Тормозные колодки TRW COTEC передние для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул GDB1107
/brand/trw/845520162903340.jpeg)
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул GDB1107
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все товары бренда
Характеристики
| Толщина | 18,5 мм |
| Серия | COTEC |
| Торговые номера | 21396 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E1 90R 01024/072 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322936411079 |
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 58,5 мм |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Популярные товары
Запчасти и расходники для вашего авто
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB1107 серии DTEC Ceramic (ford scorpio 2) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 06668586
- FORD - 06827588
- FORD - 1073731
- FORD - 1095201
- FORD - 1096942
- FORD - 1130759
- FORD - 1521326
- FORD - 5029147
- FORD - 6800103
- FORD - 6877836
- FORD - 6882584
- FORD - 93BB2K021EB
- FORD - 93BX2K021AA
- FORD - 93GB2K021CB
- FORD - 97BG2K021BB
- FORD - F5RZ2001C
- FORD - ME97BX2K021BD
- FORD USA - 93BX2K021AA
- FORD USA - F5RZ2001A
- FORD USA - F5RZ2001C
- MERCURY - F5RZ2001A
Подходит для следующих модификаций:
- SCORPIO II (GFR, GGR) 01.1994-01.1998 2.0 i 115 л.с
- SCORPIO II (GFR, GGR) 01.1994-01.1998 2.0 i 16V 136 л.с
- SCORPIO II (GFR, GGR) 01.1996-01.1998 2.3 i 16V 147 л.с
- SCORPIO II (GFR, GGR) 01.1994-01.1998 2.5 TD 115 л.с
- SCORPIO II (GFR, GGR) 01.1996-07.1998 2.5 TD 125 л.с
- SCORPIO II (GFR, GGR) 01.1995-01.1998 2.9 i 150 л.с
- SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 01.1994-01.1998 2.0 i 115 л.с
- SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 01.1994-01.1998 2.0 i 16V 136 л.с
- SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 01.1996-01.1998 2.3 i 16V 147 л.с
- SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 01.1994-01.1998 2.5 TD 115 л.с
- SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 01.1996-07.1998 2.5 TD 125 л.с
- SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 01.1995-01.1998 2.9 i 150 л.с
