Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
FIAT - 5888939
-
FIAT - 5892593
-
FIAT - 5892601
-
FIAT - 5892729
-
FIAT - 791873
-
FIAT - 792383
-
FIAT - 792698
-
FIAT - 792699
-
FIAT - 792703
-
FIAT - 792704
-
FIAT - 793219
-
FIAT - 793741
-
FIAT - 794094
-
FIAT - 9940969
-
LANCIA - 5892601
-
LANCIA - 5892729
-
LANCIA - 792698
-
LANCIA - 793219
-
LANCIA - 793272
-
LANCIA - 793485
-
LANCIA - 794094
-
LANCIA - 9940969
Подходит для следующих модификаций:
-
DELTA I (831_)
01.1986-04.1986
1.6 GT (831AB.06)
105 л.с
-
DELTA I (831_)
05.1987-12.1988
1.6 GT i.e. (831AB.010)
90 л.с
-
DELTA I (831_)
08.1986-08.1988
1.6 GT i.e. (831AB.016)
109 л.с
-
DELTA I (831_)
08.1986-08.1988
1.6 HF Turbo (831AB.020)
140 л.с
-
DELTA I (831_)
04.1987-03.1989
1.6 HF Turbo (831AB.020S)
132 л.с
-
DELTA I (831_)
01.1989-01.1991
2.0 16V HF Integrale (831AB.026)
196 л.с
-
DELTA I (831_)
01.1986-01.1988
2.0 HF Integrale (831AB.019)
166 л.с
-
DELTA I (831_)
01.1987-01.1991
2.0 HF Integrale (831AB.024)
181 л.с
-
DELTA I (831_)
01.1986-01.1992
2.0 HF Integrale (831AB.024S, 831AB.028)
177 л.с