATO Фургон (244_) 01.2002-н.в. 2.3 JTD 110 л.с
- DUCATO Фургон (244_) 01.2002-н.в. 2.8 JTD 128 л.с
- DUCATO Фургон (244_) 01.2002-н.в. 2.8 JTD 4x4 128 л.с
- DUCATO Фургон (244_) 01.2004-н.в. 2.8 JTD Power 146 л.с
- DUCATO Фургон (244_) 01.2002-01.2006 2.8 TD 122 л.с
- DUCATO борт/шасси (230_) 01.1998-01.2002 2.8 D 87 л.с
- DUCATO борт/шасси (230_) 01.2000-01.2002 2.8 JTD 128 л.с
- DUCATO борт/шасси (244_) 01.2002-01.2006 2.3 JTD 110 л.с
- DUCATO борт/шасси (244_) 01.2002-01.2006 2.8 JTD 128 л.с
- DUCATO борт/шасси (244_) 01.2002-01.2006 2.8 JTD 4x4 128 л.с
- DUCATO борт/шасси (244_) 01.2004-01.2006 2.8 JTD Power 146 л.с
