Тормозные колодки Powerstop Next Gen (Керамика) передние для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул NXT1258
/other/placeholder.png)
Тормозные колодки Powerstop Next Gen (Керамика) передние для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул NXT1258
Powerstop
— Powerstop
Все товары бренда
Характеристики
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Описание
Линейка тормозных колодок Powerstop Next Gen
Серия Powerstop Next Gen разработана специально для европейских автомобилей (BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Porsche, Volvo, Land Rover) и сертифицирована по строжайшему европейскому стандарту безопасности ECE R90. В основе накладки — усовершенствованная карбон-керамическая формула (Carbon-Fiber Ceramic): она сочетает цепкое торможение на высоких трассовых скоростях, полное отсутствие чёрной въедливой пыли на колёсных дисках и бесшумную работу благодаря многослойным виброгасящим пластинам.
О производителе Powerstop
Powerstop (США, осн. в 1995 г., Чикаго) — профильный американский производитель усиленных тормозных систем (колодок, перфорированных дисков с покрытием GEOMET и суппортов). Бренд специализируется исключительно на тормозах и прославился своими карбон-керамическими колодками серий Z17, Z23, Z26, Z36 и европейской серией Next Gen, которые решают три главные проблемы штатных колодок: убирают чёрную пыль с колёсных дисков, избавляют от скрипа и повышают стойкость к перегреву.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Powerstop NXT1258 серии Next Gen (mazda mpv 2) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 7T432001AA
- FORD - 7T4Z2001A
- FORD - 7T4Z2V001AA
- FORD - 7U2J2C452AA
- FORD - 7U2Z2V001D
- FORD - 8T432200BA
- FORD - BT432001AA
- FORD - BT432001AB
- FORD - BT4Z2001A
- FORD - BT4Z2001B
- MAZDA - 4605B475
- MAZDA - 4605B541
- MAZDA - EHY23328Z
- MAZDA - EHY43328Z
- MAZDA - EHY53328ZA
- MAZDA - EHY53328ZB
- MAZDA - J2MZ2V001L
- MAZDA - L2Y63323Z
- MAZDA - L2Y63323ZA
- MAZDA - L2Y63328Z
- MAZDA - L2Y63328ZA
- MAZDA - L2Y63328ZB
- MAZDA - L2Y63328ZMV
- MAZDA - L2Y63329Z
- MAZDA - LCY23323Z
- MAZDA - LCY23323ZA
- MAZDA - LCY23323ZB
- MAZDA - LCY23328Z
- MAZDA - LCY23328ZA
- MAZDA - LDY53328Z
- MAZDA - LDY73328Z
- MAZDA - LDY73328ZA
- MAZDA - TAY03328Z
- MAZDA - TKY83328Z
- MAZDA - TKY83328ZA
- MAZDA - TKY83328ZB
Подходит для следующих модификаций:
- MPV II (LW) 01.1999-01.2000 2.0 122 л.с
- MPV II (LW) 01.2000-04.2002 2.0 120 л.с
- MPV II (LW) 01.2002-01.2006 2.0 DI 136 л.с
- MPV II (LW) 01.2002-06.2004 2.3 141 л.с
- MPV II (LW) 01.1999-01.2002 2.5 V6 170 л.с
- MPV II (LW) 05.2002-08.2004 3.0 i V6 200 л.с
