Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для Lexus RX I 1998-2003. Артикул PF 1920
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для Lexus RX I 1998-2003. Артикул PF 1920
Характеристики
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Длина | 107,6 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295119296 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 42,5 мм |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Описание
Линейка тормозных колодок Trialli Linea Superiore
Премиальная серия Trialli Linea Superiore (артикулы PF…) изготавливается на основе керамического компаунда: не пылит, не скрипит при торможении и комплектуется многослойными противоскрипными пластинами и монтажной фурнитурой.
О производителе Trialli (Россия)
Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Trialli PF 1920 серии Linea Superiore (lexus rx 1) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- DAIHATSU - 0446620110
- DAIHATSU - 0449133070
- DAIHATSU - 0449220022
- DAIHATSU - 0449220061
- DAIHATSU - 0449220062
- DAIHATSU - 0449220070
- DAIHATSU - 0449220080
- DAIHATSU - 0449220100
- DAIHATSU - 0449232060
- DAIHATSU - 0449232061
- DAIHATSU - 0449232070
- DAIHATSU - 0449232080
- DAIHATSU - 0449233010
- DAIHATSU - 0449233020
- DAIHATSU - 0449233030
- DAIHATSU - 0449233031
- LEXUS - 0446648010
- LEXUS - 0446648050
- METACO - 3010080
- NISSAN - AY060TY008
- NISSAN - AY060TY015
- TOYOTA - 0446612020
- TOYOTA - 0446612030
- TOYOTA - 0446612031
- TOYOTA - 0446612040
- TOYOTA - 0446612070
- TOYOTA - 0446620010
- TOYOTA - 0446620020
- TOYOTA - 0446620060
- TOYOTA - 0446620070
- TOYOTA - 0446620100
- TOYOTA - 0446632010
- TOYOTA - 0446632020
- TOYOTA - 0446632050
- TOYOTA - 0446633040
- TOYOTA - 0446633050
- TOYOTA - 04466YZZC5
- TOYOTA - 04466YZZC6
- TOYOTA - 0449202010
- TOYOTA - 0449202011
- TOYOTA - 0449202012
- TOYOTA - 0449212040
- TOYOTA - 0449212041
- TOYOTA - 0449212042
- TOYOTA - 0449212050
- TOYOTA - 0449212051
- TOYOTA - 0449212052
- TOYOTA - 0449212060
- TOYOTA - 0449212090
- TOYOTA - 0449220010
- TOYOTA - 0449220011
- TOYOTA - 0449220012
- TOYOTA - 0449220020
- TOYOTA - 0449220021
- TOYOTA - 0449220071
- TOYOTA - 0449220090
- TOYOTA - 0449220130
- TOYOTA - 0449220131
- TOYOTA - 0449232012
- TOYOTA - 0449232050
- TOYOTA - 0449232051
Подходит для следующих модификаций:
- RX (MCU15) 01.1998-01.2003 300 (MCU10_) 201 л.с
- RX (MCU15) 01.2000-01.2003 300 AWD (MCU15) 201 л.с
- RX (MCU15) 01.1998-02.2003 300 AWD (MCU15_) 223 л.с